В смысле качается. Если осевое смещение ,то оно у всех. У моего товарища на каюре ,типа хонда стоит и то больше ходит.
Чуток и вверх вниз тоже болтается.В смысле качается. Если осевое смещение ,то оно у всех. У моего товарища на каюре ,типа хонда стоит и то больше ходит.
Не есть Айс
Разбери и лучше поменяй подшипники коленвала 6207 на более качественные,а осевое смещение устрани с помощью подкладывания шайбочки
Мотор весь надо разбирать, или крышки есть?Не есть Айс
На Хондах GX осевое смещение от 0.05 до 0.65 мм(новых) норма, рабочий предел до 1 мм. На всех китайских (новых) , что покупал осевое было до 0.5-0.6 мм.Не есть Айс
А зачем тебе топливный насос,на 500 ке вроде и так хватает топлива, самотёком.
Я уже много раз писал, мне не хватает по горам с затяжными подъемами при пол бака глохнет...
Лучше закрепить, а то вдруг шланг как то слетит при вибрации, со все плохо будет.
Ну да, уже купил. На шлангах то наверно вибрации нет, а вот на кузове да...
А я себе поставил электрический низкого давления, хотя теперь без аккумулятора не завести.
А ему вибрация не страшна, он работает по другому принципу, переменное давление, так вроде называется.
Ну тогда наверно пофигу, куда я его привинчу ??? И наклон наверно любой можно ???
Зимой только смогу испытать, когда в горы поеду.Как привинтишь ,ипытаешь ,тогжа видосик с отчётом сюда
да не переживай я два года катаюсь,бензобак под сидением стоит ниже карба на пол метра,высасывает весь бензин до капли
Анологично.да не переживай я два года катаюсь,бензобак под сидением стоит ниже карба на пол метра,высасывает весь бензин до капли
Олег спасибки за фотоки
лучше наверное когда за ним,грязи меньше насосу достанетсяа кто что хочет то и ставит.Некоторые старожилы просто говорят что если попадёт в топливо вода,то бумажный фильтр быстрее обмёрзнат чем дизельный сетчатый
А куда он денется с подводной лодки, да ещё в подводном положении.
На снегоходах ЗИМОЙ это не так актуально,потому что вода, даже в солярке, кристаллизуется и выпадает в осадок.
