Tungus-600L двигатель

[Андрей Казань]

Вакум откуда запитал?

От насоса топливного, он всё равно отключен.

 

[Снегач02]

От насоса топливного, он всё равно отключен.

А откуда у вас топливный насос запитан?

 

[Андрей Казань]

А откуда у вас топливный насос запитан?

Вот здесь штуцер торчит из двигателя.

 

[Анатолий 424]

А откуда у вас топливный насос запитан?

С картера

 

[DjonEA]

приветствую! ковырял сегодня свой карб pwk30. Чтобы он не обмерзал утеплил снежик вот так, обмерзать перестал:

 

[DjonEA]

Левая сторона снята, но утеплена аналогично правой.

 

[DjonEA]

Теперь по карбу. Думал, что подняв обогатитель открывается только дополнительный топливный канал, оказалось что открывается еще и воздушный. Причем воздушный примерно 2мм, а топливный задушен жиклёром 0,5мм. Я топливный рассверлил до 1мм.
Посмотреть вложение 1392056 Посмотреть вложение 1392056 Посмотреть вложение 1392056

 

[DjonEA]

теперь по холостому ходу: воздушный канал мизерный 0,35мм переходит в 2мм. Похоже он недосверлен, я расширил до 1,5мм. Этот воздушный канал подходит к эмульсионной трубке жиклёка ХХ. На фото как было. Сравните отверстие внутри резинового кольца и маленькую дырочку в отливе.

 

[DjonEA]

так стало

 

[DjonEA]

По уровню, выставил поплавки вот так

 

[DjonEA]

Убрал трубку перелива и увидел реальный уровень топлива. Позже верну трубку обратно.

 

[DjonEA]

Теперь осталось дождаться холода хотя бы -20 и проверить как будет заводиться на холодную. На горячую заводится с полпинка, холостые держит но свечу всё же засерает. Буду заказывать жиклёры ХХ меньшего диаметра. Винт ХХ пришлось выкрутить на 4 оборота для достижения стабильной работы.

 

[vinogen]

так стало Посмотреть вложение 1392077

Как результат?

 

[DjonEA]

для сравнения дыра холостого хода внутри карба, а дырочка мизер с другой стороны

 

[DjonEA]

Какой смысл при выходе в 2мм делать вход 0,35мм? Это холостой ход.

 

[DjonEA]

Как результат?

Холостой работает стабильно, заслонку основную приопустил.

 

[DjonEA]

Неужели на 600ом нельзя забор сделать хотя бы по моему принцыпу без укутывания

в том то и дело что при прямом соединении карба с движком, никак на 600 не получается воздуховод на другую сторону перекинуть для забора тёплого воздуха, места вообще впритык. Да и не хорошо когда у карба и всасываемого воздуха разная температура.Нужно переходник брать с углом чтобы карб развернуть в сторону стартера, тогда ещё можно поколхозить. А без этого утепления карб обмерзает. В тёплую погоду утепление уберу. из под щитков. А при -15 и ниже только так 600 работает с этим карбом нормально. Щелей для вентиляции всё равно хватает.

 

[DjonEA]

По тяге в пухляк отлично, по накатанке до 50 разгоняется быстро. ХХ на 38, главный на 120. Свеча на фото после прохвата

 

[DjonEA]

Но пока не прогреется, подтупливает при резком газе и почихивает. Метров через 100 прогревается, тупость и чихи исчезают, далее работает отлично. По всем признакам пока свеча не очистится - хандрит. ХХ богатит но жиклёра меньше 38 у меня пока нет.

 

[sanw4n2]

приветствую! ковырял сегодня свой карб pwk30. Чтобы он не обмерзал утеплил снежик вот так, обмерзать перестал: Посмотреть вложение 1392038 Посмотреть вложение 1392039 Посмотреть вложение 1392040 Посмотреть вложение 1392041

Может хватило бы у бампера окно закрыть не?

 

[DjonEA]

Может хватило бы у бампера окно закрыть не?

я поначалу так и сделал, а через пару км при -20 он обмёрз, начал чадить и глохнуть, намучался я тогда. Когда укутал вкруговую при той же температуре целый день прокатался без проблем.

 

[DjonEA]

PZ30 может лучше работает в холод, а PWK30 тепло любит. Ну это только моё мнение и именно на 600.

 

[vitarat]

А если только сам карб закутать?Я на Динго 150 утеплял-вроде нормально было.И тёплый воздух к нему подводил снизу.

 

[sanw4n2]

PZ30 может лучше работает в холод, а PWK30 тепло любит. Ну это только моё мнение и именно на 600.

У меня с родным мерзнет.Может топливо такое х.з.

 

[vinogen]

для сравнения дыра холостого хода внутри карба, а дырочка мизер с другой стороны Посмотреть вложение 1392083 Посмотреть вложение 1392084

Забор воздуха для хх в эмульсию находиться в другом месте.
Вот на фото дырки с низу воздух для хх и воздух для среднего хода
Дырка слева для обоготителя.
А то отверстие что ты расверлил я не знаю, думаю что для экономайзера но для наших движков 4такта его надо отключить можно методом чопика в эту маленькую прозрачную трубочку