Ирбис SF-150L - двигатель.

[владимир 21]

Мож умножить надо было. ~@~

Извините! Да, надо умножить.

 

[владимир 21]

- 9.5 : 1.4 = 6.78 На мой взгляд, с такой компрессией современное авто пора капиталить.

Умножить надо, ошибочка вышла.

 

[wiktor_1975]

Умножить надо, ошибочка вышла.

Да все верно.так и есть ..получается 13.3 собственно о чем я и писал, что 11-13,5 это нормальная компрессия..я замерял на своем и было на пробеге 500 км 12 атм на холодную правда мерил..на горячую побольше должно быть немного...у Виноградова видео выкладывал 14 АТМ и мотор прекрасно работал))..вывод, что компрессия до 14 атм это нормально))

 

[p3teplota]

Прошу совет.Масло разу сменил на нормальное.Обкатка -110км уже прошел.Надо еще раз сменить масло?

 

[Тимофей38]

Прошу совет.Масло разу сменил на нормальное.Обкатка -110км уже прошел.Надо еще раз сменить масло?

Да.

 

[p3teplota]

Тимофей -спасибо,сегодня сменю.

 

[Zmeya]

Прошу совет.Масло разу сменил на нормальное.Обкатка -110км уже прошел.Надо еще раз сменить масло?

Кто какое масло льет? или лил в Динго и нормальный пробег накатал?
Мне первоначально заменили на мотоциклетное. Сейчас думаю заменить на скутере или снегоходное. От авто думаю воздержаться из-за различия в присадках, а также из-за частоты оборотов.
Наверняка тема обсуждалась у Динговодов, но осилить миллионы страниц...

 

[p3teplota]

Сразу у дилера при покупке заменили на нормальное для снегохода-вроде Motul.

 

[Zmeya]

Врезал фильтр после крана. Проехал 5-10км и снежик стал как-бы глохнуть при подаче газа. Останавливаешься, поддерживаешь газ и продолжаешь ехать через минуту, но история повторяется. Обратил внимание после остановки, что фильтр практически сухой, и со временем наполняется. На нейтрали при полном газе в фильтр подсовывается воздух со стороны бака. Как это вообще возможно?
До установки фильтра таких проблем небыло.
Есть какие то рекомендации по фильтрам?
П.С.: перед установкой фильтра посмотрел на напор - был так себе, продул в бак - ничего не поменялось - значит видимо это нормальный напор.

 

[Harwester]

Если речь идет о 4т двигателях, то никогда не делил масла на скутерные, мотоциклетные и автомобильные.
Уже достаточно давно масла разделили на другие классы: по вязкости - температурному режиму работы и по классам качества.
Например сам использую масло по температурному режиму SAE 0W30, по классу качества API SN. Как правило масло такого качества - синтетическое.
Производитель может быть любым. Наличие картинки снегохода на этикетке - не обязательно.
Могут также встречаются масла с допусками производителей (более жесткими как правило). Скорее всего, компания производящая наши движки, этим не заморачивалась.

 

[Zmeya]

Если речь идет о 4т двигателях, то никогда не делил масла на скутерные, мотоциклетные и автомобильные.
Уже достаточно давно масла разделили на другие классы: по вязкости - температурному режиму работы и по классам качества.
Например сам использую масло по температурному режиму SAE 0W30, по классу качества API SN. Как правило масло такого качества - синтетическое.
Производитель может быть любым. Наличие картинки снегохода на этикетке - не обязательно.
Могут также встречаются масла с допусками производителей (более жесткими как правило). Скорее всего, компания производящая наши движки, этим не заморачивалась.

А как же специализированные присадки?

 

[Harwester]

Врезал фильтр после крана. Проехал 5-10км и снежик стал как-бы глохнуть при подаче газа. Останавливаешься, поддерживаешь газ и продолжаешь ехать через минуту, но история повторяется. Обратил внимание после остановки, что фильтр практически сухой, и со временем наполняется. На нейтрали при полном газе в фильтр подсовывается воздух со стороны бака. Как это вообще возможно?
До установки фильтра таких проблем небыло.
Есть какие то рекомендации по фильтрам?
П.С.: перед установкой фильтра посмотрел на напор - был так себе, продул в бак - ничего не поменялось - значит видимо это нормальный напор. Посмотреть вложение 1316846

Предполагаю подсос воздуха не из б.бака, а из карбюратора.

 

[Harwester]

А как же специализированные присадки?

Заявка о наличии специализированных присадок - для маркетинга самое то. Подороже можно втюхать. Даже если чего нибудь в посредственное масло разбодяжили, это не значит, что оно будет работать лучше чем просто отличное масло.

 

[Harwester]

Предполагаю подсос воздуха не из б.бака, а из карбюратора.

Не мешает проверить пробку бензобака. Возможно в баке балуется вакуум.

 

[Polter456]

Заявка о наличии специализированных присадок - для маркетинга самое то. Подороже можно втюхать. Даже если чего нибудь в посредственное масло разбодяжили, это не значит, что оно будет работать лучше чем просто отличное масло.

Истену говорите..

 

[Andy54]

Врезал фильтр после крана

Есть толк от такого фильтра с отстойником, вода выпадает в осадок? Или от вибрации все баламутится и толку ноль?

 

[nik- 78]

Врезал фильтр после крана. Проехал 5-10км и снежик стал как-бы глохнуть при подаче газа. Останавливаешься, поддерживаешь газ и продолжаешь ехать через минуту, но история повторяется. Обратил внимание после остановки, что фильтр практически сухой, и со временем наполняется. На нейтрали при полном газе в фильтр подсовывается воздух со стороны бака. Как это вообще возможно?
До установки фильтра таких проблем небыло.
Есть какие то рекомендации по фильтрам?
П.С.: перед установкой фильтра посмотрел на напор - был так себе, продул в бак - ничего не поменялось - значит видимо это нормальный напор. Посмотреть вложение 1316846

Это не подсос воздуха из бака, а разряжение воздуха при плохой проходимости. Т.е потребление бенза происходит быстрее, чем он успевает протекать в фильтр. Снимите крышку бензобака и попробуйте погазовать на нейтрали как вы описывали, если пузырьков не будет значит дело в крышке, если пузырьки идут скорее всего плохо проходит бенз. через отверстие в баке или краник. В общем нужно проверять методом исключения.

 

[AlexeevSergey]

Выкинул нафиг краник. До него нормально бенз идёт, после него еле еле. Может что попало но дуется. И вывел трубку с карбюратора на руду (наростил капельницей).

 

[Polter456]

Врезал фильтр после крана. Проехал 5-10км и снежик стал как-бы глохнуть при подаче газа. Останавливаешься, поддерживаешь газ и продолжаешь ехать через минуту, но история повторяется. Обратил внимание после остановки, что фильтр практически сухой, и со временем наполняется. На нейтрали при полном газе в фильтр подсовывается воздух со стороны бака. Как это вообще возможно?
До установки фильтра таких проблем небыло.
Есть какие то рекомендации по фильтрам?
П.С.: перед установкой фильтра посмотрел на напор - был так себе, продул в бак - ничего не поменялось - значит видимо это нормальный напор. Посмотреть вложение 1316846

Смените установленный вами фильтр на вот такую конструкцию фильтра.. притом желательно учесть что бензин течёт самотёком следовательно штуцер входа должен быть выше штуцера выхода.. да и вообще поставье его перед кранчиком ., а не после.. кранчик тоже может засорится.. и всё счастливого пути..

 

[Polter456]

Выкинул нафиг краник. До него нормально бенз идёт, после него еле еле. Может что попало но дуется. И вывел трубку с карбюратора на руду (наростил капельницей).

А что дунуть компрессором.. не наш метод)) будем резать господа

 

[AlexeevSergey]

А что дунуть компрессором.. не наш метод)) будем резать господа

Дул не помогает.

 

[Polter456]

Дул не помогает.

Да я уже тоже косо на него поглядываю ..

 

[AlexeevSergey]

Сегодня покатаю потом отпишусь

 

[AlexeevSergey]

Ездил на рыбалку, по рыбе БОЛТ. А про то что убрал краник сразу чувствуется что работать стало легче и после долгой поездки не глохнет как было до этого. Вообщем оставлю так а шланг пережимают хомутиком когда в гараж ставлю.

 

[Ёрш]

Обьясните мне, чем поднимается игла в карбюраторе. Написано вакуумом, но тогда в верхней крышке карба должен быть штуцер с шлангом , а там нет ничего