Ирбис SF-150L - двигатель.

[Harwester]

Так я об этом и говорю), вент ставить с боку, куда коллега чуть выше, трубу вмастрячил. Место для датчика нужно прикинуть. В зависимости от того где, когда, как быстро нагревается место контроля. Вообще идеально было бы вместо пробки картера. Датчик с той же резьбой поискать.

По датчикам есть информация у Иваныча (488).
Даже фильм снимал похоже он на эту тему.

 

[nik- 78]

В развитие предложения Сергея:
- дополнительный вентилятор устанавливаем на боковой крышке напротив штатного вентилятора двигателя
- по сигналу с датчика температуры (температура масла выше 95) дополнительный вентилятор включается обеспечивая подачу наружного воздуха в необходимую зону
- отключается при снижении температуры двигателя
Достаточно простое и красивое решение.

Вот с какой температурой датчик подобрать? Например если поставить датчик срабатывающий на 100 гр. он будет отключаться градусах при 70. И если учесть что нормальная температура 95, то вентилятор будет работать постоянно после включения, т.к не сможет согнать до 70. Получается нужен датчик отключающийся примерно при 90 , а включатся он будет при125-130, а это уже многовато.

 

[cthutqd]

Вот с какой температурой датчик подобрать? Например если поставить датчик срабатывающий на 100 гр. он будет отключаться градусах при 70. И если учесть что нормальная температура 95, то вентилятор будет работать постоянно после включения, т.к не сможет согнать до 70. Получается нужен датчик отключающийся примерно при 90 , а включатся он будет при125-130, а это уже многовато.

Да ну, Николай. Датчиков во первых всяких разных есть. Ну скажем жигулевский или калина или ещё что. До 70 градусов не один не держит. Раньше должен отключаться. Это одно. Второе то, что ты же не будешь всегда масло до сотки доводить. На дингосике рука редко не терпит на картере. В плюсы или около того. Есть датчики с регулировкой диапазона. А с другой стороны если будет молотить всегда, будет повод подумать о карбюраторных делах. Да тут кто то выкладывал ссылку на какие-то датчики.

Даже фильм снимал похоже он на эту тему.

Вот пусть и патентует, раз так. Только Ирбису это не уперлось к сожалению. Короче, думаю я что вариант должен быть норм. Кто захочет воплотит не сложно это. Вариантов масса. По месту определяться надо.

 

[nik- 78]

Да ну, Николай. Датчиков во первых всяких разных есть. Ну скажем жигулевский или калина или ещё что. До 70 градусов не один не держит. Раньше должен отключаться. Это одно. Второе то, что ты же не будешь всегда масло до сотки доводить. На дингосике рука редко не терпит на картере. В плюсы или около того. Есть датчики с регулировкой диапазона. А с другой стороны если будет молотить всегда, будет повод подумать о карбюраторных делах. Да тут кто то выкладывал ссылку на какие-то датчики.
Я не знаю как у тебя рука терпит. У меня нагревается так, что даже в задней части движка вода шкворчит, а это уже далеко за 100 гр. Карб нормально работает, цвет свечи хороший. Перегрев загорается через каждые пару км. И не потому что бедная смесь, а потому что снежик еле едет на второй, нагрузка сумасшедшая.

 

[cthutqd]

Ты кстати обещал, как то фото свечи), только после хорошего пробега. Бывает вода шипит, но лампочка то не загарается при этом. Кстати, про датчики. Если от авто, то у них градусов 5-7 диапазон вкл выкл. Самое то. Только конечно, учитывая качество, их перед установкой проверить надо, на соответствие написанному на них и фактическим температурам срабатывания.

 

[konush78]

Ты кстати обещал, как то фото свечи), только после хорошего пробега. Бывает вода шипит, но лампочка то не загарается при этом. Кстати, про датчики. Если от авто, то у них градусов 5-7 диапазон вкл выкл. Самое то. Только конечно, учитывая качество, их перед установкой проверить надо, на соответствие написанному на них и фактическим температурам срабатывания.

Это что за датчик с диапазонном 5-7 градусов. Жигули все включаются 130-90.

 

[konush78]

Обновлённая версия :

 

[cthutqd]

Это что за датчик с диапазонном 5-7 градусов. Жигули все включаются 130-90.

Это когда на жигулях было 130?! 95-87 отключение

 

[cthutqd]

Обновлённая версия :

Симпатично) с такой решёткой и труба не нужна. А если с двух сторон, то и так сквозняк обеспечен.

 

[konush78]

Это когда на жигулях было 130?! 95-87 отключение

А включение?

 

[Алексей1977]

Обновлённая версия :

От чего решетка?

 

[konush78]

Это когда на жигулях было 130?! 95-87 отключение

Я маханул 130. 110 точно. Температура кипения тасола 115. И резьба большая. Можно поставить БК - 8 и там есть синий провод который будет включать вентилятор. А температура включения програмируется.

 

[cthutqd]

А включение?

95. На жигулях никогда не было 110,это на иномарках только. Хоть тосол и 115, на наших вазах 95 вкл. Плюс минус 1,2 гр.
А бк 8 это компьютер?) это наверно перебор) резьба большая, да необходимо, что то подискивать. Есть такие датчики на импортных мотоциклах. Ролик смотрел как раз вчера, мужик ставил, брал вроде на экзисте. Родной 1500,а этот 200 руб. Там резьба небольшая, но надо мерять. А с большой резьбой на термопроводный клей можно, только место на картере найти. Или совсем маленькие(где то здесь кто то выкладывал) тот можно со щупом в масло опустить если под пробку не подобрать.

 

[cthutqd]

Видео про мото датчик
92 вкл, выкл 87 самое то. Вот резьба какая?

 

[КСЯ]

Я маханул 130. 110 точно. Температура кипения тасола 115. И резьба большая. Можно поставить БК - 8 и там есть синий провод который будет включать вентилятор. А температура включения програмируется.

Андрей,отличная идея,интересно

 

[КСЯ]

95. На жигулях никогда не было 110,это на иномарках только. Хоть тосол и 115, на наших вазах 95 вкл. Плюс минус 1,2 гр.
А бк 8 это компьютер?) это наверно перебор) резьба большая, да необходимо, что то подискивать.

Бк термодатчик до 130С ,и его вроде можно програмировать ,устанавливается он в корпус датчика от ваза а он уже вместо пробки

 

[cthutqd]

Андрей,отличная идея,интересно

Бк хорошо, только ведь он наверно не герметичный? Если Бк, тогда датчик не такой, а просто температурный нужен.

 

[cthutqd]

А у вас это что? На фото. Просто температура?

 

[КСЯ]

Бк хорошо, только ведь он наверно не герметичный? Если Бк, тогда датчик не такой, а просто температурный нужен.

Комп у меня стоит под стеклом ,да и на динго люди ездят не один год с ним не жаловались что влага попала,а датчик у него температурный ,просто он в корпусе от ваза стоит

 

[КСЯ]

А у вас это что? На фото. Просто температура?

температура масла

 

[cthutqd]

Комп у меня стоит под стеклом ,да и на динго люди ездят не один год с ним не жаловались что влага попала,а датчик у него температурный ,просто он в корпусе от ваза стоит

Что за Бк 8? Посадочное сами в картер резали?

 

[КСЯ]

Что за Бк 8? Посадочное сами в картер резали?

Бк-08 это бортовой комп https://orionspb.ru/comp/160/. У него есть температурный датчик его нужно перепаять в крпус датчика от ваза,/он легко разбирается/,и вкручивается в место сливной пробки слевой стороны

 

[konush78]

Что за Бк 8? Посадочное сами в картер резали?

У меня стоит БК 6. Там нет синего провода. В чем всё отличие от БК-8. Место в картере, это вторая сливная пробка с резьбой 12на1,5.

 

[konush78]

От чего решетка?

Просто решотка из нержавейки. Вырезал из большого листа и покрашена чёрной краской. Работаю на пищевом заводе.

 

[konush78]

От чего решетка?