POLARIS стартер на Polaris WT LX

[Егорий]

Отвалились башмаки от стартера 2200756 Polaris Trail Touring/EURO по каталогу тоже самое что и на WT хочу заменить целиком но вот цены от 55.5 американских рублей на Ебеи до 22000 наших. Может кто покупал, подскажите.

 

[Кос]

Попробуй отнести стартер в автостартерную мастерскую... у них дофига чего есть ....

 

[profers]

Отвалились башмаки от стартера 2200756 Polaris Trail Touring/EURO по каталогу тоже самое что и на WT хочу заменить целиком но вот цены от 55.5 американских рублей на Ебеи до 22000 наших. Может кто покупал, подскажите.

привет у тебя сломанный стартер остался ? а то у меня вот фигня приключилась может продашь если ротор целый ?

 

[Gudim]

Есть статор от этого стартера, башмаки(магниты) на месте.

 

[profers]

Есть статор от этого стартера, башмаки(магниты) на месте.

спасибо но сам стартер как новый только вал отломился

 

[Gudim]

спасибо но сам стартер как новый только вал отломился

Я понял что Вам нужен ротор и цену за него Вам озвучил в личке. Человеку Егорий, выше по переписке, нужен статор с магнитами, он у меня так же есть в наличии.

 

[Кос]

Обнаружился большой люфт . Это втулке пришол конец. Выточил, запресовал новую, но матерьяла в цехе не было, подобрали из спец чугуна.
Вроде бы все нормально заработал стартер идеально, но не надолго. Чугунная втулка не подходит. Через месяц частых стартов опять люфт. Пришлось посерьезней позаниматься поиском медно графитовой втулки. Перепресовал , щас

все нормально стало. Но уже весна.

Выше это из чугуна втулка.
В принципе работает но не долго.вот она в живую.

Вот графитовая
Кстати нашол в магазине какую-то металлокерамика . Но отсутствие информации от чего для чего куда ... отложил в коробочку в гараж...

Проблема с подбором покупкой втулки готового размера. Стоит не дорого , от 150 до 500р . Также нет проблем в токарке изготовить но нужен реальный втулочный матерьял, бронзографит.
П.с. как я писал выше из "супер чугуна" проработала не долго, но так как уже знал о проблеме то внимательно следил за лифтом . И вовремя опять разобрал и тогда уже столкнулся с поиском матерьяла для изготовления втулки.

Почему-то родные стартера из за этих втулок проблемы создают. А в принципе родные втулки из какого-то "говна" сделаны.
Пробеги детские.

 

[Кос]

 

[Кос]

Начинаю опять ремонтировать эл стартер.
Буду менять втулки.

 

[Кос]

Перепресовал втулку. Новую опять подбирал. Главное всё-таки качество втулки. Щас в качестве эксперимента подобрал из нового материала для авто электро стартера но из металлического цвета втулка. "Биметал" . Ну посмотрю как она поработает.

 

[Кос]

Недавно узнал , но не прверил. Что крышка стартера продаётся отдельно, как ремонтная запчасть.
Хотя в любой приличной ремонтно стартерной фирме, легко можно уложится до 2т.р.
Главное у них в "хороших" мастерских должены быть токарные работы.
П.с. моя неудача , станков море, а металла не было, и чугунная быстро стерлась.

 

[Кос]

Недавно перебрал стартер и поменял вовремя втулку.

 

[Romzia]

Тоже не работал стартер, но у меня проблема была в другом. Внутри стоят 2 шайбы, одна из них развалилась и попала на магнит.
А втулку искал похожую, не смог найти. От какой машины она?

 

[Кос]

Втулка ни от какой машины один в один не подходит. 1 американский стандарт. И у нас нет таких ни машин ни втулок нигде в продажах. 2 та втулка что на фото , для какого-то корейского авто и её приходится доработать . Кажется она длиньше . При цене до 200р. И матерьяле для элстартеров. Это по сути самый простой вариант.
Размер там указан на ценнике.
3. Когда я первую втулку изготавливали с нуля в своём токарном производстве было ещё проще выточить копию по старому размеру. Главное чтобы был матерьял стартерный втулочный (подшибник скольжения). "Бронзо-графит".