А ещё может быть верхнюю проушину, как вариант, конструктора планировали под установку ограничительного ремня?
Это позволило бы регулировать артикуляцию (ход) подвески, угол атаки (наклон)
гусеницы и загрузку/разгрузку лыж.
Про передние амортизаторы в гусблоке:
Ставил разные на дингарях, взамен погибшего хлипкого штатного.
С жесткостью особо не заморачивался, главное было "попасть в размер". И дискомфорта признаюсь не испытывал. Меняй на мощные.
На своей Sf-ке этот амортизатор пока не успел прикончить.
По поводу чехлов на амортизаторах - не поржавеют без должного проветривания, в постоянном присутствии влажной тряпочки?
Снег ведь не грязь особо работе амортизатора не мешает.