Снегоход Лопарь

[Скат13]

...ну тогда вам надо гусю от ДТ-75

Тяжеловата малёха будет
15 мая ездил на озеро, сделал немного фото.

 

[bva41]

Двигатель стоит на плите и предусмотрена регулировка межцентового расстояния. Вот на этом фото видно плиту.

А паз на подмоторной плите под болты ДВС какой ширины?
Натяжку/ослабление ремня вариатора вижу. А как достигается 55мм. между неподвижными тарелками ведущего/ведомого вариаторов не понимаю?
Владимир.

 

[Скат13]

А паз на подмоторной плите под болты ДВС какой ширины?
.

Болты крепления двигателя по моему м12, значит отверстия на 12,5. Владимир, если двигатель будет в наличии, посмотрев на него, всё станет на свои места. Если надо, могу и точно замерить. Не проблема.

А как достигается 55мм. между неподвижными тарелками ведущего/ведомого вариаторов не понимаю?
Владимир.

У меня стоит ведомый от Рыси, он принципиально отличается от Бурановского. Он не крепится жёстко на валу у меня, а имеет возможность передвигаться на шпонке вала. С запчастями от Рыси полная засада, так что его не посоветую. У друга этот параметр не регулируется, при постройке выставил 55мм, и закрепил жёстко.

 

[Скат13]

Владимир, спрашивали про наледь. Вчера с другом ездили на моём снеже. Засадил один раз, при трогании с места. Сделал фото, и немного видео снимал друган. В волукуше примерно 80 кг груза и друган весит под 90 кг. С утра проскочили, немного подломив верхнюю кромку, а к вечеру пригрело, и ехали почти везде, догребая до основного льда.

 

[Скат13]

Ещё видео со стороны, без звука получилось. Без волокуш намного легче, но без них практически не ездим, только если совсем не идёт.

 

[bva41]

Добрый день Сергей.
Про вариатор межосевое – регулируемое, положение неподвижных тарелок(55мм.) - задается при стройке, понял, спасибо.
Проходимость по наледи под нагрузкой у лопаря классная, а снегоход друга на мд так умеет?
Как часто в наледи используется ЗХ?
Владимир.

 

[Скат13]

снегоход друга на мд так умеет?
Владимир.

Хорошо ходит, по крайней мере намного легче вытащить одному. У меня вес 102 кг, весил бы я до 85 кг, наверняка сделал бы с МД гусей, или с гусеницей "Полярник". Нашёл фото и видео позапрошлого года

Как часто в наледи используется ЗХ?
Владимир.

Используется, но не панацея. Думаю, ошиповка гусеницы может дать неплохой результат.

 

[bva41]

Добрый день Сергей.
Какой у Вас длинный снегоходный сезон. Проходимость по наледи обоих снегоходов отличная.
Я правильно понял, что с капитального гаража вы с другом стартуете на снегоходе/снегоходах, перевозка снегохода на авто/прицепе отсутствует?
Укрепила ли пена бензобак 15-го лифана, какова причина (ваккум/избыточное давление/брак/другое)? Читал в инете, что у 17-го лифана изменено крепление бензобака, наверняка были причины. У меня в бензобаке ДВС субару ех21 внутреннее эмалевое покрытие растрескивается в районе фильтра-заборника, свищ с дециметр, ржавчина плавает, перешел на летнее хранение с бензином. То ли сборка с молотком, то ли нагрузки при эксплуатации.
Владимир.

 

[Скат13]

Сезон для себя закрыл вчера, весна немного затяжная.

Я правильно понял, что с капитального гаража вы с другом стартуете на снегоходе/снегоходах, перевозка снегохода на авто/прицепе отсутствует?
.

Я живу в посёлке, вокруг леса, стартуем с гаража. Редко бывает на Буханке снегоход закидываем по некоторым направлениям.

Укрепила ли пена бензобак 15-го лифана, какова причина (ваккум/избыточное давление/брак/другое)?
Владимир.

Бак пока держится, пока рано делать выводы, причина скорее всего вибрация. Двигатели Субару, которые стоят у знакомых на различной технике, мне нравятся. Работают потише и чётче китайцев по ощущениям.

 

[bva41]

Добрый день Сергей.
Как ты думаешь, под автоприцеп такой вариант не будет валким на рыбалке?
Снегоход = ЛМ покупной (колея 1000)+ движитель (МД(380)+склизы с жестким соединением к раме+4 направляющих бурановских катка + приводной вал сзади + ось натяжная спереди) + двигатель лифан 190F (ДхШхВ=403х449х440) расположен на гусе посередине(по длине).
Владимир.

 

[Скат13]

По описанию похоже на мотобуксировщик. Жёсткие склизы по крайней мере для моей местности не очень, заструги на озере, торосы, кочки в лесу. Возможно для ваших условий и расстояний будет нормально Проходимость в наслуде хорошая на склизах, есть небольшой опыт эксплуатации мотобукса Пахус МД-550 с катковой и склизовой подвеской. Сейчас хозяин Пахуса приобрёл подпружиненные склизы.
Устойчивость при колее 1000мм должна быть хорошая ( у друга с МД = 790 мм). Тут многое зависит от типа ЛМ, их сейчас выпускают кому не лень. У вас какой ЛМ?

 

[bva41]

Добрый день Сергей.
ЛМ планирую чинук(старожил форума Пчела хвалил) с жестким креплением к раме движителя, потому - что самостоятельное изготовление непонятно(а первый блин у меня всегда комом) и трудоемко. За 5 сезонов на СММ Рыбинка(с вариатором) на 2 лица с волокушей(145х70) в наледи понял, что опорная площадь гуси мала(380х48окон), ДВС 5л.с. маловат, хотя при ПЧ 4,3 гусю крутит всегда, заднее расположение ДВС - плохо(приходится ложиться на руль), забитая гуся противно скрипит/проскакивает, чистка катковой подвески трудоемка и подшипники раз в год надо менять по кругу, задний привод на гусю – это хорошо.
Поэтому: ЛМ+ДВС 15л.с. посеред гуси + сафари + цепной редуктор1 на ижевской цепи (ПЧ=3-4)+ цепной редуктор2 на жигулевской цепи(ПЧ=1) Все ИМХО.
Владимир.

 

[Скат13]

Добрый день. У Чинука неплохой лыжный модуль, грамотно изготовлен.

заднее расположение ДВС - плохо(приходится ложиться на руль).

Мне кажется расположение ДВС посередине не спасёт от этой проблемы. Вссё равно зад снегохода будет валиться в первую очередь. Опять же усложнение конструкции. ИМХО.

 

[bva41]

Всё равно зад снегохода будет валиться в первую очередь.

Добрый день Сергей.
Понял. Одна надежа в наледи осталась – увеличение опорной площади гуси. Вес то у меня бараний, гуся под ЛМ чинук просится (500) райда длинная(23кг.) полегче, двс 15 и 13 имеют разницу в 3кг., рама самопальная - как выйдет..., может поменьше в наледи пурхаться придется...
Владимир.

 

[Скат13]

Владимир, С Рыбинкой не сравнить будет по любому.

 

[Скат13]

Всем доброго дня. Сейчас сижу дома на больничном, скрючило спину, из дома не выйти, хоть волком вой, хуже нет для меня, чем дома сидеть без дела. Давно не писал в своей теме, но кое-какие изменения появились в снегоходе, хотя все основные силы в свободное время брошенны на изготовление колёсного вездехода.
Изначально в ходовой стояло 5 тележек по типу бурановских. 2 года назад перевёл на 4 тележки, только добавил 3 пружину в каждую тележку. Изменений в проходимости особенных не заметил, но ушёл от 4 лишних подшипников в катках и их обслуживания. Ходовая стала свободнее, легче очистить от наледи.
В конце этого сезона обнаружил, что резиновые бурановские катки износились по внешнему диаметру , и стальные щёчки катков начали подрезать по бокам резиновые цевки на гусенице. К следующему сезону хочу установить пластиковые катки.

 

[Скат13]

Изначально на ведущем и ведомом валу стояли самодельные звёзды из ПНД. Звёзды не совсем чётко попадали по шагу. Накат у снегохода плохой, руками тяжело катается. Даже Буран-коротыш по моему чуть легче катается, не говоря уже про самоделку друга с гусеницей МД на катках.
Поэтому заказал токарю, собрал и установил на снегоход новый ведущий вал из шестигранника с Тайговскими приводными звёздами и ведомую ось алюминиевую с катками. Ситуацию это сильно не изменило, всё равно накат достаточно тяжёлый, хотя по отдельности все валы, катки, оси вращаются легко и без труда. У меня только одно предположение, что катки всё равно своими боковинами так или иначе касаются (трутся) резиновых цевок и создают сопротивление. У кого есть какие мысли по этому поводу?
Выиграл на замене валов по весу, где-то около1,5 кг. в сравнении со старыми. Точные данные в гараже.

 

[Скат13]

Существует также проблема обмерзания изнутри гусеницы металлических скоб при определённом состоянии снега,в следствие чего пластиковые ведущие двухсторонние звёзды перекатываются по обледенелым скобам и возникает вибрация. Не смертельно, но и не приятно. В склизовой подвеске этих проблем не должно быть.

 

[Botanikk]

Накат у снегохода плохой, руками тяжело катается. Даже Буран-коротыш по моему чуть легче катается, не говоря уже про самоделку друга с гусеницей МД на катках.

Трак то тайговский вроде как пожоще бурановского на изгиб, вот и сопротивление выше.. Туда бы 500 суперлонг - оно бы гораздо легче шло...

 

[Скат13]

. Туда бы 500 суперлонг -..

Согласен, но на тот момент такой гусеницы не было в продаже, а просто лонг всё таки коротковата показалась.

 

[Скат13]

Хотелось бы предостеречь тех, кто задумает катковую подвеску на Тайговской гусенице. Первое время катки Бурановские стандартные со стальными щёками работают, но со временем изнашиваются, диаметр их уменьшается, и они начинают резать стальными щёчками цевки гусеницы.

Сечас поставил пластиковые обрезиненные.

 

[Скат13]

Хочется ещё рассказать про ведущие звёзды гусеницы.
Сначала были самодельные из ПНД

, немного не попадали в шаг, года 2 отъездил на них.
После поставил заводские от Тайги. На Тайге есть 2 варианта установки: для гусеницы на 500 мм, на фото ниже (крайние звёзды зацепами наружу), в данном случае звёзды идут по скобам гусеницы., для гусеницы на 600мм (крайние звёзды зацепами внутрь), идут по резине.

Я установил как варианте на 500мм, подумав, что иначе и не поставить(корпуса подшипников будут мешать). На фото видно, что в итоге произошло. Скобы обледеневают, колёса ведущие идут по обледенелым скобам с вибрацией. На фото как-то слишком ужасно выглядит, в реальности не так, но расклёп есть.

 

[Скат13]

Потом случайно увидел фото вала Рыси 500. Там звёзды на валу установленны как на Тайге с 600мм. гусеницей, да и на Тайге переставляют

Мне для этого нужно ведущий вал переделывать. В варианте со склизовой подвеской не так страшно думаю.

 

[Скат13]

День Победы почтили пробегом до заветного озера, в одну сторону 70 км. По пути встречались и вскрывшиеся ручьи, пришлось переезжать и расчищенные геологами (будь они не ладны) дороги. Хороший наст, стоявший

в начале мая, конечно же , упустили (то работа, то ещё что мешает), поэтому снег тяжёлый бвл, и температура около 13 градусов тепла была, но все остались довольны. Трудности не пугают, и даже манят.

 

[Скат13]

Всем привет. Хотел поделиться ещё одной своей поделкой, собрал наконец-то вездеход цельнорамный на ободрышах от КРАЗа болотохода. Объединят со снегоходом наличие вариатора. Тему открыл на профильном форуме https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11625.0
Двигатель Ока, вариатор Арктика, ведомый вариатор Тайговский, от ведомого вариатора кардан от Нивы передний на кпп ВАЗ-09. Кпп со сцеплением, гидропривод сцепления. Мосты УАЗ колхозные, покрышки ВИ-3 от Кардана, диски заказывал у нашего форумчанина Игоря Дива, рулевое ГОРУ.