В руководстве по экслуатации на 37 стр.
Надо просмотреть все скобки на гусенице, может Есть бракованные которые скребут а не скользят, за такой маленький пробег рельсы не стираются, если конечно не ездить по песку.
Чет не пойму. Если колёса не крутятся значит плохо достают до гусянки. Следовательно склиза толстая. О каком износе речь? . У меня тоже не все катки крутятся и склизы целые.
Ну так всё равно при большом износе колёса крутиться будут , а у него даже не крутятся.
Совершенно верно при движении походу не касаются передние катки гусянки.Износ очень сильный,чуть до рельсы осталось,под замену.Скобки на гусянка все целые
Значит высоко приваренынадр ..или большего диаметра поставить или опустить вал....чтоб на катки опирались..они крутиться должны однозначно!
Вытащи телегу со склизами , поставь на ровную площадку и посмотри на каком расстоянии колёса.
Так и сделаю на выходные,пока некогда.С обоих сторон главное,да такой сильный износ,с обоих концов обсалютно целые,как будьто только этим местом едет.Короче печаль
Судя по твоему объяснению получаетя вся нагрузка приходится на переднюю часть склизов. А это означает что нужно обязательно ставить стропу . Посмотри может амортизатор заклинил. И передние ( на лыжах) стоит на нижние отверстия поставить. У тебя на каких?
Можно или перед поднять или жопу отпустить вниз..но все равно..катки работать должны, а не стоять на месте...а они не работают..
...так оно похоже и есть , подвеску надо дорабатывать - когда делал себе подвеску , спецом больше опору на заднюю часть сдвинул - примерно на 60% от передка склиза в горизонте ..., получилась довольно "игручая" и перед не нужно стропить , катки выступ 5 мм ... тута вот видно ..
У сайгака большие катки были 350 р.
Толку будет мало от катков большего диаметра в данной ситуации.Телегу тебе однозначно вытаскивать? Снимешь с рельса один склиз и с ним или отрежь кусок склиза и в магазин,проверял ножом,делаешь срез небольшой на своём и на новом определишь сражу же дерьмовый режется легче намного,брал от ямахи,но не помню модель,подходят от тайги,но тоже все разные,т.е.однозначно надо подбирать,нормальные склизы пара 3,8руб.Если никаких перекосов в подвеске нет,то однозначно склиз попал дерьмовый.А катки просто выполняют вспомогательную работу,если склиз плохой,то катки не спасут однозначно,по всей длинне рельса катков не натычешь.У меня были такие хреновые склизы,три бака бензина и склизы долой,с ямахи поставил,и проблема ушла!
На тунгус ставил?,с ямахи поставил,и проблема ушла!
На букс,рельсы одинаковые, как, и на тунгусе.Партия склизов была хреновая,они и по виду отличаются
А на буксе помоему опорных катков вобще нету?
А смотрел модефикации буксов!?
