пытаюсб понять написаное,но не могу!!!какого характера звуки?звенит,стучит,гудит,жужит.чуть подробнее.
Сначало грешил на дребезжание открутившейся фары от вибрации,но там все в порядке.Потом понял что звук идет скорее всего от двигателя. Звук как дребезжание чего то открутившегося,но уже все проверено.Вот и думаю что в двигателе может так шуметь?
Старый дедовский способ подскажу, береж веточку сухую диаметр 12-14 длинной 35-50 см одним концом в ту часть двигателя где предполагается искать шум, другой конец упирается в кость за ухом этакой Русский фонендоскоп.
Ага завтра с палкой в ухе и снятым капотом буду ездить со скоростью 10-15км в час
С какой стороны оборвало? Слабые не прихватки а метал к которому приварено,может и держало бы если проварено было,а не только на прихватках держалось.
Фото можно сделать и выложить?
Самый лучший способ это большим шприцом 100мл.
В понедельник постараюсь сфоткать когда буду заваривать все.
На 600 откручиваеш нижний лючок,под задний сливной болт подставляешь воронку а рядом ложишь ветошь,под неё тару, откручиваешь болт,подлезать к нему немного не удобно, и сливаешь масло, почему не через передний, к нему ни каким инструментом не подобраться.
Да два болта один спереди другой сзади.
Там стоит фильтр грубой очистки(металическая сетка),но не лишним будет поставить еще фильтр тонкой очистки,китайцы не любят даже малейшего мусора в топливе.
Я имел ввиду другой центробежный регулятор оборотов
Какой
а это как?Внутренности в двигателе поменятьШестерню регулятора оборотов новую выточить из железа или грузики внутри этой шестерни поменять на более тяжёлые
?
Я отключил, а рычаг пока болтается.
А можно поподробней тоже хочу
А внутренности оставил? Если оставлены есть большая вероятность разрушения шестеренки, обычно колется, с вытекающими последствиями. Желательно снять левую крышку картера и полностью демонтировать .
Летом всё сделаю.