Топокар

[puika]

«Топокар» – это современный снегоболотоход-амфибия высокой проходимости производства АО «Курганавторемонт». Машина на шинах сверхнизкого давления способна без труда проходит топкие болота, передвигается по снежному покрову, каменным валунам, без проблем преодолевает поваленные деревья, а также любые другие препятствия высотой до 90 см.
Простая и надёжная конструкция позволяет использовать технику в условиях крайнего севера, что делает её идеальной для использование: спасателей, нефтяников, газовиков, геологов и других специалистов. Машина имеет минимальный радиус разворота ( на месте ), отлично передвигается между деревьями, валунами и другими препятствиями. Снегоболотоход обладает грузоподъёмностью до 1 т., что позволяет использовать его в нескольких модификациях (пассажирский, грузопассажирский, «пикап») и устанавливать на него дополнительное специализированное оборудование, такое как буровая установка УБШМ-1-20.
Дополнительное оборудование:
1. Автоприцеп для транспортировки.
2. Топливные канистры в колёса (58 л x 4 шт.).
3. Камера заднего вида с монитором.
4. Резервный аккумулятор.
5. Дополнительные диодные фары.
6. Навигационная система,
7. Автономный отопитель салона,
8. Лебёдка,
9. Светодиодный фонарь(прожектор).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип снегоболотоход, машина самоходная, колесная, амфибия
Габаритные размеры, мм, не более:
Длина 3000
Ширина 2500
Высота 2400
Снаряженная масса, кг, не более 1400
Максимальная грузоподъемность, кг, не более 1000
Максимальная конструктивно допустимая масса, кг, не более 2500
Масса буксируемого прицепа, кг, не более 1000
Колея, мм 1900
База, мм 1590
Максимальная скорость движения по сухой дороге
с твердым покрытием: до 60 км/ч
Применяемое топливо Бензин АИ-92
Объем топливного бака, л. основного/дополнительного 70
Двигатель - инжекторный,четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением:
ВАЗ-21114
ВАЗ-21126
Максимальная мощность, кВт (л.с):
60 (81,6)
72,0 (98,0)
Максимальный крутящий момент, Нм:
125
145
Коробка передач/сцепление:
МКПП ВАЗ 21081/ ВАЗ 2190
АКПП Jatco JF414E
Дорожный просвет, мм 600
Угол бокового крена, град, не более 30
Угол подъема (спуска), град, не более 30
Минимальное удельное давление на грунт, кгс/см? 0,1
Макс. глубина преодолеваемого брода: НЕ ОГРАНИЧЕНА

Цена с НДС 2 000 0000 руб.

Выставили на дроме...

 

[puika]

Больше тут https://www.instagram.com/maksimgrigorev5860/

 

[Rustem29]

Очередной недоШерп, от очередных гаражных производителей.

 

[YAkutyanin_D]

Очередной недоШерп, от очередных гаражных производителей.

Дык и цена в два раза меньше )))

 

[koolakov]

Да он и не похож на Ш. Он сам по себе. Трансмиссия другая.

 

[Rustem29]

Дык и цена в два раза меньше )))

купишь такой?

 

[puika]

Очередной недоШерп, от очередных гаражных производителей.

Да ну ...
Предприятие основано 4 декабря 1958 года в качестве ремонтного завода Минавтотранса РСФСР

 

[YAkutyanin_D]

купишь такой?

Да я и за миллион не возьму, он мне без надобности, хотя у нас два Шерпа тестировали, хорошо себя показал но дорогой сука шо писец ...

 

[YAkutyanin_D]

Да ну ...
Предприятие основано 4 декабря 1958 года в качестве ремонтного завода Минавтотранса РСФСР

Чой то?
Там какое то ОАО с 2002 года вроде.
А по виду как будто его в гараже смастерили у наших форумных кулибиных и то красивее.

 

[Rustem29]

Да ну ...
Предприятие основано 4 декабря 1958 года в качестве ремонтного завода Минавтотранса РСФСР

Смешной ты! Я по доброму

 

[Rustem29]

Да ну ...
Предприятие основано 4 декабря 1958 года в качестве ремонтного завода Минавтотранса РСФСР

Вот они, по ходу, и "отремонтировали" какой-то чермет.

 

[Rustem29]

Да я и за миллион не возьму, он мне без надобности, хотя у нас два Шерпа тестировали, хорошо себя показал но дорогой сука шо писец ...

Да, это не Шерп дорогой, это мы - нищета!

 

[YAkutyanin_D]

Не понимаю, зачем прозрачным его сделали, это же не аквариум?

 

[puika]

Вот они, по ходу, и "отремонтировали" какой-то чермет.

Кому шашечки, кому ехать. Время покажет, чем больше разных вездеходов тем лучше.

 

[YAkutyanin_D]

Кому шашечки, кому ехать. Время покажет, чем больше разных вездеходов тем лучше.

Так то да, с этим не поспоришь.

 

[evgen72]

Цена с НДС 2 000 0000 руб.

НДС большой, или ноль лишний?

 

[puika]

НДС большой, или ноль лишний?

Посмотрел, ноль лишний при публикации

 

[mityai]

Сбоку на фото конбайн напоминает, бальшие калесы и много всяких звездочек\цепочек . , а это чио фсе гавно с калес летит в цепи ?

 

[Циник]

Эм... На нормальный язык может кто перевести?

 

[Вованыч-Титаныч]

Сбоку на фото конбайн напоминает, бальшие калесы и много всяких звездочек\цепочек . , а это чио фсе гавно с калес летит в цепи ?

Это смазка а не гавно ))

 

[Lёha]

Этот вездеход наверное правильнее называть копией Дифа, чем Шерпа. Если им удастся в таком виде коммерциализировать его, то это будет подвиг.
Самое интересное, что тяги жигулевского движка вполне хватает на бортоповорот, что серьезно уменьшает стоимость по сравнению с ускоглазым дизелем

 

[Lёha]

Диф гаражной сборки вроде тоже стоил 1,6 млн. Что вполне сопоставимо

 

[АкваВитт]

Этот вездеход наверное правильнее называть копией Дифа, чем Шерпа. Если им удастся в таком виде коммерциализировать его, то это будет подвиг.
Самое интересное, что тяги жигулевского движка вполне хватает на бортоповорот, что серьезно уменьшает стоимость по сравнению с ускоглазым дизелем

Lёha, согласен, это скорее копия ДИФа, чем Шерпа, только вместо отдельного дифференциала ДИФа в этой машине используют штатный дифференциал АКПП Jatco. Хотя

машина из объявления была продана в частные руки, - коммерциализировать её в таком виде, задачи не было. За два года она преобразилась, и на рынок выходит "немного" иная машина. С закрытыми редукторами, цивильным салоном, новым именем "Феникс" и с ценником - 2,5 млн.

 

[didulya2405]

Осталось шины поменять на ТРОМ 16.

 

[АкваВитт]

Осталось шины поменять на ТРОМ 16.

Тром 16 великоваты. Шина 1450х500-24 "Феникс"с уникальным профилем готовится к производству.