Кто и как доставал ось балансира ?

[YellowForest]

Проехал 1500км. Начали сильно люфтовать подшипники. Езжу по реке. Реально остался без сильного люфта только 1 подшипник в верхнем ролике. Замена на NTN 6205llu/5k и 6202llu/5k. Смазка там от -40 до 150С. Российские уж больно мало проходили. Основная проблема износ пыльника и попадание воды. До кучи помирает гуся. Часть грунтозацепов пооторвана.
Решил приподнять снегоход и освободить таким образом тележку для лучшего доступа к верхним роликам. Для этого понадобилось открутить 4 потайных шестигранных болта с каждой стороны. 3 болта поменьше откручиваются легко, а вот который побольше на М12, стягивающий корпус и ось балансира поддается только один. Посажены эти болты на стоп резьбу и выкручивается только один. Второй начинает вращаться вместе с валом(осью балансира), но так как дырка в боковине снегохода только под размер болта М12, то достать ось балансира ну и тележку не удается.С одной стороны не пускает ось балансира, с другогой болт, между ними боковина снегохода. Примерно такая же ситуация как на задней оси роликов, но там большая регулировочная прорезь для натяжки и все достается( ролик вместе с валом), а потом демонтируется. На валу задних роликов нет даже лыски для откручивания болта ролика. Пришлось газовым ключом держать вал задних роликов.

Кто то сталкивался с такой проблемой оси балансира и как ее решал? Это те кто менял гусю или верхние подшипники роликов.

 

[Ети]

Приветствую! Откручивал эти болты несколько раз. Менял склизы, потом гусянку. Откручиваешь одну сторону,затягиваешь болт обратно, затем срываешь с другой стороны, таким же макаром и натяжной вал.Если там на резьбовом фиксаторе болты сидят, то можно их погреть феном градусов до 60. фиксатор должен отойти, но я не грел открутил так. Родная гусянка умерла на 3000км.поставил от Рысь-спорт.По длине почти такая же,но толще и зацепов больше.В наслуде гребёт лучьше и меняется без переделок.Удачи.

 

[SERGEI 37tus]

Срываешь одну сторону потом другую, и одновременно откручиваешь с обоих сторон , а лучше компрессором с гайковертом , вообще без проблем.

 

[YellowForest]

Спасибо. Идею понял. Трение о стенки на открутившемся болте должно удержать, когда он затянут. На неоткрутившемся болте приложить желательно ударную скоростную нагрузку.
Для начала попробую врукопашную. Ударным пневмогайковертом конечно было бы здорово.

 

[YellowForest]

Приветствую! Откручивал эти болты несколько раз. Менял склизы, потом гусянку. Откручиваешь одну сторону,затягиваешь болт обратно, затем срываешь с другой стороны, таким же макаром и натяжной вал.Если там на резьбовом фиксаторе болты сидят, то можно их погреть феном градусов до 60. фиксатор должен отойти, но я не грел открутил так. Родная гусянка умерла на 3000км.поставил от Рысь-спорт. По длине почти такая же,но толще и зацепов больше.В наслуде гребёт лучьше и меняется без переделок.Удачи.

Задумывался над этой гусей Рысь-спорт. Смущало, что у нее шаг на 0.5 мм больше(63.5 ( 2.5') - родная, 64 ( 2.52') -Рысь-спорт) . У нас у ведущего шкива 8 звеньев. В зацепе постоянно 4. Пятый зуб периодически в зацеплении. Т.е. плотного контакта с большинством зубьев не будет и нагрузка будет неравномерна как по шкиву так и по гусе, что может привести к разрушению при повышенных нагрузках, когда усилие падает в основном на один зуб на шкиве и один зацеп на гусе. Я иногда таскаю по 4 шестиметровых бруса. Перед на телеге, зад волоком. Хотя предполагаю резина трака может снивелировать 1мм нестыковки на шкиве. Такое ощущение, что РМ специально придумала такую гусю, чтоб такой ни у кого не было. Хотя у иномарок есть стандарт уже давно 2.52' и есть длина 128" и 121" с разной высотой зуба, а главное хоть русскую ставь хоть иномарку. У нашей - 3170 мм (125"). У Рысь-спорт длина 3200 мм (126").
У меня по слуду едет нормально только когда мы вдвоем на верху(160кг). Пружины все на максимуме, чтоб не пробило. Ну и конечно если участки больше 100м слуда стремно. Особенно слуд в мороз. На лыжи намерзает а заду не хватает сил протолкнуть. Расширители 300мм.

 

[alex-zob]

Мильен раз уж писалось - 63,5мм и 64мм, как и 3170мм и 3200мм, это погрешности перевода из дюймом в миллиметры! Одинаковые гуси и по шагу, и по длине! Как и рысевская длинная тоже идентична по шагу!
А с болтом так делают: тот, который открутился, выкручивают полностью, на него гайку, закручивают на место, контрят гайкой этой, откручивают противоположный болт, ослабляют гайку, выкручивают первый болт с гайкой.

 

[Talgat53]

А с болтом так делают: тот, который открутился, выкручивают полностью, на него гайку, закручивают на место, контрят гайкой этой, откручивают противоположный болт, ослабляют гайку, выкручивают первый болт с гайкой.

100500, Саня!!!

 

[YellowForest]

Мильен раз уж писалось - 63,5мм и 64мм, как и 3170мм и 3200мм, это погрешности перевода из дюймом в миллиметры! Одинаковые гуси и по шагу, и по длине! Как и рысевская длинная тоже идентична по шагу!
А с болтом так делают: тот, который открутился, выкручивают полностью, на него гайку, закручивают на место, контрят гайкой этой, откручивают противоположный болт, ослабляют гайку, выкручивают первый болт с гайкой.

С гайкой здорово. Появляется контроль выкручивания болта с гайкой после освобождения неоткрученного болта. Да и он уже почти выкручен. К тому же контролирутся усилие затяжки на уже предварительно открученном болте. Взял на вооружение этот способ. Добавил к нему еще один вариант. Нам необходимо поднять силу сцепления на уже открученном болте, чтоб она превысила силу страгивания на неоткрученном. Сила сцепления на свободном болте определяется силой сжатия и площадью контакта торца оси балансира и шайбы к корпусу. На диаметр оси я влиять не могу. Сильно крутить опасно, можно сорвать резьбу. Остается увеличить диаметр подкладываемой шайбы плюсом к штатным. Так я и сделал. Рывком все получилось.
Всем огромная благодарность.

Жаль конечно, что в РМ не придумали как контрить этот вал. Это ведь простое инженерное решение. Например шлиц на вале, а в корпусе маятника заглушка с доступом блокиратора к шлицу. Болгарки все так контрятся.

 

[alex-zob]

РМ не придумали как контрить этот вал.

Не только РМ, на других тоже есть.