Уверен, всё будет отлично.
Вроде как эти провалы и убрали.
У меня тож так. Пять минут постоял если надо стартануть он на газ не риагирует секунд 30 потарахтел потом едет. Ну аесли до упора надавить то с большим затупом рванет.
Также пробовал поле недолгих перекуров (5-10 мин), тоже без проблем!Отлично)) Прогресс от РМ)) Значит в нужном направлении они идут)У меня, с новой прошивкой провалы ушли. Теперь даже с холодного можно стартануть
А на 4000-х тысячах как ?У меня, с новой прошивкой провалы ушли. Теперь даже с холодного можно стартануть
Подскажите пожалуйста, какая скорость устойчивого равномерного движения по снегу при 4000 об.? И на какой передаче.
Это это порядка 20-25км/ч. - самая используемая скорость когда пробираешься через лес.
Крпсиво скпзано, только обычно "пробираешься" на пониженной, но это здесь несущественно, много интересного узнаешь в этой теме...
Дело не в устоявшийся скорости и не пониженной передачи, дело в реакции на газ. При движении по лесу - скорость меняется в пределах от 5 до 50 км/ч. и затуп в на 4000 оборотах крайне сильно раздражает, поскольку задержка реакции на газ крайне утомляет при движении, нажал на газ - "затуп", "выстрел", и тут же зажимаешь тормоз, что бы не "впилится" в очередную сосну на повороте. Лично меня это крайне раздражало на родной прошивке, ведь рядом ехала Атака 2 у которой такого поведения не было, на альтернативной сейчас у меня все отлично.
....полностью разделяю!!! В моем случае я не "пробираюсь", а просто еду по лесной дороге, где есть и крутые подъемы и затяжные подъемы с поворотами, в условиях "пробивания" дороги не получается ехать "ходом" и проходить сложные места на скорости, нужно двигаться "в натяг".
Примерно такая поездка и получилась, местами подрыв, потом снова 20-25 ползешь, проблем кроме перегрева в этой поездке не было. Грелся в связи с отсутствием снежного покрова, пока ждал блок, весь снег выдуло, да еще и дождь прошел))
совет: откручивайте свечу простым рожковым, либо накидным ключом.
Купи новые хорошие свечи, и к ним новый хороший снегоход
Для начала начни ездить, а потом сам на свои вопросы начнешь ответы давать, я лично в эту зиму поставил свечи с двумя электродами, снегоход ездит отлично на любых оборотах, никаких провалов, пробег с ноября 2018 года по ноябрь 2019 года 4790 километоров.
Что за свечи?
Laser platinum premium NGK(BKR5EKPB-11).
Ничего так вы калильное число опустили с 9 на 5-ку - не слишком ли "горячая" свеча ?
Я же езжу, а не на покатушках по окрестностям Москвы, да и для наших низких зимних темнератур думаю данные свечи подходят, проехал на них уже 300 км., да и двигатель не нагревался больше 45-47 градусов, может к весне поставлю "холодные" свечи, если двигатель будет терять мощность. Так что все надо пробывать на практике, а не заниматься диваной теорией.
Ну теорию тоже полезно знать, она бы подсказала, что окружающая температура и что температура ОЖ имеют всего лишь опосредованное отношение к "горячести и холодности" свечи. Снегоход ваш - можете на практике пробовать все что угодно, но не все советы будут полезны, особенно новичкам без теории и практике тоже.