2000 Bayliner Capri 1952 (Двигатель: Mercruiser 3.0L)

[Zagray1975]

Добрый день сомоторники и форумчане.

Купил катер с изначально заклиненным мотором. Перегрел его предыдущий хозяин.
Разборка показала нужно протачивать колено как шатунные так и коренные, ну и цилиндры.

Вопросы есть информацию в интернете не нашел.
На вкладышах есть номера, но они не бьются. Как узнать какой это размер.
Да и на Поршнях есть номера, но по ним не понятно это стандарт или уже ремонтный размер.

Буду признателен за ответы.

 

[Русский Двор]

Проще мне кажется контрактный мотор взять, лучше меркрузер

 

[Zagray1975]

С одной стороны да, но кто даст гарантию, что контрактный не в полуобморочном состоянии?

 

[Владимир-А]

Прежде чем точить сделай опрессовку блока и головки на наличие в них трещин.Катера у нас в рсновном клинят из за разморозки зимой. А то может и придется искать другой двигатель.

 

[Владимир-А]

И перенеси свою тему в соседнюю что бы не плодить а затем не путаться. В соседней есть вся информация по таким катерам.

 

[Zagray1975]

Перенести я не могу, у меня прав таких нет.
Что касается почему грелся, потому что пробка на блоке сливная не стояла.

 

[WN163]

Руководство по ремонту для начала найдите

 

[Zagray1975]

Это первое что было найдено на просторах интернет. Без этого никуда.... Я сам техник.
Данный топик закрываем наверно, ибо есть похожий. Перенести не могу туда.

 

[CERGES]

все запчасти можно заказать по номеру двигателя, в судовом билете же он вписан?
В эту зиму перебирали мой мерк, правда 4.3 Заменили все кроме блока и распреда. Все стоит вполне вменяемых денег, если знать где покупать.Заранее предостерегаю покупать те же поршни,но предназначенные для автомобильного мотора.Они другие,даже по внешнему виду.