Arctic Cat Bearcat Z1 XT

[ОлегVil]

Звоню в магазин. И о чудо насос есть в наличии и причем совсем даром 28 тыров! Рою усиленно интернет, нахожу за 11,5 тыров уже легче. Пишу готов оплатить, ответ под заказ, время ожидания 4 недели, плюс до меня столько же. Заканчивать сезон в середине января как то в планы не входит. Держу путь в магазин русского автопрома, захотелось поддержать нашего производителя. спрашиваю что есть в наличии, сразу предлагают ВАЗ2112. По размерам ну очень близко к нашему. Тут же не отходя от кассы смотрю ТТХ ВАЗовского насоса. Давление 3 очка, производительности в литрах не нашел. Наш тоже 3 кг качает. Беру, цена вопроса 1,6 вполне приемлемо для Кота.

 

[ОлегVil]

В сравнении с нашим родным выглядят они так
Очень схожи. При подключении разъемов выясняется, мало места для них. Ножовочное полотно решает эту проблему менее чем за минуту В корпусе это выглядит так

 

[ОлегVil]

При закрывании крышки корпуса понимаю, что на родном всас расположен по центру, на этом сбоку. Пришлось срезать малость. Не критично, в случае установки родного, на работоспособность не влияет. Забегая вперед скажу, что это единственное вмешательство в штатное оборудование снегохода.
В действительности, срезал несколько больше, чем на этом фото. Семь раз примерь, один раз отрежь. Всасывающий патрубок показался каким то маленьким. На верочку надфилем пропилил паз по кругу. Сточил на заточном всякие приливы. Нижняя часть насоса изготовлена из силумина, все точится легко. Смысл заключается в возможности поставить хомут, и срезанные пять мм позволи закрыть корпус как с родным.


Поставил приемник



Установил в бак. На топливный шланг вместо топливного фильтра поставил манометр (подошел от ножного колесного насоса, в советское время в дефиците был, накручивается как родной). Включил зажигание. И вот он российской производитель! 2,6 кг вместо заявленных 3!!! Хотя может и манометр древний. Запустил двигатель, работает. Понимаю, что не совсем то пальто, время покажет, путь известен. Поиск неисправности 1,5 часа, Подгонка и сборка 2,5 часа. Поменять на другой насос не составит труда вовсе.
И в окончании, в районе топливного фильтра обнаружил остатки разорванного ремня. Но как чудесно он вписался в кожух ремня вариатора! И какая тишина, нет этого дребезжания. Что только не толкал до этого (двухсторонний скотч, куски шланга), а оно вот рядом оказалось...

 

[Андреевич22]

Ребят появилась проблема, увеличивается количество масла в двигателе. Залил по щупу масло, через несколько поездок выкручиваю крышку масла под самое горлышко, откачиваю шприцом, через несколько поездок опять масла под завязку.
Больше всего склоняюсь к тому, что антифриз давит, но когда слил масло и оно остоялось, антифриз должен был вроде как отслоиться, но этого не произошло.
Ни кто не сталкивался с такой бедой?

Была такая проблема, насос давил больше нужного давление, и масло бензином пахло

 

[SerehKe]

Была такая проблема, насос давил больше нужного давление, и масло бензином пахло

Как вылечили? Заменой насоса?

 

[Андреевич22]

Как вылечили? Заменой насоса?

Смотри регулятор давления, покупал фильтр со встроиным регулятором на 3 бара, а тот что на насасе глушил

 

[Юрий 78rus]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста есть ли аналог оригинального амортизатора передней подвески, и где можно заказать, от чего подходит? Оригинал пока не могу потянуть, а простаивать жалко. Заранее спасибо.

Вечер добрый, Алексей.
Есть такие в наличии: https://vk.com/market-156910118?w=product-156910118_2115757/query

 

[саша400]

Если антифриз попадает в масло, масло не светлеет, а превращается в белую кашу.

Если много антифриза то да. Если понемногу то эмульсии нет. Он выпаривается. При прогреве с сапуна парит.

 

[васеля]

Всем привет.меня зовут Василий я новенький.у меня снегоход артикет z1 xt 10г.эксплуатирую уже второй год.
помогите разобраться снегоход на холостых чихает,даш ему обороты вроде работает чисто и когда резко сбрасываешь обороты тоже начинает чихать.
форсунки почистил свечи заменил,насос работает нормально.

 

[ПЕТР ПЕРВЫЙ]

Всем привет.меня зовут Василий я новенький.у меня снегоход артикет z1 xt 10г.эксплуатирую уже второй год.
помогите разобраться снегоход на холостых чихает,даш ему обороты вроде работает чисто и когда резко сбрасываешь обороты тоже начинает чихать.
форсунки почистил свечи заменил,насос работает нормально.

Возможно регулятор давления топлива.

 

[Mr.Hunter]

Может трос газа перетянут

 

[васеля]

тросик тоже ослаблен

 

[васеля]

катушки менял,компьютер менял

 

[васеля]

у меня как бы два их.он как донор.на нем все рабочее кроме трансмиссии.вот я с него уже все переставил,кроме двигателя блин и без результат но.

 

[васеля]

я грешу на проводку,только как ее проверить я не знаю

 

[васеля]

я снимал регулятор,он не разборный так почистил его,продул воздухом и собрал не каких изменений

 

[Dimon Basjk]

Добрый вечер Дмитрий! У меня аналогичная была проблема с этим контролером постоянного тока которая установлена над аккумом, подгорел контакт большого разъема, даже поплавился. Возможно хороший ток идет нам, а контакт слаб. Одно время диллеры меняли модуль контроля DS по гарантии.
Переодически Иногда надо чистить контакты (спрей для эл. контактов), еще раз повтарюсь нельзя рядом располагать горячий глушак, аккум, контакты, суппорт. И маслобак. Можно акум и вилку подогрева перенести под сидушку, ресурс акума увеличится в разы, не ленимся акум на ночь в избу.
Одна из причин проблемный аккумулятор или короткая смотрим провода. Далее нужен мультиметр мерием напряжение трех желтых провода , три замера , обороты 2500-3000, должно показать ,36-44 вольта АС, если в пределах значения значит магнето- жив. Дальше мерием на аккумуляторе при таких же оборотах DS 12-14,5 вольт. Только замерь до работы мотора сравнишь разницу, если без изменения, то это ОН
Совет: сузука не любит слабо заряженный аккум, именно слабо, а не разряженный.

Спасибо , я разобрался со своим. В блоке зарядки сгорели два полевых транзистора, цена вопроса 47р. штучка. дольше искали неисправность, сейчас всё ОК.

 

[Андрей83]

снегоход на холостых чихает,даш ему обороты вроде работает чисто

Если есть донорский двигатель, попробуй клапан холостого хода заменить, в корпусе дроссельной заслонки стоит.

 

[васеля]

Если есть донорский двигатель, попробуй клапан холостого хода заменить, в корпусе дроссельной заслонки стоит.

менял и инжектор сам тоже менял

 

[васеля]

сегодня буду пробовать с проводкой возиться.если что получится то отпишусь

 

[васеля]

надеюсь что проблема не в двигателе

 

[Саня 36]

Всем привет, прошу принять меня в свои ряды ))) И сразу же проблема (((( Съело ролики и чуть попортило улитку . ролики выточил ( но не капролон ,а второпласт) улитку подшлифовал .... 20 км .... и таже самая проблема . теперь заказал новую улитку и ролики, но на части шкива есть потертость

подскажите это причина съеденных роликов или следствие??? Спасибо)
Ведомый вариатор Z1 XT

 

[Саня 36]

может кому-то будет интересно, в прошлый сезон обнаружил у себя на ведомом вариаторе в месте где подвижная чашка ходит по не подвижной забоины,задиры, с завода стоит какое-то напыление, по советам форумчан запресовал гильзу от машины шлифанул, прошел после этого около 1,5 тыс полет нормальный, если кому пригодится покажу фото.

Пишлите пожалуйста фото, точно такая проблема?

Ктото писал что из латуни втулку делали. На тарелку.

Добрый день, столкнулся с такой же проблемой подскажите - капролон долго прослужил и паз на втулку вы оставили как был( чтоб втулка наружу не вылезла)?

 

[AlexRUS51]

Здесь кто то предлогал изготовление аналогов.у меня с волги стоят,кто то с оки ставит...

Спасибо. А как с пружиной? Я имею ввиду как стопорятся чашечки для пружины?

 

[AlexRUS51]

Вечер добрый, Алексей.
Есть такие в наличии: https://vk.com/market-156910118?w=product-156910118_2115757/query

Юрий здравствуйте. Спасибо. Это же за цена за один аморт? Я же правильно понял?