Ирбис SF-150L, мечталка про движки, дизайн и т.п.

[Вольдемар 57]

Куда пропал товарищь который всё хотел движок по мощней на 200-300кубов, вот ссылка покупай и ставь http://motodelo18.ru/products/31467113

 

[an59t]

Куда пропал товарищь который всё хотел движок по мощней на 200-300кубов, вот ссылка покупай и ставь http://motodelo18.ru/products/31467113

В "бане" товарищ, "парится"... http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/18837/page-62#post-5321851

 

[Fidel]

Куда пропал товарищь который всё хотел движок по мощней на 200-300кубов, вот ссылка покупай и ставь http://motodelo18.ru/products/31467113

Водянка, сэр! по мне чем меньше шлангов, тем лучше. Когда в глуши, на Чулыме у моего Д-125 побежал маслопроводный шланг было очень не по себе. Хорошо, что был с собой запас масла и смогли вернуться своим ходом.

 

[A1L]

Да не проверяйте, левак это. Не первый раз уже и не пятый раз тут всплывает. На картинке один мотор, предлагают другой, ТТХ от третьего, которого в природе нет. И ценников таких нет.

 

[Sam10]

Водянка, сэр!

Да ладно, нормальная водянка, более стабильная температура
Кукурузер у тебя воздушник? И ведь ездишь не взирая

 

[Вовантий]

У водянки есть одно преимущество.Когда на воздушнике попадаешь в ж...у тяжелую.Воздушник тупо начинает греться.А на водянке начинает греться запас жижи.Ресурс на преодоление совсем другой и можно не думать о двиге.

 

[Fidel]

Да ладно, нормальная водянка, более стабильная температура
Кукурузер у тебя воздушник? И ведь ездишь не взирая

Да не люблю я шланги и всех дел. Нонче в августе пришлось вернуться из-за лопнувшего шланга гидроусилителя. 300км в пустую кружнули. Хорошо, что всего день потерял и смог опять до Тувы добраться.

 

[Fidel]

И ведь ездишь не взирая

- с хорошо организованным воздушным охлаждением тоже ездишь не взирая. Того же Мухтарку-15 взять. Когда весной при +5С тащили на веревке Ямаху-Браво движок не перегрелся, не детонировал, просто тащил и тащил. Чехол, конечно, с него снял. Сам движок простой до примитивности, но очень надежный.

 

[Fidel]

Фидель Викторыч, добью тебя. У Каюра зацеп был 17.5, у SF - 23 мм.

- Ух тыыыы! Эсэфка по-любому меньше весит, но площадь опоры больше и грунтозацепы больше. Неужели лучше Каюра полезет?

 

[A1L]

Эсэфка по-любому меньше весит, но площадь опоры больше и грунтозацепы больше.

Судя по паспортным данным, SF тяжелее Каюра. Ненамного, но все таки тяжелее.

 

[Fidel]

Судя по паспортным данным, SF тяжелее Каюра. Ненамного, но все таки тяжелее.

- ну тады надо самому худеть, блин Вот жешь жизнь...Для водомета надо худеть, для снегохода тоже... так и теряется "авторитет"

 

[A1L]

Не вздумай! Хорошего человека должно быть много!
Или, как говорит русская народная поговорка, "пока толстый сохнет - тощий сдохнет" !
Оставь себе фору ))

 

[Evgeny1963]

- Ух тыыыы! Эсэфка по-любому меньше весит, но площадь опоры больше и грунтозацепы больше. Неужели лучше Каюра полезет?

У меня только один вопрос по SF ,как он по наледи пойдет.

 

[владимир 21]

У меня только один вопрос по SF ,как он по наледи пойдет.

Переделать заднюю подвеску. Аммортизатор подвески из горизонтального положения переделать в вертикальное, убрать верхнюю перемычку.

 

[Ас555]

Мужики, а кто-нибудь делал кофр для данной модели? Или же крепление для бура?
Было бы интересно посмотреть кто и как это внедрил на снежик. Я думаю этот опыт был бы многим форумчанам интересен

 

[wiktor_1975]

Такой двиг воткнуть вообще зверь будет если правду пишут про 26 ЛС и 7 тысяч оборотов максималка...))новая рама крепкая переварит его) скорость точно под 70 будет))буран старообразный 28лс был))

 

[аварком]

JL1P73MN-4
Type
Single cylinder、4-stroke、water cooling
Cylinder (mm)
72.5mm
Piston displacement (mm)
66.8mm
Displacement (ml)
275.6ml
Compression ratio
10:1
Max power (kw/rpm)
13kw/6500rpm
Max torque (N.m/rpm)
22N.m/5000rpm
Min idling speed (rpm)
1500r/min


Outer packing size(L*W*H)(mm)
800 x 500 x 425mm
Net weight(kg)
38.5kg мне вот этот больше понравился -насколько sf150 сможет реализовать его возможности ?,,

 

[an59t]

JL1P73MN-4
Type
Single cylinder、4-stroke、water cooling


Outer packing size(L*W*H)(mm)
800 x 500 x 425mm
Net weight(kg)
38.5kg мне вот этот больше понравился -насколько sf150 сможет реализовать его возможности ?,,

Даже если его поставить на SF, то выходной вал редуктора будет как раз упираться в вашу ногу! А ещё надо куда-то ставить водяной радиатор...

 

[шпунтик50]

Иными словами платформа(серия) SF не имеет перспективы развития. Для чего тогда в сертификате рост SF указан? Насколько я понимаю тут уже речь идет именно о платформе(модель имеет тут численное обозначение от кубатуры), а не имени собственном.

 

[Fidel]

Иными словами платформа SF не имеет перспективы развития. Для чего тогда в сертификате рост SF указан?

- ну почему же не имеет? Зачем столь категорично? Выше был ответ про конкретный движок, но на нем свет клином не сошелся.

 

[шпунтик50]

Фидель, Вы автомобилист и понимаете что такое автомобильная платформа, на которую производители годами навешивают всякие ,,свистелки-перделки,, кардинально ничего не меняя, кроме обозначения модели. Причем на одну платформу в модельном ряду навешиваются разные по дури моторы. Примените аналогию..

 

[an59t]

Иными словами платформа(серия) SF не имеет перспективы развития. Для чего тогда в сертификате рост SF указан? Насколько я понимаю тут уже речь идет именно о платформе(модель имеет тут численное обозначение от кубатуры), а не имени собственном. Посмотреть вложение 1287193

Всё верно: о конкретной модели в сертификате разговор не идёт... Есть подразделение снегоходов по назначению: SC - детские и подростковые, SF - общие, типа "покатушечные" и SK- утилитарные... В любом из этих подразделов может быть несколько моделей. С точки зрения здравого смысла невозможно в одну платформу засунуть двигателя от150сс до 600сс... Ну и не делать же на каждую модель отдельный сертификат... Этот документ с заделом на будущее.

 

[шпунтик50]

Ааа, понял. Спасибо. Сами придумали такие обозначения по специализации или общепринятые?...чего спрашиваю, т.к. не в курсе. C точкой зрения здравого смысла полностью согласен, ввело в недоумение именно отсутствие различий (буквенных) между SF 150 и SF 200(300,600) поэтому посчитал это обозначение как одну платформу.

 

[wiktor_1975]

Иными словами платформа(серия) SF не имеет перспективы развития. Для чего тогда в сертификате рост SF указан? Насколько я понимаю тут уже речь идет именно о платформе(модель имеет тут численное обозначение от кубатуры), а не имени собственном. Посмотреть вложение 1287193

Ну погоди ещё.будеи вам и sf200 и sf300..не все сразу))будем надеяться подрастут моторы у ирбис)...

 

[Way]

Для этой модельки и этого мотора достаточно, а если уж лепить мотор мощнее, то и гусю на 500 уже надо, или эту удлинять еще, но уже не красивый длинный будет.