Tungus-600L двигатель

[alexkov85]

Если назад родной карб поставить? И попробовать

 

[DjonEA]

Дело скорее не в жиклёрах. Может при разборе иглу на дросселе загнул, проверь её. И еще раз прочисти и продуй канал в котором игла ходит. Выдерни медную трубочку перелива и проверь уровень топлива через прозрачный шланг на собраном карбе. Может иглу топливную или поплавки еще повредил.

 

[валдай4иг]

А хз уже что и думать.проверил уже все.на мой взгляд все в порядке.все продувал,иглу и так и сяк разглядывал.поплавки пустые.попробую жиклеры большего сечения и может катушку.там видно будет))пока склоняюсь к катушке,карб то на первый взгляд простой,заморочек в нем нет,так резко капризничать не должен был начать.какая катушка на зонгшене стоит?и подойдет ли от динги?а то осталась с запасов.

 

[488]

какая катушка на зонгшене стоит?и подойдет ли от динги?

совершенно разные от Динги не подоёдёт

 

[Олег_29]

день добрый.помогите советом.карб PWK 30.пришли с китая жиклеры.попытался поменять.ни чего не понравилось.при нагрузке чихает и не едет.вернул все обратно,такая же картина.до этого ехал,не стрелял.могут ли быть виноваты клапана?какие зазоры должны быть.

Может надо было РZ-30 взять, с ним вроде меньше проблем.

 

[alexkov85]

А хз уже что и думать.проверил уже все.на мой взгляд все в порядке.все продувал,иглу и так и сяк разглядывал.поплавки пустые.попробую жиклеры большего сечения и может катушку.там видно будет))пока склоняюсь к катушке,карб то на первый взгляд простой,заморочек в нем нет,так резко капризничать не должен был начать.какая катушка на зонгшене стоит?и подойдет ли от динги?а то осталась с запасов.

А подсос полностью утоплен? У меня тут тоже в лесу приключилось беда, тоже стал чихать под нагрузкой еле едет. Когда по лесу ехал, веткой слегка курок подсоса подвинуло)))). И только в гараже понял в чем дело.

 

[валдай4иг]

А подсос полностью утоплен? У меня тут тоже в лесу приключилось беда, тоже стал чихать под нагрузкой еле едет. Когда по лесу ехал, веткой слегка курок подсоса подвинуло)))). И только в гараже понял в чем дело.

подсос в закрытом положении полностью герметичен.я же говорю вдоль и поперек уже этот карбюратор

 

[Снегач02]

подсос в закрытом положении полностью герметичен.я же говорю вдоль и поперек уже этот карбюратор

А почему в закрытом?

 

[валдай4иг]

Может надо было РZ-30 взять, с ним вроде меньше проблем.

может быть,может быть.еще помусолю этот,а как терпенье закончится,поеду куплю PZ он в магазах в наличии есть.тольок вот с ускорителем брать или он не нужен на тунгусе?

 

[валдай4иг]

А почему в закрытом?

тут либо я не догнал чего то,либо...в общем если про обогатитель,на PWK в опущеном положении канал обогащения перекрывает полностью.разве не так должно быть?

 

[alexkov85]

Так

 

[Снегач02]

может быть,может быть.еще помусолю этот,а как терпенье закончится,поеду куплю PZ он в магазах в наличии есть.тольок вот с ускорителем брать или он не нужен на тунгусе?

У меня без ,но я бы с ускорителем взял. Для заводки очень удобная штука!

 

[валдай4иг]

вот еще какая мысль посетила.а может я просто начал через чур резко открывать дроссельную заслонку!?до этого все таки обкатка мало мало жалел двигатель.а теперь расслабился и начал резко давить гашетку и из-за отсутствия УОЗ он и начинает так некорректно работать?хотя наверное это бред

 

[Иван Рыбак]

вот еще какая мысль посетила.а может я просто начал через чур резко открывать дроссельную заслонку!?до этого все таки обкатка мало мало жалел двигатель.а теперь расслабился и начал резко давить гашетку и из-за отсутствия УОЗ он и начинает так некорректно работать?хотя наверное это бред

Да нет не бред ,близко к истине , подаешь разом массу смеси а ДВС не успевает переварить её ,вот и провал, уоз то нет

 

[Дрон22]

Ну подскажите кто менял фильтр и на что ??? Нашел в продаже 2 шт кто их ставил ? Как подошли ?

 

[yri1957]

Может надо было РZ-30 взять, с ним вроде меньше проблем.

не известно с кем меньше. Я пару дней вочкался так и не сделал пока. плюнул до выходных. Работает только на подсосе ,если газуешь глохнет .Без подсоса весь трясется чихает иногда в глушак. осталось 2 варианта.Либо переходник сосет воздух либо что то с карбом. В выходные выясним

 

[alexkov85]

вот еще какая мысль посетила.а может я просто начал через чур резко открывать дроссельную заслонку!?до этого все таки обкатка мало мало жалел двигатель.а теперь расслабился и начал резко давить гашетку и из-за отсутствия УОЗ он и начинает так некорректно работать?хотя наверное это бред

Я на своём мгновенно заслонку не открываю. Надо будет попробовать. А открываю постепенно может 2 сек.

 

[валдай4иг]

Я на своём мгновенно заслонку не открываю. Надо будет попробовать. А открываю постепенно может 2 сек.

вот вот,попробуйте!а то мож я дико загоняюсь!ну а так то,после замены жиклеров при первом выезде я дал газу как обычно и сразу провал,чих пых итд.но я уменьшал уровень в поплавковой.на месте в полевых условиях уровень выставили как было.стало лучше,но провалы не пропали.все-же где сидит у меня блоха!по образованию технарь,не нравится мне поведение движки))

 

[валдай4иг]

не известно с кем меньше. Я пару дней вочкался так и не сделал пока. плюнул до выходных. Работает только на подсосе ,если газуешь глохнет .Без подсоса весь трясется чихает иногда в глушак. осталось 2 варианта.Либо переходник сосет воздух либо что то с карбом. В выходные выясним

подсос полюбовно))

 

[488]

Для PWK 30,для нормального смесеобразования на максимальных оборотах,нужен главный жиклёр не менее 125ого.Любой карбюратор настраивается сначала максималка(смесь 1х15) а дозирующей иглой мы подстраиваем уже переходные режимы от ХХ и до максималки.В ХХ и в максималке,дозирующая игла не принимает участие.И ещё PWK очень чувствителен к уровню топлива,лучше сделать немного побольше,не страшно у него есть перелив,а уменьшение выражается в нехватке топлива на оборотах.
Если бы поставил 28ой карбюратор то главный ГТЖ можно было бы и 115

 

[alexkov85]

Для PWK 30,для нормального смесеобразования на максимальных оборотах,нужен главный жиклёр не менее 125ого.Любой карбюратор настраивается сначала максималка(смесь 1х15) а дозирующей иглой мы подстраиваем уже переходные режимы от ХХ и до максималки.В ХХ и в максималке,дозирующая игла не принимает участие.И ещё PWK очень чувствителен к уровню топлива,лучше сделать немного побольше,не страшно у него есть перелив,а уменьшение выражается в нехватке топлива на оборотах.
Если бы поставил 28ой карбюратор то главный ГТЖ можно было бы и 115

У меня стоит вообще 110 жиклер и прекрасно работает. Если поставить 125 расход даже страшно представить. На 120 свеча чернущая была с хлопьями

 

[alexkov85]

Все хочу сверлышки купить разные и промерять жиклеры. Соответствуют надписи на них или нет

 

[488]

У меня стоит вообще 110 жиклер и прекрасно работает. Если поставить 125 расход даже страшно представить. На 120 свеча чернущая была с хлопьями

У тебя с завода стоял карбюратор с 27ой воздушной дырой и жиклёром 115.Ты же поставил карб с дырой на 30 и жиклёром на 110Где логика? и ты говоришь что у тебя прекрасно работаетТогда почему у меня на 450ом моторе и карбе 30ом стоит 125 жиклёр и тоже всё прекрасно работает и двигатель намного меньше греется чем со 110ым жиклёром(то же пробовал,стрельба ,пальба и перегрев),и расход в норме,в 10ку вписывается легко

 

[alexkov85]

У тебя с завода стоял карбюратор с 27ой воздушной дырой и жиклёром 115.Ты же поставил карб с дырой на 30 и жиклёром на 110Где логика? и ты говоришь что у тебя прекрасно работаетТогда почему у меня на 450ом моторе и карбе 30ом стоит 125 жиклёр и тоже всё прекрасно работает и двигатель намного меньше греется чем со 110ым жиклёром(то же пробовал,стрельба ,пальба и перегрев),и расход в норме,в 10ку вписывается легко

На 120 жиклере расход 25 литров почти где логика?

 

[alexkov85]

Как я смотрел устройство карба рядом с иглой есть маленькое отверстие которое сообщается с жиклером х.х. и получается что на рабочих режимах х.х тоже порцию топлива льётся. Тогда получается 110 плюс 35 получается примерно 140. Если я конечно прав