Мотобуксировщик "Forza"

[Вячеслав Б]

Мы на одной из двух Форз 17лс так и не можем ХХ поймать.
Когда двиг выключен о тяга газа должна стоять в макс положении, и если отттянешь её в ХХ и отпустишь - то должна снова встать в макс положение.
Т.е. сама ось ( та что из двига торчит) как то подпружинена.
А в нашем случае как тягу газа не поставишь - так и стоит. такое ощущение что внутри двига что то слетело.
Надо вскрывать лобовину.

 

[Polinov]

Сеточку не видел, есть в баке типа фильтра, но она отломалась. Свечу менял, также скачки. Пружинку не пробовал, некоторые пишут наоборот надо ослаблять. Проверю, отпишусь.

 

[Polinov]

Мы на одной из двух Форз 17лс так и не можем ХХ поймать.
Когда двиг выключен о тяга газа должна стоять в макс положении, и если отттянешь её в ХХ и отпустишь - то должна снова встать в макс положение.
Т.е. сама ось ( та что из двига торчит) как то подпружинена.
А в нашем случае как тягу газа не поставишь - так и стоит. такое ощущение что внутри двига что то слетело.
Надо вскрывать лобовину.

Так там на другом конце тяги под баком еще пружина есть маленькая, вот она по идее и должна обратно откидывать.

 

[сергей-73]

Нужно снять бак, открутить болт крепления рычага регулятора оборотов. В процессе нужно убедиться что шайба и шплинт рычага на месте(в период эксплуатации возможно истирание и шайбы и шплинта). Если шплинта нет, то рычаг упадёт вниз(вот тогда точно придётся разбирать двигатель) . Поворачивая ось и удерживая рычаг, нужно отрегулировать регулятор. И всё(болт закрутить обратно)

 

[Вованыч Костин]

Так там на другом конце тяги под баком еще пружина есть маленькая, вот она по идее и должна обратно откидывать.

выкинь цр, и поставь короткую тягу с пружиной только когда заводить дроссель приоткрываешь, меньше проблем

 

[Вячеслав Б]

Поворачивая ось и удерживая рычаг, нужно отрегулировать регулятор. И всё(болт закрутить обратно)

Я крутил ось на своем (самодельном, двиг Брайт 17) там ось по ощущения подпружинена внутри. Т.е. на выключенном отводишь её в положение ХХ , отпускаешь и она сама возвращается на макс. А здесь ( на одной из Форз, на второй нормально) как повернешь ось - она так и стоит.

 

[сергей-73]

Движёк на 17 сил новый(там новый картер) В крышке больше на 2 болта(чем на15сил), и приливы есть что бы её не скручивало. Может как то не так поставили регулятор оборотов. У китайце это бывает. Но на том движке что я покупал (на 17сил)-проблем с этим не было(стоял другой маховик только и свет отсутствовал)

 

[сергей-73]

Судя по всему регулятор стоит тот же что и на 13 и 15 сил. А сбиться он может очень легко, для этого только нужно на ходу перевернуть двигатель( у меня такое бывало не раз) И маслом сдвигало регулятор. А 2 раза топил двигатели и тоже самое обороты были повышенные(тоже сбился регулятор)

 

[мишаня72]

Добрый вечер, под скажите на форзе 15 л.с. пошел бензин в масло, поменял карбюратор такая же ерунда где искать?

 

[nikolas1974]

скорее всего дело в кранике

 

[мишаня72]

Нет кран стоит выносной в порядке не пропускает.

 

[Veg]

Нет кран стоит выносной в порядке не пропускает.

Бак течет прямо в мотор?)))

 

[Polinov]

На днях разбирал ведомый вариатор, из-за того что был шат неподвижного диска, разбило шпонку так как она была меньшего диаметра. Ну и за одно отрегулировать провал ремня, там стоит втулка см 1,5, поставил втулку на половину уже, стал собирать, а зацепа за полумуфту нет, вот почему стояла такая широкая втулка! Наверное потому-что вал слишком далеко проточен в сторону подшипников. Поставил узкую втулку +шайбу, встало хорошо, шлифанул все поверхности, убрал ржавчину и частицы ремня, заложил смазки меж втулками на подвижном диске (с завода там все сухо), также не было никакого преднатяга пружины, сделал на один зуб. Ремень теперь опущен мм на 3. Стало заметно лучше, трогается с места на меньших оборотах, под нагрузкой уже нет такой пробуксовки ремня, гусеница все рвет из под себя. Полностью пропал самоход, до этого очень редко был небольшой.
По двигу периодически плавают обороты х.х., регулировал зазор клапанов, были впуск-0,2 выпуск-0,25, стало получше, но все же плавают, пластиковый жиклер на карбе чистил тоже не помогает. ЦРО регулировал, пружины обе хорошо натянуты, что может быть?
Еще такой вопрос, тормозной диск кто ставил? У меня с эл. стартером места для диска нет абсолютно.

 

[сергей-73]

Плавающие обороты победить можно,но нужно ли? Двигатель этот воздушник и у него очень большой диапазон рабочих температур. Всё зависит от нагрузки, температуры окружающего воздуха. Обороты при нагреве ДВС увеличиваются. Двигатель предназначен изначально для работы на различных агрегатах-генераторы, виброплиты и т.д. А ЦРО стоит именно для того чтобы не было перекрута + добавить обороты что бы не глох при увеличении нагрузки. Конкретно по этому случаю -переставьте пружину под баком(нужно снять бак) на одно деление-обороты станут стабильными.

 

[Polinov]

Плавающие обороты победить можно,но нужно ли? Двигатель этот воздушник и у него очень большой диапазон рабочих температур. Всё зависит от нагрузки, температуры окружающего воздуха. Обороты при нагреве ДВС увеличиваются. Двигатель предназначен изначально для работы на различных агрегатах-генераторы, виброплиты и т.д. А ЦРО стоит именно для того чтобы не было перекрута + добавить обороты что бы не глох при увеличении нагрузки. Конкретно по этому случаю -переставьте пружину под баком(нужно снять бак) на одно деление-обороты станут стабильными.

Так пробовал пружину переставлять, на моем двиге 3 отверстия, на всех пробовал, пружина сильнее натянулась, эффекта нет. А причем здесь нагрузка если двиг на х.х. и обороты плавают, когда добавляешь газу и под нагрузкой в движении обороты не плавают, он не должен так работать, с магазина работал четко, двиг отходил вторую зиму.

 

[сергей-73]

Для хх может быть очень много причин, от сорины в жиклёре,у меня например она заплывала в жиклёр. Или даже свеча зажигания(провод,колпачёк) дают пробой. Ну тут смотреть нужно-если не шивелится заслонка пластмассовая в режиме хх(холостого хода), тогда причины или в засоренности топливной системы или перебой зажигания смеси. А если шевелится в режиме хх пластмассовая заслонка, значит пружинки изменили свой натяг.(то есть неисправен центр. рег.оборотов) Для двигателя Бригс к примеру они идут комлектом запчастей. А для китайского движка...

 

[сергей-73]

Может ещё быть износ рычага внутри ЦРО, ну это если заслонка пластмассовая двигается в режиме хх. Поглядите внимательно-главное понять что происходит.

 

[Polinov]

Может ещё быть износ рычага внутри ЦРО, ну это если заслонка пластмассовая двигается в режиме хх. Поглядите внимательно-главное понять что происходит.

Посмотрим

 

[сергей-73]

Толстая пружинка ЦРО-служит для возвращения рычага ЦРО в первоначальное положение. Тонкая пружинка для компенсации люфтов в системе ЦРО. Когда тонкая пружинка ослабнет от времени и работ возможен дисбаланс работы ЦРО. Я при обломе этой пружинки самостоятельно навивал новую, потому что не купить.

 

[Polinov]

Толстая пружинка ЦРО-служит для возвращения рычага ЦРО в первоначальное положение. Тонкая пружинка для компенсации люфтов в системе ЦРО. Когда тонкая пружинка ослабнет от времени и работ возможен дисбаланс работы ЦРО. Я при обломе этой пружинки самостоятельно навивал новую, потому что не купить.

Да с пружинками все вроде нормально, под баком пробовал в разных положениях, которая на тяге тоже пробовал и натягивать и ослаблять, эффект тот же. Возможно карбюратор нужно чистить, основной жиклер который с большим количеством отверстий, так как все остальное пробовал, хотя может катушка зажигания сместилась и изменился зазор.

 

[сергей-73]

Проблема как правило не в основном жиклёре, а в том что находится под пластмассовым винтом регулировки оборотов, он стоит под пластмассовой заглушкой, с резиновым кольцом которая .А с катушкой всё просто(много копий на форумах по этому методу поломали) Я делаю так: беру 2 офисных листка от принтера, ставлю на маховик(на магнит) и притягиваю и закручиваю катушку. Всё.

 

[ZX10R]

Тему пролистал, информации не нашел! Ставил кто на него редуктор с Рыбинска, у знакомого forza 17, интересуется.

 

[kovrov]

Сложно его поставить. Не удачный реверс для букса. Слишком широкий, мотор приходится далеко смещать на правую сторону. Лучше муравьевский переделать или тольяттинский купить.

 

[Lift1]

Добрый день!
Подскажите плиз. можно ли установить задний ход на 15лс?

 

[DIV74]

Конечно можно. Я думаю, что здесь никто против не будет