Ратрак самодельный "Терминатор". (ВАЗ1500+2 гуси тайга 600)

[ksk73]

Сергей смотри что я нашел благодаря пелецкой теме -http://rocli.net/news/news_post/kolesa-dlya-rohli

Тоже смотрю на это разнообразие и думаю:

У первых двух твердость резины 65-68 ShA у третьего 87-92 Sha. По поводу полиуретана- бывает разной твердости, ближе к 90 ShA уже как пластик ( многие и называют колеса с пластиковым ободом). Здесь на форуме где то находил ветку где одни за резину другие за "пластик". Не знаю что сказать. Может кто по опытнее подскажет?

 

[ksk73]

Ту грешным делом видео нашел (об использовании двухкомпонентного полиуретана) "Заливка полиуретана в домашних условиях .Обрезинивание роликов" Тема конечно спорная , но ради кругозора пойдет:

 

[Сергей Самара]

Обрезинивание роликов" Тема конечно спорная

Много гемороя и возможен отрицательный результат с переделкой на заводские.

 

[Саша камикадзе]

Интересный момент, пята (для маятника задних катков) под пружинящий элемент предполагает ему работать на сжатие и изгиб- простая пружина (витая) не пойдет. На фото стоит какой то монолитный элемент со шпильками на концах. Если использовать что то по проще то эта пята не актуальна.

про пяту понял ! там скорее всего тарелки стоят как у тайги

 

[Саша камикадзе]

Вроде все размеры проставил:

Сергей отдохнул от меня . Уперся в серьги под амортизатор которые расположены на средней трубе можно такой же чертежик ? (очень удобно по нему изготавливать) так же серьга которая на верхней перемычке ?
оси катков тоже интересны (посадочное под подшипник 20 мм )

 

[ksk73]

Сергей отдохнул от меня . Уперся в серьги под амортизатор которые расположены на средней трубе можно такой же чертежик ? (очень удобно по нему изготавливать) так же серьга которая на верхней перемычке ?
оси катков тоже интересны (посадочное под подшипник 20 мм )

Александр, пока в процессе.

 

[Саша камикадзе]

Александр, пока в процессе.

хорошо понял

 

[Саша камикадзе]

Хотел показать свою мысль изложенную на бумагу . В кратце мотор и акпп от (матиза к примеру) а на валах установить тормозные суппорта которые будут подтормаживать при повороте(танковый разворот) . Интересны ваши мысли !

 

[PVA59]

(танковый разворот) . Интересны ваши мысли !

Танковый разворот в снегу приведет к закапыванию не приторможенной гуси и заваливанию снегохода на бок

 

[Саша камикадзе]

Танковый разворот в снегу приведет к закапыванию не приторможенной гуси и заваливанию снегохода на бок

Слава я вот мысль какую держу -хочу чтоб подтормаживать начинало гусю только когда руль повернут на половину и чтобы только помогало повернуть ! а не сразу чтобы (при легком повороте) притормаживало.

 

[PVA59]

Слава я вот мысль какую держу -хочу чтоб подтормаживать начинало гусю только когда руль повернут на половину и чтобы только помогало повернуть ! а не сразу чтобы (при легком повороте) притормаживало.

В тяжелом снегу, даже торможения от поворота лыж, могут привести к закапыванию гуси. То что вы предлагаете делать, используют на двугуснничных машинах без лыж - потому что система сложна в исполнении, громоздка и другого выхода просто нет - например каждая гуся приводится в движение отдельным вариатором. Вариаторы регулируемые, поэтому поворачивание происходит без торможения, а только за счет разных положений тарелок вариаторов и как следствие скоростей вращения гусениц

 

[Саша камикадзе]

а вобще коробка автомат для снегохода подойдет (в плане увезет ? ) по снегу ? справиться с нагрузкой ? есть какие мысли

 

[сергей-73]

Коробка автомат используется на квадроцикле "Сокол"-800кг и в снегу тоже. Арматуру в гусенице не ломает ни у меня ни на буксах Олега(Пчелы)-судя по отзывам-хотя буксы не излёгких. Поворот на снегоходе моём до 10км/ч возможно осуществить подтормаживанием гуси(у меня тормоза стоят)

 

[Саша камикадзе]

Коробка автомат используется на квадроцикле "Сокол"-800кг и в снегу тоже. Арматуру в гусенице не ломает ни у меня ни на буксах Олега(Пчелы)-судя по отзывам-хотя буксы не излёгких. Поворот на снегоходе моём до 10км/ч возможно осуществить подтормаживанием гуси(у меня тормоза стоят)

а можно фото вашего аппарата

 

[ksk73]

Кронштейн для задней рамы ( с передним получается не хорошо- размер 40 преврашается в 60,консоль становится больше, опять же верхнюю точку крепления переднего амортизатора можно сместить и принять размер 40, да и точки верхнии крепления амортизаторов пока призрачные на которые я примерно опираюсь-не видно их.Хотелось бы все это дело покачать в программе.):

Не досказанное о передней раме:

Об осях- хотелось бы иметь рисунок продольного сечения катка что бы его пристроить к раме.

 

[сергей-73]

 

[ksk73]

Амортизатор ( в свободном состоянии аппарата, то есть действует только собственная сила тяжести и он чуть сжат с пружиной) получился таким:

Пружина кажись- 9 полных витков, диаметр прутка порядка 6,5...7мм, между центрами витков в продольном сечении 43...45мм.(может ошибся). Я к тому что можно было бы предварительно оценить жесткостные характеристики пружины если бы знать предварительное сжатие от веса аппарата ( наверное есть какие то нормы для подвесок).

 

[сергей-73]

Фото 3года назад весной.Привезён сухостой для строительства избушки за 1день, сначала по насту,за тем по сырому снегу.

 

[ВАДИМ 70]

а вобще коробка автомат для снегохода подойдет (в плане увезет ? ) по снегу ? справиться с нагрузкой ? есть какие мысли

Для снегохода дифференциал не нужен ( привод должен быть жесткий на обе гусеницы),поворот должен осуществляться лыжами( усложнение конструкции в виде механизма притормаживания ненужно). Имею бортповоротный ( с отключаемыми приводами на гусеницы) гусеничный мини вездеход,по глубокому снегу едет по прямой,поворачивает плохо,при притормаживании гусеницы вторая начинает закапываться,общая проходимость сильно ухудшается... А коробка увезет,а с блокированным дифференциалом еще лучше... Приводные цепи нужно закрывать ( идеально масляная ванна)

 

[Саша камикадзе]

Коробка автомат используется на квадроцикле "Сокол"-800кг и в снегу тоже. Арматуру в гусенице не ломает ни у меня ни на буксах Олега(Пчелы)-судя по отзывам-хотя буксы не излёгких. Поворот на снегоходе моём до 10км/ч возможно осуществить подтормаживанием гуси(у меня тормоза стоят)

Сергей расскажи как ты сделал подтармаживание гусянок при повороте (можно схему ) и хотел уточнить у вас мотор какой? и коробка

 

[Саша камикадзе]

Для снегохода дифференциал не нужен ( привод должен быть жесткий на обе гусеницы),поворот должен осуществляться лыжами( усложнение конструкции в виде механизма притормаживания ненужно). Имею бортповоротный ( с отключаемыми приводами на гусеницы) гусеничный мини вездеход,по глубокому снегу едет по прямой,поворачивает плохо,при притормаживании гусеницы вторая начинает закапываться,общая проходимость сильно ухудшается... А коробка увезет,а с блокированным дифференциалом еще лучше... Приводные цепи нужно закрывать ( идеально масляная ванна)

про лыжи согласен ! с лыжами поворот будет порядочный вот и думаю как уменьшить радиус разворота

 

[Саша камикадзе]

В тяжелом снегу, даже торможения от поворота лыж, могут привести к закапыванию гуси. То что вы предлагаете делать, используют на двугуснничных машинах без лыж - потому что система сложна в исполнении, громоздка и другого выхода просто нет - например каждая гуся приводится в движение отдельным вариатором. Вариаторы регулируемые, поэтому поворачивание происходит без торможения, а только за счет разных положений тарелок вариаторов и как следствие скоростей вращения гусениц

поворачивание происходит без торможения, а только за счет разных положений тарелок вариаторов и как следствие скоростей вращения гусениц
интересно где посмотреть такой привод гусок? или на какой технике?

 

[PVA59]

интересно где посмотреть такой привод гусок? или на какой технике?

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/103081/

 

[сергей-73]

Сергей расскажи как ты сделал подтармаживание гусянок при повороте (можно схему ) и хотел уточнить у вас мотор какой? и коробка

Самые примитивные механические тормоза- две педали и тяги к маленьким барабанам с колодками ферадо. Барабаны введены паразитной звёздочкой в цепной привод на каждой стороне(ни чего интерсного)-всё весит очень не много. Тормоза хватает заблокировать гусю на небольшой скорости(поэтому переделывать на гидравлику не стал) Кстати насчёт дифа-всё время гуси крутятся вместе и тормозить очень сложно-можно только на небольшой скорости. Мотор Лифан 22 лс-коробка днепр. За 4000км(примерно)-на деле больше износились только цепи-купил метражём сейгод, но не ставил-может на буксы уйдёт цепь

 

[сергей-73]