Тест-драйв Polaris 800 TITAN Adventure 155. Вологда.

[Grigo]

Вот не поверю, что среди недели он по ночам вокруг Вологды не гонзает.
А нам говорит выходные, выходные...

Не
Работать надо, чтоб этот табун кормить

 

[Grigo]

Гриш привет , вначале на Вологодской ветке увидел - решил , шо поменял какой то из своих на новый , да ещё и палас ..
а ты оказываешся тест - пилот , мои поздравы ..

Роман,спасибо!
Пока не продавал
Окончательно убедится надо в преимуществах Титана

 

[Налимович]

Да и вот еще что-засиделся ты за компьютером
Давай-ко на ближайшие выхи ко мне. Армеец простаивает! Жалко!

На Армейца второго номера для сравнения. . Поздравляю, Григорий!

 

[ЮрГенн]

Вот не поверю, что среди недели он по ночам вокруг Вологды не гонзает.
А нам говорит выходные, выходные...

А я верю, пару лет назад бы не поверил

 

[Grigo]

На Армейца второго номера для сравнения. . Поздравляю, Григорий!

Константин, было бы здорово, пока Армейца не продал
ЗЫ 2-го гонки.
Первенство Вологодской обл. по снегоход.

 

[Сергей просто Сергей]

Думал дежаву.Гдето видел тест титана.Грегор вроде тестил в прошлом году или у тебя какой то другой титан?

 

[Grigo]

Думал дежаву.Гдето видел тест титана.Грегор вроде тестил в прошлом году или у тебя какой то другой титан?

Сергей, вр-первых,здорОво!
И Титан другой, и Григорий другой

 

[suvas]

Видео то будет?

 

[Grigo]

Выдалось немного диванного времени; сотворил обзорчик небольшой

С левой стороны все понятно
Вариатор, ремень,маслобак,ячейка под запасной ремень, боковина воздухозаборника -на нее обратите внимание владельцы БРП
Это не пластик, а материал, напоминающий поролон,только очень плотный, сохраняющий форму после нажатий (ударов)
В моей практике был случай, когда при перевороте на 49-м эта коробочка раскололась.

В блоке управления все обыденно
Двухпозиционный подогрев
Ближний-дальний
Управление показаниями на дисплее.
Ручки без крючков, немного загнуты.
Как пишут в ТТХ, руль J-образный, без крючков в торцах.
Кнопка - атавизм - включения заднего хода у безкоробочных

Перчаточный отсек дырявый для лучшей вентиляции и обогрева дисплея
Плюс? Плюс!
( На фри ХМ платформа не х не сохли, а на Арми вообще нет, хотя под капотом можно белье сушить-столько места)

Бампер? Хороший массивный
бампер! Расколотить задулю резко затормозившего, а мне ни чего!
Весь бы этот металл на защиту бокового пластика.

Карманы для ног очень удобны, снег не копится, обувь цела-выпинывать лед не приходится
УУУУХ!
Перекур!

 

[Grigo]

Видео то будет?

Завтра капы из леса буду вывозить
Что интересует, возьму камеру

 

[Grigo]

Продолжу...

Узел , ограничивающий ход "пятки"

Узел заднего хода выполнен из штампованной довольно толстой стали (такой бы на Арми), чем-то на поминает БРПишный "изи"
Не фиксируется, с ограниченным ходом, подпружиненный витой пружиной.
Снега нет- тестов заднего хода нет, чтоб не быть голословным.
Парни с ППС , обратите внимание на стропу, ограничивающую ход заднего амортизатора
Мне лично обидно, что столько лет ППС и тысячи сломанных штоков

Чего на Арми-то так не сделали?
А Фоксики регулируемые?

Вроде ничего интересного, все как на всех,если не учитывать огромного хода подвески, но замечу; две поперечины соединены тавром ( на фото не видно, потом фото сделаю) и это гарантирует довольно жесткую опору переднего амортизатора
На сегодня хватит,

 

[Grigo]

Фото-тормоз

 

[Grigo]

Холодный воздух для охлаждения тормозного механизма поступает через этот канал

 

[Grigo]

Константин, было бы здорово, пока Армейца не продал

Дурнева на Фрирайд посадим-вот ему наказаниеи сфотографируем

 

[Grigo]

Фото-тормоз
Посмотреть вложение 1302064

Тормозной механизм установлен на вал ведомого вариатора, у КПП
Преимущество в том, что тормозная пыль не попадает на одежду, как на БРПишных снегоходах.
По эффективности тормозной системы разницы не заметил.
Но согласно руководству Титана, включение стояночного тормоза допускается на время , не превышающее 5 мин.

 

[крах]

Тормозной механизм установлен на вал ведомого вариатора, у КПП
Преимущество в том, что тормозная пыль не попадает на одежду, как на БРПишных снегоходах.
По эффективности тормозной системы разницы не заметил.
Но согласно руководству Титана, включение стояночного тормоза допускается на время , не превышающее 5 мин.

На ямахах тормозной механизм также установлен на ведомом валу вариатора. Эффективность торможения по любому хуже, чем если бы он стоял на приводном валу гуси, как на брп. И соответственно повышается центр тяжести. Но для утиля думаю, особой роли не играет

 

[Сергей просто Сергей]

Привет ,Григорий,а в чем разница по тестам меж твоим и Грегоровским титаном.И что означает стояночный тормоз можно включать на 5 минут-это как?

 

[Ниваводофф]

Гриш - а ты теперь чему предпочтение отдаёшь?
Ну я чиста по профилю

 

[Freeman72]

Сегодня в Тюмени были на тестдрайве Титана, ребята все отлично организовали, еще и подарки всем участникам дадут.

 

[Grigo]

На ямахах тормозной механизм также установлен на ведомом валу вариатора. Эффективность торможения по любому хуже, чем если бы он стоял на приводном валу гуси, как на брп. И соответственно повышается центр тяжести. Но для утиля думаю, особой роли не играет

Спасибо , Дмитрий! Ну да, помнишь как раньше ручник на машинах на кардан ставили.Можно провести параллель.
При такой массивной подвеске, как у Титана, центр тяжести не думаю, что стал критично выше.

 

[Grigo]

Привет ,Григорий,а в чем разница по тестам меж твоим и Грегоровским титаном.И что означает стояночный тормоз можно включать на 5 минут-это как?

Разница?
Гриня полон сил и использовал снегоход больше в спортивном режиме.
Я же пенсионер, использую снегоход в утилитарных режимах

Про стояночный тормоз я лишь процитировал требования руководства по эксплуатации
Вероятно производитель тормозного механизма, установленного на снегоход на большую длительность не может гарантировать надежность

 

[Grigo]

Гриш - а ты теперь чему предпочтение отдаёшь?
Ну я чиста по профилю

Этот снегоход очень нравится.
За 400 км выводы окончательно трудно сделать, при том что десятки тысяч км проехал на БРП
Вырисовываются плюсы, но и минусы присутствуют
В конце сезона увидим.

 

[ЮрГенн]

 

[Grigo]

Сегодня в Тюмени были на тестдрайве Титана, ребята все отлично организовали, еще и подарки всем участникам дадут.

Тебе довелось прохватить на Титане?

 

[Grigo]

Привет, Геннадьевич!
Да был я сегодня в лесу.Вывозили капы.Армейца добрым словом вспоминал.
В плане буксировки,конечно, Титан уступает СВТ

При всех сложностях буксировки в лесу задача была выполнена