Новости мира авто

[stranger16rus]

https://www.drive2.ru/e/BuziQEAAAEQ

Милое дело сейчас по дворам с таким обвесом )

 

[sssr]

GM привезли таки в РФ новый Chevrolet Traverse,по габаритам превосходит Tahoe,экстерьер вполне себе,однозначно лучше японских одноклассников,интерьер тоже ничего,надо вживую сьездить посмотреть,японцы с их уродцами уже не оставляют надежд увидеть у них что то не отталкивающее внешне
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/...Retention-General-model_google-desktop_search

 

[wx_1]

Интересно почему лючок у него как и у тахо слева ? На Паджеро и то справа

 

[stranger16rus]

Интересно почему лючок у него как и у тахо слева ? На Паджеро и то справа

А какая разница? Мне слева нравится.

 

[wx_1]

Думал у японцев с этим заморочки так как на родине руль справа - лючок слева

 

[stranger16rus]

Думал у японцев с этим заморочки так как на родине руль справа - лючок слева

Хз ) Я вот наоборот путаюсь, когда бак справа. Привык, что на большинстве своих авто - слева. Там где сердце )

 

[Susanin]

Лючек справа конечно же лучше.

 

[sssr]

Лючек справа конечно же лучше.

А чем лучше? Каждый раз при заправке обходить машину с другой стороны?

 

[Susanin]

А чем лучше? Каждый раз при заправке обходить машину с другой стороны?

Открываешь дверь в свободною сторону, а не в колонку, бордюры о прочее. Я не обохожу лет 15, АЗСники сами заливают.

 

[stranger16rus]

Я не обохожу лет 15, АЗСники сами заливают.

После Татарстана, так можешь долго просидеть в авто. Потом подойдут, участливо спросят - *ули ты сидишь? Или по громкой связи. В том же ключе )

 

[stranger16rus]

Открываешь дверь в свободною сторону, а не в колонку, бордюры о прочее.

В седанах да, бывает такая сложность. Но я на автомате как-то уже. Ни о цоколь ТКР, ни об отбойники не задеваю. Привык, чуть дальше протягиваю.
У жены иногда авто беру, там бак справа. Частенько, матерясь, переставлять приходится. "Тянуть" шланг на другую сторону не люблю. А когда вижу, кто так делает, кроме усмешки ничего не вызывает.

 

[sssr]

Я не обохожу лет 15, АЗСники сами заливают

А я только 10% колонок наблюдаю с заправщиками и из этих 10 заправщики всегда заняты другими машинами,поэтому люк слева как минимум на 50% удобнее люка справа и безопасней,т.к водительская дверь всегда рядом со мной,а не с противоположной стороны в мёртвой зоне,аргументов за люк справа кроме "удобнее выходить" больше не вижу,американские производители наверное тоже

 

[хохол]

Открываешь дверь в свободною сторону, а не в колонку, бордюры о прочее.

+1
Но заливаю всегда сам - не напрягает

 

[Susanin]

+1
Но заливаю всегда сам - не напрягает

Да меня тоже не напрягает, просто уже лет 15 на одной АЗС лью (BP), они всегда сами заливают.
Также меня не напрягает обойти сзади, и открыть лючок с другой стороны).
В любом случае открывать дверь в свободное пространство удобней и лучше.

 

[Susanin]

В седанах да, бывает такая сложность.

На РР тоже справа (слава Богу). Не вижу разнице в неудобстве, даже если это не седан.

 

[Susanin]

После Татарстана, так можешь долго просидеть в авто. Потом подойдут, участливо спросят - *ули ты сидишь? Или по громкой связи. В том же ключе )

На дальняках чаще конечно сам), и не вижу в этом никаких проблем).
Просто в "домашнем регионе" такого у меня не получается).

 

[Susanin]

 

[stranger16rus]

 

[sssr]

Новый туарег,первый тест драйв

 

[Susanin]

Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury.

Компания Mercedes-Maybach раскрыла подробности о роскошном концептуальном кроссовере Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury. Новинка оснащена четырьмя компактными электромоторами с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес. Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury — это трехобъемник, гибрид седана и внедорожника. Длина прототипа составляет 5260 миллиметров, ширина — 2110 миллиметров, высота — 1764 миллиметров. Дизайн автомобиля полностью создан в трехмерной виртуальной среде. Суммарная отдача силовой установки концепта составляет 750 лошадиных сил. Блок батарей емкостью 80 киловатт-час, расположенный под полом, позволяет проезжать кроссоверу на одной зарядке до 500 километров. Аккумулятор поддерживает беспроводную и высокоскоростную зарядку от 350-киловаттных станций: пополнить запас батареи на 100 километров пути можно за пять минут. В отделке салона Mercedes-Maybach Ultimate Luxury используется эбеновое дерево, белая кожа и розовое золото — им, например, покрыты передних сидений. На центральной панели расположен виртуальный широкоформатный кокпит с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями. Встроенная система голосового управления адаптируется к голосу пользователя и способна самообучаться. В задней части кроссовера установлены кресла от седана Mercedes-Benz S-Class c отдельной регулировкой наклона спинки и положения валика для ног. Пассажиры второго ряда разделены центральным тоннелем, в который интегрирован подогреваемый отсек с традиционным китайским чайным набором. Помимо этого, для пассажиров предусмотрено несколько релаксационных программ: в зависимости от выбранной темы меняется освещения, музыкальное сопровождение, запахи и программа массажа. Бортовые системы кроссовера могут синхронизироваться с календарем в смартфоне и самостоятельно прокладывать оптимальный маршрут до конечной точки.

https://motor.ru/news/maybachcuv-24-04-2018.htm

 

[Susanin]

Про мост

 

[Susanin]

https://www.drive2.ru/b/501807487263965509/

 

[rk1973]

Кроссовер ролсройс.

 

[Susanin]

Кроссовер ролсройс.

Выше ссылка

 

[ALEX38]

Кроссовер ролсройс.

Оплатил ?