Буран с двс Honda cb 600 на вариаторе.

[Jawa9]

Всем привет, поделюсь опытом установки мотора от мотоцикла Honda cb 600, 2003г, 98 лс . Идеей перестановки мотора на буране заразил меня шурин. В общем думали с той зимы. Смотрели ролики. Он у меня все просил k12b ему продать. Я мол сначала себе попробую поставить. Так, что он мне нашёл летом буран, который я в декабре переделал на k12b.

И вот ну наспила его очередь. И думайте. Что он притащил мне в сервис? Мотор от спортбайка Honda hornet cb600 2003г, и древний буран, на котором он передвигался зимой ставля ветиля ., которому исполнилось за последний год уже 40лет))

Я мол это не совсем , что надо для бурана, говорю давай поставим 1kr, k6a, k12b, k10b, все заделаем на январе. Он не унимается , говорит хочу только этот. Я сам считаю, что это не совсем что надо бурану, но хозяин барин. Так, что , порвёт, гусли, цепь, раму, крен на правый борт, букс ремня, и т.д. сами понимаем будем лечить по мере поступления проблем.

Он разобрал бурку, отвёз на пескоструйку, и потом сразу на порошковую покраску. Поставил 4 трёх пружинных тележки, и две пока старые. Цепь 12.7. Гусли старые. Лыжу как писал Влад, они загнули , правдо кувалдой. По качеству они с другом не сильно паряться. Моя задача воткнуть двигатель, и обязательно на вариаторе.

И вот предварительные наброски. Буду также скидывать чертежи . Обрезаем все лишнее.

И снова с чистого листа 8мм.

Лишнее потом сержем.

Прикидывае моторчик.

Вариатор на промежуточном валу , т.к. не взять момент с коленвала двигателя.

"Чертеж" черновик промежуточного вала ведущего вариатора.

На этот вал момент передаётся цепью с коробки.

 

[Лаур]

Нормально он будет ходить. Есть же бураны с р1 и сб400. Пром вал нужен для разгрузки вкладышей там они никакие. На сб400 ставили с выхода на звезду. С направлением вращения варика не ошибитесь. На ямахах рх1 тоже пром вал стоит как бы га 1к1.5 гасит. Квадрики есть с таким движком с вариатором и карбом ваз 08. Зажигание родное? Движок где урвали?

 

[Jawa9]

Нас в семье 6 пацанов. Я 1й, 4й летом разбил Honda, ( сам не виноват, 200 ходила, проверяли, ) вот у него шурин и купил. 4 крепления заварили аргоном, и клапанную крышку. А так моторчик шепчет.)

К звезде приварили втулку, к ней фланец вторичного вала 2106, потом к коробке прикрутили, затем эластичную муфту, и опять такой же фланец, нужно это для того, чтоб минимизировать погрешность несоосности вторичного вала кпп Honda и первого промежуточного вала на котором будет звезда 42зуба от ижа.
Направление мотора не меняли, все крутиться против часовой стрелки.

 

[Лаур]

Давай фоток всяких подробней. Мне очень интересная тема с мото движком. Сам думал сделать сафарик на отдельных подшипниках к раме. А движик стыкануть через резиновую муфту , так летуны делают. Не считал во сколько раз на повышенной гасить будет.

 

[Кос]

При любом моторном тюнинге кроме китайских моторчиков.
Цепь кпп нужно искать и ставить усиленную или 3х рядку. ОБЯЗАТЕЛЬНО.
П.с. я давно на 3х рядке японской езжу. Забыл где она эта цепь. Хотя и мотор стандарт.

 

[Jawa9]

Дак ребят цепь как написано на упаковке супер усиленная. 12.7 шаг. Меня привлекает то , что Ее потом можно найти импортную. Час нарисую кинематическую схему чтоб понятнее было.

 

[Jawa9]

 

[Лаур]

А почему не хочеш поставить вариатор напрямую от вала звездочки, на 6 передачи нормально было бы вроде есть такие самоделки. Просто самое слобое звено будет эти звезды с цепью. Может надо было бы сделать шестеренчатую повышающую сразу от вала движка на вал вариатора. Шестирни коробочные подобрать смастыреть редуктор.

 

[Jawa9]

Подшипник вторичного вала не расщитан на болванку в 4.5кг, прикреплённая на валу с выносом от звезды на 10см. Это первое.
2) это нет такого ремня по длинне чтоб связать ведомый родной и ведущий, так как выход с коробки находиться позади кол.вала.

 

[Jawa9]

Забрали вал вариатора с токарки, приварили вторичный вал от ижа, для того чтоб можно было менять звезды от 13 до21 ну это если я просщитался где-то.

Побольше клея

Далее выставляем шайбами обойму с подшипниками по центру, для дальнейшей регулировки влево вправо.

 

[Jawa9]

Толшина уголка 10мм

 

[Лаур]

Вот так тебе надо было изловчится и подтянуть вал напрямую со звезды и сыграть настройками варика. Или шестеренчатый редуктор примастыреть. Или с движок раскавырять без коробки вал вытащить с движка на варик шестеренчатым редуктором. Как на 4т снегоходных ямахах. Давай фоток кидай слежу за темой. Приимущество будет тоже коробкой втыкать момент, под условия передвижения.

 

[Лаур]

Просто блин кажется что 6000 оборотов дать варику через цепь нереально будет. Цепи быстро кабздец придет, кожух надо будет делать для импортной цепи. Да и звезду ведущую 1 к 2 поменьше надо или сделать шкивы с ременной передачей как на легких летательных аппоратах там этот узел живет долго.

 

[Лаур]

Я что просто начал за это , я так как ты делал с мотособакой повышал после движка хонды 250 кубов. Тоже со звезды большего диаметра на маленький ижевскую звезду ведущую. Цепь брал ижевскую так за сезон две зепи менял . Мне показалось что узлы не любят когда с большой звезды повышают на маленькую. Могу конечно сто раз ошибатся. Сам давно к мото движкам присматриваюсь компактные очень для снежика.

 

[Jawa9]

Мне изначально не нравиться куча валов. Да и повышением тоже согласен.

Думали первоначально движок вместо бензобака, 6 передача почти прямая, сразу на вариатор. Я говорю мне стыдно на форум выкладывать будет

Поставили движок за коробку, вот и пытался выгнать на вал вариатора 1000 об/мин. На 3передаче. Да и к тому же развесовка не вписывается не в какие рамки.

 

[Jawa9]

Чертёж вала на котором будет сидеть 42 звезда

Нарезал резьбу в подрамнике, и установил ведущий вариатор.

 

[Jawa9]

Фланец 2106 через распорную втулку приварена к звезде Хонда.

В звезде сверлиться 3 отв. и она приворачиваеться на те же болты через втулки к выходному фланцу. Фланец в свою очередь привариваеться к валу на последнем чертеже. И вал установлен на 4 205 подшипника.

 

[Jawa9]

Предварительная компоновка .

Мотор крепиться жёстко , так как на мотоцикле он тоже жёстко.

 

[Jawa9]

 

[Dmit]

Андрей, ты уж не обижайся, но хохлома какая-то получается. Слишком сместил двиг направо. Бублик резиновый какой смысл несет? Рывки ремень вариатора и без него сгладит, а вот дисбаланса он добавит. Да и не предназначен он для радиальных нагрузок.

 

[Jawa9]

Про хохлому согласен, не смог уговорить шурина на другой мотор. И про сильный перенос мотора на право он тоже в курсе. Про бублик писал что нужен для уменьшения не соосности двух валов, так как не хочу нагружать вторичный вал.

 

[Dmit]

Знаешь, по-моему вторичный вал мотокоробки гораздо более приспособлен к радиальным нагрузкам чем резиновый бублик кардана. Ну дело ваше, удачи в делах.

 

[Лаур]

Был разговор на форуме что сафарик вешали на вторичный вал и на 6 передачи при 9000 он крутил 6000.

 

[Лаур]

Все познается в сравнении. Главное делай а переделать никогда не поздно. Зато удовлетворение от творчества получишь.

 

[Jawa9]

Передаточное 6 передачи 1.095
Главная в моторе(шестерни) 2.111
На нашем моторе значит при 9000 =4500 примерно на вторичке, как-то так.