Всё верно...обогащённая смесь хуже поджигается...
У меня pz 30 стоит всяко крутил всё равно при резком сбросе бахает. По этому стараюсь плавней и всё ок.
Интересно кто нибудь удалял декомпрессор?
А ккк потом его заводить? Да еще если аккумулятор будет разряжен?
Просто хочется узнать он причина хлопков или нет. А С РУЧНОГО ПРОБЛЕМАТИЧНО БУДЕТ ЗАВЕСТИ может регулировка есть какая то...это ненормально...как будто клапан сгорел
Вчера с ручника заводил без проблем, без аккумулятора,пока из карбюратора весь бензин не сжог не заглох.
На 21 странице фото посмотри, там ни какого декомптессора не видно.
На Зонгшене пластиковая шестерня,заклёпок не видно,но возможно он там присутствует, я к сожалению не рассматривал распредвал и не доставал его из картера,а сделал пору фоток поверхностно.
Да врядли..на дингарях другой карб и декомпрессор есть..и ничего не стреляет...
А тебе для чего его удалять? Заводить без его,это значит выдернуть руки себе, желание есть! А стреляют эти все двигателя в основном, из-за, отсутствия УОЗ.
... это уже с переменным УОЗ бахает?..
Нет . До него руки не дошли. Все ,,ингридиенты,, в сборе, хочу попробывать как повлияла замена карба , потом регулируемый уоз поставлю. Чтоб было с чем сравнивать.
.. понял .. как сделаешь так бахать и перестанет .. у меня тоже постреливал иков на двух моторах разных , как не настраивай , а уоз всё вылечил...а пз пока лежит , не ставил ещё..
Похоже я не стого начал
.
Поставить обязательно фильтр тонкой очистки топлива, тогда и насос выкидывать, возможно, не придется.
Как фильтр поможет от излишнего давления и перелива карбюратора?
Он не даст засорять клапан-мембрану поплавкогого механизма карба. А если клапан- мембрана чистая, её даже грушей не продавишь. На Тунгусе в баке много мусора.
а "обратка" в бак конструкцией у китайцев не предусмотрена?
