Мотобуксировщик "Помор" без эмоций.

[Buntar]

Следующий толкач уважаемый Бунтарь!
Мы с ним встречались после нескольких его заметок по поводу реверса на Поморе.
Оказалось:
1. То не проводилось (зачем то если я все умею сам-цитата)
2. Масло было сменной после сезона эксплуатации.
Бунтарь не нашёл сливной пробки и сливал масло предварительно сняв двигатель через заливное отверстие ( не смог отсосать масло с помощью клизмы-цитата)
3.Реверс он перегрел до такой степени, что сгорели вкладыши вот откуда следы задевания цепи за корпус и провернувшиеся подшипники. Следы отсутствия вкладышей тоже имеются.
Не поверите , но после "ремонта" реверс был собран с теми же подшипниками (а, что! Смазал и ещё походят- цитата)
4. Сопротивление , для лучшего освещения впаяно с перепутанной полярностю.
У меня нет слов))))
Если нужно будут фото.

По претензии "MichailF47", надеюсь не откажетесь от написанного в вашей инструкции "Мотобуксировщик POMOR, Руководство по эксплуатации"
1. Техническое обслуживание буксировщика в начале каждого сезона
Замените масло в картере двигателя.
Проверьте и при необходимости замените подшипники ходовой части и вала ведомого шкива вариатора (промежуточного вала).
Проверьте и при необходимости замените амортизаторы крепленияплиты двигателя.
Очистите топливный бак и топливный фильтр двигателя.
Проверьте и при необходимости замените топливный шланг двигателя.
Очистите или замените воздушный фильтр двигателя.
Проведите все проверки и регулировки согласно разделу 7.
Смажьте моторным маслом приводные цепи.
Запустите двигатель, прогрейте его до рабочих температур, проверьтеобороты холостого хода и при необходимости их отрегулируйте.
ВНИМАНИЕ! Если вы не имеете необходимых инструментов или не чувствуете себя достаточно квалифицированным, проводите техническое обслуживание и ремонт буксировщика в сервисном центре уполномоченного дилера.
Не считайте себя выше и умнее других.

2. Техническое обслуживание буксировщикачерез каждые 3 месяца или 50 моточасов. Проверьте уровень масла в картере двигателя и принеобходимости долейте масла. Произведите контролируемую затяжку болтов ходовой части. Все остальное в этом пункте ФАНТАЗИИ оппонента.
Масло было сменено после сезона и через сливную горловину. (фото есть). Остальное ФАНТАЗИИ оппонента.

3. Даже себе представить не могу как перегреть реверс.
Следы задиров он оси переключения реверса это от растяжения цепи и невозможности ее натянуть. У кого есть реверс переделанный из Бурановского могут убедиться сами при разборке или при замене масло увидят стружку.
Следа отсутствия вкладышей ФАНТАЗИИ оппонента.

4. Очень хочется посмотреть ФОТО. Т.к. у резистора нет полярности.
""""У меня нет слов))))
Если нужно будут фото.""""
Как то так. Уважаемый пинатель темы MichailF47 и владельцы ПОМОРОВ.

 

[MichailF47]

Вот и подтверждение!
После обкатки ТО не делалось и масло не менялось.
Впаиваются не резисторы, а конденсаторы, а у них полярность есть )))
А по поводу старых подшипников и работы вариатора без вкладышей возражений нет?!

 

[ник 29]

По претензии "MichailF47", надеюсь не откажетесь от написанного в вашей инструкции "Мотобуксировщик POMOR, Руководство по эксплуатации"
1. Техническое обслуживание буксировщика в начале каждого сезона
Замените масло в картере двигателя.
Проверьте и при необходимости замените подшипники ходовой части и вала ведомого шкива вариатора (промежуточного вала).
Проверьте и при необходимости замените амортизаторы крепленияплиты двигателя.
Очистите топливный бак и топливный фильтр двигателя.
Проверьте и при необходимости замените топливный шланг двигателя.
Очистите или замените воздушный фильтр двигателя.
Проведите все проверки и регулировки согласно разделу 7.
Смажьте моторным маслом приводные цепи.
Запустите двигатель, прогрейте его до рабочих температур, проверьтеобороты холостого хода и при необходимости их отрегулируйте.
ВНИМАНИЕ! Если вы не имеете необходимых инструментов или не чувствуете себя достаточно квалифицированным, проводите техническое обслуживание и ремонт буксировщика в сервисном центре уполномоченного дилера.
Не считайте себя выше и умнее других.

2. Техническое обслуживание буксировщикачерез каждые 3 месяца или 50 моточасов. Проверьте уровень масла в картере двигателя и принеобходимости долейте масла. Произведите контролируемую затяжку болтов ходовой части. Все остальное в этом пункте ФАНТАЗИИ оппонента.
Масло было сменено после сезона и через сливную горловину. (фото есть). Остальное ФАНТАЗИИ оппонента.

3. Даже себе представить не могу как перегреть реверс.
Следы задиров он оси переключения реверса это от растяжения цепи и невозможности ее натянуть. У кого есть реверс переделанный из Бурановского могут убедиться сами при разборке или при замене масло увидят стружку.
Следа отсутствия вкладышей ФАНТАЗИИ оппонента.

4. Очень хочется посмотреть ФОТО. Т.к. у резистора нет полярности.
""""У меня нет слов))))
Если нужно будут фото.""""
Как то так. Уважаемый пинатель темы MichailF47 и владельцы ПОМОРОВ.

Про резистор тоже улыбнуло)))

 

[Artyom82]

Что это за такое?Болтается и грохочет? С момента покупки так

 

[nikolas1974]

Обычная промежуточная втулка.Как счас говорят некоторые продаваны в магазинах- тепловой зазор Не стали заморачиваться со втулкой ,просто отрезали подходящий кусок трубы. Это нормальное явление.

 

[Artyom82]

Обычная промежуточная втулка.Как счас говорят некоторые продаваны в магазинах- тепловой зазор Не стали заморачиваться со втулкой ,просто отрезали подходящий кусок трубы. Это нормальное явление.

И всё тяп ляп, а деньги просят хорошие(должна быть спецвтулка, ладно схалтурили, поставили кусок трубы, так поставьте нормально, чтоб не болталась, куда не кинь, везде всё криво, косо, домой приеду буду пробовать снимать звезду ведомую, её заколотили на вал без шпонки, раз на валу в одной стороне, на звезде в другой, как держиться звезда и не проворачивается тайна)

 

[MichailF47]

И вас мальчики с Новым годом!
Вы про звёздочку без шпонки пишете уже второй год, а звезда все не проворачивается и звенииииит и тд.
Придумали бы что то новое!
ЕЩЕ РАЗ ,ВАС С НОВЫМ ГОДОМ!
ШАЛУНИШКИ!

 

[Artyom82]

И вас мальчики с Новым годом!
Вы про звёздочку без шпонки пишете уже второй год, а звезда все не проворачивается и звенииииит и тд.
Придумали бы что то новое!
ЕЩЕ РАЗ ,ВАС С НОВЫМ ГОДОМ!
ШАЛУНИШКИ!

Так потому что как он сломался я плюнул на него и поставил на прикол, а про звезду я писал пару недавно этой осенью, когда хотел купить новые, а трубка что гремит её не зная трогать страшно, развалиться ещё всё, раз собрано криво и неумело на заводе

 

[MichailF47]

И снова здравствуйте!
И Вы Артём и Вы Бунтарь!
Говорят скажи кто твой друг....
Бунтарь , например, полный профан в электрике. К фаре вместо конденсатора прицепил сопротивление. Ездил без пластиковых вкладышей на вариаторе, масло сливал через заливные пробки двигателя и тд.
А Вы, Артём , потеряли шпонку когда первый раз снимали звёздочку. А затем наколачивали её кувалдой ( криво). Смотрие свои фото с расклепанными краями на посадочного диаметре.
Мальчики! Вашу дурость ни кто исправлять не будет.
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС УВАЖАЕМЫЕ ТОЛКАЧИ ТЕМКИ!

 

[Buntar]

И снова здравствуйте!
И Вы Артём и Вы Бунтарь!
Говорят скажи кто твой друг....
Бунтарь , например, полный профан в электрике. К фаре вместо конденсатора прицепил сопротивление. Ездил без пластиковых вкладышей на вариаторе, масло сливал через заливные пробки двигателя и тд.
А Вы, Артём , потеряли шпонку когда первый раз снимали звёздочку. А затем наколачивали её кувалдой ( криво). Смотрие свои фото с расклепанными краями на посадочного диаметре.
Мальчики! Вашу дурость ни кто исправлять не будет.
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС УВАЖАЕМЫЕ ТОЛКАЧИ ТЕМКИ!

Что правда ГЛАЗА КОЛИТ товарисч производитель.. П.......Ь Вы сам не свой.

 

[Artyom82]

И снова здравствуйте!
И Вы Артём и Вы Бунтарь!
Говорят скажи кто твой друг....
Бунтарь , например, полный профан в электрике. К фаре вместо конденсатора прицепил сопротивление. Ездил без пластиковых вкладышей на вариаторе, масло сливал через заливные пробки двигателя и тд.
А Вы, Артём , потеряли шпонку когда первый раз снимали звёздочку. А затем наколачивали её кувалдой ( криво). Смотрие свои фото с расклепанными краями на посадочного диаметре.
Мальчики! Вашу дурость ни кто исправлять не будет.
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС УВАЖАЕМЫЕ ТОЛКАЧИ ТЕМКИ!

Ты за слова то свои отвечаешь? Мне звезды снимать было не зачем, эта собака за два года совершила только 12 поездок вместе с обкаткой, и звезды я решил менять когда их разбило цепью которой пришёл конец, малую снял этой осенью, а вот когда открутил болт с шайбой под большой, то и увидел всю картину сборки. Как относятся к клиентам и как собирают эту технику и как озвучивал производителям всё проблемы в первые часы обкатки и всё поломки. Заплатить 150 тыс почти чтоб получить кучу металлолома? Который начал полностью сыпаться, этот говорит о качестве сборки, лишь бы продать жаль что далеко живу, так бы им отправил обратно это чудо техники и взял бы более проверенную на которой ездят и таких поломок как у меня не видят

 

[Artyom82]

И снова здравствуйте!
И Вы Артём и Вы Бунтарь!
Говорят скажи кто твой друг....
Бунтарь , например, полный профан в электрике. К фаре вместо конденсатора прицепил сопротивление. Ездил без пластиковых вкладышей на вариаторе, масло сливал через заливные пробки двигателя и тд.
А Вы, Артём , потеряли шпонку когда первый раз снимали звёздочку. А затем наколачивали её кувалдой ( криво). Смотрие свои фото с расклепанными краями на посадочного диаметре.
Мальчики! Вашу дурость ни кто исправлять не будет.
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС УВАЖАЕМЫЕ ТОЛКАЧИ ТЕМКИ!

Для справки звезда должна сниматься от руки с лёгким натягом, и ставиться точно так же, а нё кувалдой, если только ты так можешь ставить и потом раскляпывать, дурость то у тебя и свой интерес защищать эту чудо контору, у которой отношение к клиентам на низком уровне, теперь понимаю почему на северо-западе кроме архангельской области не нашёл её в продаже, общаюсь с человеком который купил такую же этой осенью и она так же начала сыпаться и пока стоит на приколе, это как понимать? Собирают штучно буксы и не могут за десяток лет всё сделать правильно?

 

[MichailF47]

Хамить мальчики и девочки будите своим жёнам, если они вам позволят!
А если у вас руки растут не из того места,то тут уже ничего не поделаешь.
Да и головой тоже думать нужно.
Никто за вас сделанную глупость исправлять не будет!

 

[Artyom82]

Хамить мальчики и девочки будите своим жёнам, если они вам позволят!
А если у вас руки растут не из того места,то тут уже ничего не поделаешь.
Да и головой тоже думать нужно.
Никто за вас сделанную глупость исправлять не будет!

Хамить то начал ты первый уважаемый, а не я. Если бы я снимал звезду то и поставил бы на место так же свободно от руки как и снял. Раз ты такой умный, скажи зачем мне расклепывать вал? Я бы звезду поставил на место и закрутил бы болт с гайкой. Была бы это моя вина я даже и не писал бы про это даже. Вот я то в отличии от тебя головой думаю и до такого бы бы точно не додумался бить по валу который стоит на хрупком чугунном узле. А вот ты всеми судьбами будешь защищать производителя, у тебя своих подхалимский интерес. Для справки у меня с первых часов обкатки сохранены всё переписки, записи звонков и так далее с производителями, и то что они отвечали, так это исправте сами, это что болтаетлся ну мы забыли сделать, то сломалось случайно заклёпки не поставили, забыли, и это легко потому что даже технических о тверстий не было, а мне доказывают что ставили. Это просто наплювательское отношение к клиентам, раз букс пойдёт в другую область и далеко, то можно сделать тяп ляп, ведь обратно он его не будет отдавать, слишком большое расстояние, на этом и выезжают, я ты так дальше и защищай их, это твоя обязанность

 

[Artyom82]

Вот и снова сломался чудо помор, разбило новую сальниковую усиленную цепь, начал смотреть все досконально, оказывается что звезды на валу что две стоят разные, у одной острые зубья у второй тупые, видимо потому и не выставить никак было чтоб они равномерно цепь тянули, далее обнаружил что подмотрная площадка лопнула, которая установлена в свою очередь на другую площадку, которая уже установлена на фанеру и прикручена к маме надеюсь, сняв площадку она оказалась еще и не ровная в плоскост и двигатель стоит под наклоном вперед, что за бред?

 

[Artyom82]

Уважаемый Михаил! А что вы можете сказать по поводу установки на валу двух разных звезд, из за которых не выставить нормально цепи? Это тот вал на котором забита вашими сотрудниками звезда без шпонки. Что вы мне можете сказать по поводу что в книге мотобуксировщика указан серийный номер двигателя, а на самом двигателе другой серийный номер? Это как у нас называются действия? Продаем одно, а ставим совсем другое

 

[Artyom82]

Кто что думает по этому поводу. Открыл двигатель смотреть почему такая сильная вибрация идет, при снятии крышки картера, под ней оказалась алюминиевая прокладка, но она ещё и была смазана герметиком красным. Ставить прокладку два еще ее смазывать герметиком как то подозрительно, люди говорят что движок значит в скрывался. Сняв крышку обнаружил осевой люфт вала, судя по бумаге которую прислали мне, он должен быть максимально 1 мм, в моем случае он 5 или более мм, так же шатун болтается из стороны в сторону, про него не знаю, должно быть так или нет. И ещё вот такая вещь внутри двигателя, как будто когда движок сломался, он носиком что раскидывает масло пробил или колонул корпус двигателя и потом это место заварили. Более похоже на заделку чем на отливку корпуса.По поводу двигателя задавал вопрос и лифану и производителю, сказали мы не ставим бу движки и после ремонта, только новые. Посмотрев серийный номер записанный в книге на этот двигатель и номер на самом двигателе они оказались разные. На вопрос что это такое, мне ответили что они артикул пишут а не серийный номер, а потом сказали наверное ошиблись. По факту в гарантии написан один номер, а на деле совсем другой. Интересно послушать кто что думает по этому поводу

 

[Buntar]

Хамить мальчики и девочки будите своим жёнам, если они вам позволят!
А если у вас руки растут не из того места,то тут уже ничего не поделаешь.
Да и головой тоже думать нужно.
Никто за вас сделанную глупость исправлять не будет!

Про руки не из того места: столкнулся с такое проблемкой, при натяжении цепи отодвинул платформу реверса и двигателя назад, и при пробном запуске услышал скрежет. Заглушил, поднял капот оказалось ведущий шкив касается задней крышки капота во время работы и карябает его. Цепь стояла "родная". Пришлось менять на новую. Так что товарищи разработчики измените угол наклона капота или удлините его.

 

[Buntar]

Лето, пора заняться собачкой. Решил заменить все подшипника катков так как почти все имели люфт и скрежет. Что б снять подшипник нужно развальцевать трубку. Но я пошел другим путем. Отрезал посадочные вместе с подшипником.

 

[Buntar]

Заказал у токаря приварные оси. Отдельного фото нет уже приваренные. С проточкой под стопорное кольцо.

 

[Buntar]

Все купленные подшипники вскрыл, промыл и набил "рубином".

 

[Buntar]

Установил на оси.

 

[Buntar]

Подшипники поставил разных производителей для эксперимента посмотрим как будут ходить. Хотя при вскрытии все были набиты одинаковой (как вазилин) смазкой и если не знать где какой не отличить.

 

[salomon79]

Отлично! Я в прошлом годе так же поступил, отрезал и в варил эти вставки под стопорное. В этом году обслуживал- одно удовольствие.