Мне жесткий вариант не нужен, парни бысто разобьют ходовую, а мне вылетит в копеечку. Как считаешь если тележки запараллелить склизами, есть смысл???bob292 написал(а):
Стопудово сам сделаешь и покоя больше, а так как лотерея. Пусть не так как на заводе, но местами надёги больше.bob292 написал(а):
Непонимаю , нарисуй .Радоснег написал(а):
Что то это простая идея у меня из головы не выходит, теоретически и практически в изготовлении проста, пространство под осью катков позволяет пустить склиз. Реализовать в испытании вопрос времени.bob292 написал(а):
Тоже буду размышлять на досуге.bob292 написал(а):
Даже собраный вал попробуй корпуса настолько завалить
Дастиш-фантастиш 
В наледи проблем притира же нет, а вот на сухую...сдесь должны слегка помочь добавочных 4 катка, оставшиеся от конструкции тележек. И мне кажется пружины сыграют положительную роль, при трении, увеличится нагрузка на резинки катков, а склиз будет оттягиваться просто назад. С жёским вариантом будет выглядеть гораздо хуже, склиз будет тупо тормозить за счёт трения. По моему это оптимальный вариант для данной конструкции.Alex74 написал(а):
Да, карб как раз без фильтра. Я уже думал по этому поводу. Но ведь два сезона отъездили!Alex74 написал(а):Павел а карб с воздушным фильтром?Провеь высоковольтку реагирует на неё крепко .Год мучался на мотоблоке провод на прямую к свечке и стал зверем.Попробуй по дедовски на пробой темболее у тебя стартер-высоковольтник выставь на3-5 мм от свечки и заводи .Вывод из всего сделаеш.
Желательно с фильтром, бывает при плохих карбах ерундит больше. Но по пройденным ситуациям, и без него нормально работать должно. Хотя....ни знаю, твой двигатель более капризный чем у Ижа. Знакомый охотовед на самодельном снегоходе тоже часто мучался. Снежик поставит под уклон, уйдет, потом нормально завести не может!vorontsov_p написал(а):Да, карб как раз без фильтра. Я уже думал по этому поводу. Но ведь два сезона отъездили!Alex74 написал(а):Павел а карб с воздушным фильтром?Провеь высоковольтку реагирует на неё крепко .Год мучался на мотоблоке провод на прямую к свечке и стал зверем.Попробуй по дедовски на пробой темболее у тебя стартер-высоковольтник выставь на3-5 мм от свечки и заводи .Вывод из всего сделаеш.
Зажигание у меня от тракторного магнето. Немного люфтит передний подшипник (!!нужно кстати обратит на это внимание). Но искра слона убъет. Свечи сто раз меняны, проверены на стенде.
Я думаю с карбом ты повелся безоглядно,кроме запорной иглы за лето ломаться нечему плюс с обогатителем могут быть проблемы.но магнето та еще штучка могло и отсыреть ,а искра в горшке силу теряет так-что проверяй всё почесняге
Конечно по склизам! Другого просто не дано в этом вариантеbob292 написал(а):
Удачи в выборе отечественной продукции!!!
Просто у тебя нарисовано со смещением , вот и комментирую . А о какой удаче разговор ?Радоснег написал(а):Конечно по склизам! Другого просто не дано в этом варианте
Это был быстрый, сырой рисунок, суть его была довести до представления мысль, о реализации идеи пока не думаю, надо ещё выехать прежде на собираемом варианте.bob292 написал(а):Просто у тебя нарисовано со смещением , вот и комментирую . А о какой удаче разговор ?Радоснег написал(а):Конечно по склизам! Другого просто не дано в этом варианте
Спасибо !Сижу на "чемодане"жду время выезда
Виктор, ты хоть бы одного самодельщика с ваших краёв нам презентовал, неужели все на буранах ездят? Всё же местные условия жизни создают сами варианты решений самодельных транспортных средств. Поделись чем нибудь, если таковые имеются!ВиKтор написал(а):
