думал опечатка, на джип дешевле, это каких "поганок надо обожраться" что бы такую цену нарисовать
.Неужели это ещё и покупают,с таким глушителем снегоход взлетать должен и топливо не потреблять как там расписано. Снегоход нужен был конкретно для охоты, но когда я его дома заводил по моему в лесу всё прятолось.Отьездив день на охоте, в ушах звенело как будто на колокольне побывал.Перебрав несколько глушителей от разных авто остановился от Оки цена 900р,есть нового и старого образца отличаются размером нового чуть больше подходят оба.Посидев вечер всё встало на место,конечно как жигули работать не стал,но вполовину точно тише при этом тяга не снизилась а по расходу стал меньше потреблять.Капот пилить не стал,трубу выхлопа пустил вниз между баком и рамой переварив ухо крепления отражателя.В раме сделал отверстие и вывел выхлоп.Глушитель закрепил на 3 шпильки через резинки,чтобы не было вибрации на раму. В трубу которая соединяет двс и глушитель хотел вварить "гофру" но так и не собрался. Сам глушитель обвернул листовым асбестом и оцинковоным листом железа чтобы не звенел.Отьездил 2 сезона в марте снегоход продал. Для охоты снегоход то что нужно,были 2 тайги и викинг ездил и на армейце, но сравнивать ДТ-75 и легковое авто...Если бы РМ делала свои снегоходы руками а не так лишь бы... 
и с желанием приблизится по качеству к иномаркам то многие бы смотрели в их сторону а пока РМ хочет приблизится к иномаркам только по цене.
Буран это не спортивный снегоход он просто едет,но хотелось бы без поломок.
Всем удачи
.
это еще температуру под капотом снижать должно, и двигателя соответственно, хорошо сделано
так трубу эту подбирать пришлось другую, или которая с изначальным глушителем, подошла?
С одним глушителем мне не понравилось., греется , видимо душит.Установил на каждый цилиндр по одному нормально стало.Привет всем.Здесь первый раз.Хочется поделиться своим опытом переделки штатного выхлопа.Получилось так что пришлось купить это "чудо" Российского снегоходостроения,когда начал ездить то понял что выхлоп надо переделывать.Неужели за 45 лет инжинеры РМ не смогли разработать другую выхлопную систему.Покупал б/у пробег 1150км. Нашёл в "инете"систему выхлопа DD цену увидел
У меня почти так же -ничего не дурманит.
Боковым ветром, бывает
.
Спопервоначалу нет, а потом, по мере езды и накопления нагара в отверстиях трубок, постепенно начнёт душить.
Да, я через короб сделал отвод выхлопных газов. От штатного глушителя через гибкую гофру, мимо пускача через короб и назад. Что бы не грелся обернул теплоупорной тканью. 6 лет, нареканий нет и шумит гораздо меньше, ни льда ни вони.
Нужно авторитетное мнение, совет. По поводу "душить". 6 лет отъездил на буране не знал к чему придраться. В прошлом году как нагреется в пухляке или по торному следу в гору, после остановки буран с места съезжать не хочет, на включенной передаче обороты не развивает, приходится ждать минут 10 пока не остынет. Замена свечей результата не дала. Вспомнил по детству как на восходе иглу карбюратора опускал, применил, вроде поехал. Нынче опять та же история. Нагреется, с места съезжать не хочет, газу даешь, захлебывается, копоть черная вперемешку с бензином летит и мотор чахнет. Так вот думаю не глушитель ли виноват? Посоветуйте кто сталкивался)
А Вы когда опять такое повторится:
Отсоедините глушитель от двигателя (вроде не трудно 4 пружины сдёрнуть) и без него стартуйте, если будет подрыв нормальный, зн. глушитель под замену.
Проэксперементирую, поделюсь)
Если желаешь поставить глушаки от мото, по кубатуре близкий от планеты 5 , по глушаку на каждый цилиндр
