Мое ИМХО - с мотором проблем не будет, а вот проблемы связанные с увеличением мощности на снегоходе, где экономят на всем ради веса - запросто. Ремни, вариатор, редуктор страдают в первую очередь, если не продумано. Примеров достаточно.хотя, если учесть что это Polaris, т.е. фирма не ставящая в серию непродуманные технические решениякто знает сколько открытий чудных принесет первый сезон нового мотора.
Помимо температурного режима больше нет изменений? Просто меня интересует мнение людей, кто владеет данной техникой и могут сказать за них что либо на собственном примере.
. И хочется чтоб на верхних оборотах мощщщи поболее было. А на старте и так более чем достаточно. Как-то так.Это самое главное изменение между 17 и 18 годом.
Так же подумал. Но местные (Саша Эво) сказали по опыту, что если на такой температуре не давать газа, а ехать по укатанке до пухляка медленно без оборотов, ничего мотору не будет.
Ремонт-то мотора не ему делать )))
Спасибо))По мотору, что на 17 ахусе, что на 18м особой разницы и не понял. Может просто цифирки разное по жаре показывают, но на них особо и не смотришь. А вот как 850й раскрутится и насколько он будет резкий вот тут интересненько
В бак ? И ещё насос подаёт ?
В чем именно недостаток?
