Tungus-600L двигатель

[488]

Да ктонибуть его выбрасывал или отключал ?

Если собираешься ставить другой карб,то ты автоматически его выбросишь

А внутренности оставил? Если оставлены есть большая вероятность разрушения шестеренки, обычно колется, с вытекающими последствиями. Желательно снять левую крышку картера и полностью демонтировать .

У меня хороший знакомый отключил его,на 600ке(Тунгусе),и выкинул все внутренности(как по феншую) поставил тахометр и ездит спокойно.

 

[serg086]

Всем привет.Знающие люди подскажите в чем дело,или у всех так.На холодную завожу с закрытой возд. заслонкой,как завелся сразу открываю,в гараже +10.Пока холодный работает ровно обороты 1380.Как прогреется с движка идут стуки.То несколько подряд,то с интервалом 15-20 секунд.Ради эксперимента от карбюратора отцепил и тягу и пружинку на регулятор оборотов,ничего не изменилось.

.

 

[wiktor_1975]

Всем привет.Знающие люди подскажите в чем дело,или у всех так.На холодную завожу с закрытой возд. заслонкой,как завелся сразу открываю,в гараже +10.Пока холодный работает ровно обороты 1380.Как прогреется с движка идут стуки.То несколько подряд,то с интервалом 15-20 секунд.Ради эксперимента от карбюратора отцепил и тягу и пружинку на регулятор оборотов,ничего не изменилось.

.

А это не с КПП стук идёт?ремень скиньте...будет нет? Или скорость включи...будут стуки или нет

 

[SCANER]

Ради эксперимента сними ремень вариатора и ещё послушай без РР

 

[serg086]

Передачу включал,стук есть.

 

[serg086]

Выкрутил свечу она светлая

 

[serg086]

Ремень скинул,ничего не изменилось.

 

[ПОЛЕТ]

Сними клапанную крышку ,проверь клапана,похоже перетянут впускной ....

 

[serg086]

Тоже об этом думал

 

[serg086]

Их на холодную регулируют?

 

[chai]

Вот видео обороты на тахометре правильные, у меня есть мотопомпа на ней стоит кехлер Япония 15 сил. Так он при 500 хх не глохнет ему 15 лет.

Вот как переключаться

надеюсь обкатаю также будет переключаться

 

[wiktor_1975]

надеюсь обкатаю также будет переключаться

Кстати вот этим я верю показаниям тахометру..похоже на 1200-1300..а 800 это совсем мало ж..там на 600ке давления то совсем не будет..

 

[wiktor_1975]

Выкрутил свечу она светлая Посмотреть вложение 1328955

Очень экономично! Если работает хорошо и тянет тоже то мало кушать должен))4х тактнику не страшно..а для 2ки смерть с такой свечой придет.. сколько загубили их экономисты. Все горючем экономили...))

 

[wiktor_1975]

Всем привет.Знающие люди подскажите в чем дело,или у всех так.На холодную завожу с закрытой возд. заслонкой,как завелся сразу открываю,в гараже +10.Пока холодный работает ровно обороты 1380.Как прогреется с движка идут стуки.То несколько подряд,то с интервалом 15-20 секунд.Ради эксперимента от карбюратора отцепил и тягу и пружинку на регулятор оборотов,ничего не изменилось.

.

А регулятор оборотов не может так мозг компостировать?

 

[serg086]

Выше написал,что отцеплял его.Пошел клапана смотреть

 

[serg086]

Клапана вроде в норме,щуп 0,1 проходит с небольшим усилием,запихал 0,15 идет с трудом.

 

[wiktor_1975]

Клапана вроде в норме,щуп 0,1 проходит с небольшим усилием,запихал 0,15 идет с трудом.

Не клапана это..тут звук другой..что то цепляется за что то...и обороты проседают...

 

[serg086]

На оборотах 1600 такого нет.Может просто не слышно.

 

[vinogen]

надеюсь обкатаю также будет переключаться

Это видео мое снято ещё в начале обкатки, если хочешь понизить обороты ХХ то пружинку регулятора надо растянуть но окуратно не переборщить после винтом ХХ добиться стобильных оборотов ХХ вот и все очень не сложно ну наверно.

 

[Олег_29]

Клапана вроде в норме,щуп 0,1 проходит с небольшим усилием,запихал 0,15 идет с трудом.

Зазоры на 600 должны быть 0.1 , на кожухе около свечки есть маркировка .

 

[Олег_29]

Почитав на соседней ветке форум по установке карбюратора на китайские двигатели, решил поставить себе другой.
Вчера купил KZ-30 (Япония) и сегодня его установил,завёл без проблем, отрегулировал на 1300 оборотов, работает устойчиво, но при перегазовке стреляет в глушитель,по всей видимости надо менять жиклёры,на форуме ребята подобрали методом тыка,выходные поезжу пока так , а потом поменяю жиклёры.

 

[Дрон22]

Почитав на соседней ветке форум по установке карбюратора на китайские двигатели, решил поставить себе другой.
Вчера купил KZ-30 (Япония) и сегодня его установил,завёл без проблем, отрегулировал на 1300 оборотов, работает устойчиво, но при перегазовке стреляет в глушитель,по всей видимости надо менять жиклёры,на форуме ребята подобрали методом тыка,выходные поезжу пока так , а потом поменяю жиклёры.

Можно фото

 

[dimin4ik]

Кто снял карбюратор родной не проверяли с pz не подходят жиклеры здесь писали стоит 112 жиклер я хочу поставить 110 на родной посмотрите подойте или нет спасибоо

 

[Саныч81]

Всем привет.Знающие люди подскажите в чем дело,или у всех так.На холодную завожу с закрытой возд. заслонкой,как завелся сразу открываю,в гараже +10.Пока холодный работает ровно обороты 1380.Как прогреется с движка идут стуки.То несколько подряд,то с интервалом 15-20 секунд.Ради эксперимента от карбюратора отцепил и тягу и пружинку на регулятор оборотов,ничего не изменилось.

.

У меня так же, особенно после нагрузки было на необкатанном,сейчас пробег 300 с чем то,уже меньше. Мне кажется, что из за перебоев двигателя брякает вариатор, если на стоячем пошевелить варик туда сюда похожий стук

 

[sanw4n2]

У меня так же, особенно после нагрузки было на необкатанном,сейчас пробег 300 с чем то,уже меньше. Мне кажется, что из за перебоев двигателя брякает вариатор, если на стоячем пошевелить варик туда сюда похожий стук

Не должно бытьна варике такого люфта!!Там вкладыши не по размеру поставлены!! А стук о котором речь идет если я правильно понял..это следствие не изменяимого УОЗ,раннее зажигание и на очень низких холостых вспышка происходит очень рано и это очень вредно для двигателя! Вспышка идет практически в противоход ,а колено крутится по инерции и как бы пересиливает,но получает при этом сильную нагрузку на шатун!По этому чтоб зберечь херовую коробку мы убавляем обороты,но убиваем двигатель. ИмхО!