Квадроцикл "Сокол"

[mityai]

А как у него подвеска устроена?,читал не нашел что-то или пропустил

Сдвоенная четвертьэлиптическая малолистовая рессора спереди и сзади (листы коренные от Газели), аналогичная подвеска была у передней оси Газ-67Б

 

[Вованыч-Титаныч]

В этой стране воруется все под чистую ....

 

[Jar0d]

Что и требовалось доказать.

 

[Zainteresovannyi]

В этой стране воруется все под чистую ....

Видео интересное, формально вроде бы отличия есть, внешне на Сокол вроде бы похожи, но и машины легковые сейчас внешне многие друг на друга похожи. Если одна машина становится популярной, то другая фирма уже начинает выпуск модели очень здоров похожей на популярную модель.

Производителям Соколов можно посочувствовать, а вот для потребителей конкуренция только благо (мне так кажется).

 

[МВП]

под чистую

Возможно . Но с запозданием и использованием современных материалов .

 

[Вованыч-Титаныч]

Видео интересное, формально вроде бы отличия есть, внешне на Сокол вроде бы похожи, но и машины легковые сейчас внешне многие друг на друга похожи. Если одна машина становится популярной, то другая фирма уже начинает выпуск модели очень здоров похожей на популярную модель.

Производителям Соколов можно посочувствовать, а вот для потребителей конкуренция только благо (мне так кажется).

Пелец баластом выступил в ролике ... Хотя у ..чехов.. давно все ролики баблом провонялись и лично я им не верю...

 

[Lёha]

Литвины круче были, у них подвески независимые

 

[Rustem29]

Литвины круче были, у них подвески независимые

Да, странно, почему не стали развивать эту тему! Какой это год? Я имею ввиду Литвину

 

[Lёha]

Больше 10 лет назад.
Хищники тоже свой квадрик забросили. Да и вообще тема компактных вездеходов умирает, все заразились гигантизмом и идеальной вездеходностью. Жаль конечно. Иногда думаю придет время лопасню менять, а нечем

 

[Jar0d]

Больше 10 лет назад.
Хищники тоже свой квадрик забросили. Да и вообще тема компактных вездеходов умирает, все заразились гигантизмом и идеальной вездеходностью. Жаль конечно. Иногда думаю придет время лопасню менять, а нечем

10 лет назад квадрики стоили других денег, вот и забросили

 

[Rustem29]

У Литвины есть шанс быстро возрадить модель и построить хорошего конкурента Соколу и его подделкам. В нынешних реалиях, данный тип вездехода станоится очень востребованным

 

[СанычСан]

Больше 10 лет назад.
Хищники тоже свой квадрик забросили. Да и вообще тема компактных вездеходов умирает, все заразились гигантизмом и идеальной вездеходностью. Жаль конечно. Иногда думаю придет время лопасню менять, а нечем

Собирай запчасти!

 

[Синебот]

На мой взгляд конкуренция в виде прямого копирования чужой продукции хороша для покупателя вот прямо сейчас. Цены ниже, выбор больше. Но в долгосрочной перспективе, возможно даже на десятилетия вперед от такого страдают все. Никто не будет рисковать и вкладываться основательно в исследования, испытания и добротное производство зная, что все своруют и будут делать дешевле. Им то испытания и исследования ненужны, они по факту делают.
Рынок приспособится и будет делать сиюминутное, на коленке и в сарае.
В результате у производителей сокращение жизненного цикла продукции(от разработки до реализации) и сокращение вообще новых идей и форматов. А у потребителя одно и тоже десятки лет без инноваций.

 

[Lёha]

Копировать перестанут когда свои агрегаты начнуть производить. Мосты, коробки, редуктора и пр. А сейчас и те и те собирают конструктор из автозапчастей. Только раму варят и обвес лепят. Чеб не скопировать.
Представтп ситуацию, пенестали выпускать джимник мостовый и на вторичке кончились. Что обе конторы делать будут?

 

[Lёha]

Собирай запчасти!

Саныч, насобирал уже не на один вездеход. Ток вот с появлением вездеходов делать на них нечего стало. Если циркулем 100 км вокруг Хантов обвести, мертвая земля. Да и маршруты сильно полегчали последнее время, не охота лезть в няшу по яйца. Больше отдохнуть катаюсь. Так что делаю ультралайт вездеходик для перевозки в прицепе. Килограмм в 300 уложиться надо. Ща движок от Динги куплю, лепить зимой буду

 

[Вованыч-Титаныч]

Копировать перестанут когда свои агрегаты начнуть производить. Мосты, коробки, редуктора и пр. А сейчас и те и те собирают конструктор из автозапчастей. Только раму варят и обвес лепят. Чеб не скопировать.
Представтп ситуацию, пенестали выпускать джимник мостовый и на вторичке кончились. Что обе конторы делать будут?

Вроде слышал на Сокол про уже от патриота мосты ставят...

 

[Lёha]

Смысл в таком мегаквадре? На уазовские мосты уже нормальная кабина проситься, со всеми удобствами автомобиля. Я щупал Сокол, хорошо делают, хаять не зачто. Но при равном весе с моим, я все таки еду в тепле и чистый. Да и зимой сотню киллометров легко прокатиться хоть и в минус 30 к лункам. Не лежит душа к квадрам, хоть тресни. Я и говорил соколам и Максиму Георгичу, сделайте уже нормальный руль, два сиденья и багажник и крушу над головой. Все, нормальный вездеход. Вес тот же будет. Помните "Ветер" Евгения??? Тоже мосты джимника. 600 кг вес. Ну дак там вездеход полноценный

 

[INVENTOR]

 

[Oleg 54]

Отличный фильм

 

[СанычСан]

Саныч, насобирал уже не на один вездеход. Ток вот с появлением вездеходов делать на них нечего стало. Если циркулем 100 км вокруг Хантов обвести, мертвая земля. Да и маршруты сильно полегчали последнее время, не охота лезть в няшу по яйца. Больше отдохнуть катаюсь. Так что делаю ультралайт вездеходик для перевозки в прицепе. Килограмм в 300 уложиться надо. Ща движок от Динги куплю, лепить зимой буду

Я же в Нижневартовске жил с 71 по 2009=это про циркуль. Раньше на озеро Окунёвое, летали вертолётом(я вертолётчик), а 2007 году там было 38 снегоходов в выходные.
Ульталайт по типу Петровича?

 

[Lёha]

Я же в Нижневартовске жил с 71 по 2009=это про циркуль. Раньше на озеро Окунёвое, летали вертолётом(я вертолётчик), а 2007 году там было 38 снегоходов в выходные.
Ульталайт по типу Петровича?

Это я с начала так хотел, на колесах шерпа. Но большой получается как не крути, размером не меньше самого шерпа. Я маленький делать буду, чтоб себя самого увезти и рюкзак. Остальное в избе. На колесах 1200 и камерах

 

[Вованыч-Титаныч]

Это я с начала так хотел, на колесах шерпа. Но большой получается как не крути, размером не меньше самого шерпа. Я маленький делать буду, чтоб себя самого увезти и рюкзак. Остальное в избе. На колесах 1200 и камерах

Тоже мутил крутил и всю голову себе и не только вынес . Но понял одно .что надо как улитка .пусть не супер быстро но ночевать с комфортом на новом рыбном месте или в случае ч.п хоть посреди болота -озера можно было .. продолжительность от топлива и продуктов будет зависеть и от герметичности лодки .... а так можно и на Соколе но с возрастом комфорта хочется. п.с на квадрах тысяч за 30 намотал за все время

 

[Lёha]

Тоже мутил крутил и всю голову себе и не только вынес . Но понял одно .что надо как улитка .пусть не супер быстро но ночевать с комфортом на новом рыбном месте или в случае ч.п хоть посреди болота -озера можно было .. продолжительность от топлива и продуктов будет зависеть и от герметичности лодки .... а так можно и на Соколе но с возрастом комфорта хочется. п.с на квадрах тысяч за 30 намотал за все время

Лопасня то никуда не девается. В ней два полноценных спальных места. А этот так, для одного маршрута собственно.
Мужики, мы так то тему соколам зафлудили всю.

 

[Вованыч-Титаныч]

Лопасня то никуда не девается. В ней два полноценных спальных места. А этот так, для одного маршрута собственно.
Мужики, мы так то тему соколам зафлудили всю.

Мы ее наоборот со дна подняли тему эту . с пулеметом мне понравился

 

[Вольдемар]

На мой взгляд конкуренция в виде прямого копирования чужой продукции хороша для покупателя вот прямо сейчас. Цены ниже, выбор больше. Но в долгосрочной перспективе, возможно даже на десятилетия вперед от такого страдают все. Никто не будет рисковать и вкладываться основательно в исследования, испытания и добротное производство зная, что все своруют и будут делать дешевле. Им то испытания и исследования ненужны, они по факту делают.
Рынок приспособится и будет делать сиюминутное, на коленке и в сарае.
В результате у производителей сокращение жизненного цикла продукции(от разработки до реализации) и сокращение вообще новых идей и форматов. А у потребителя одно и тоже десятки лет без инноваций.

1. Насколько прямое копирование здесь? Что нового придумал производитель Сокола?
2. Квадроциклы выпускают, наверное, больше десятка производителей, и все они практически идентичны по своей схеме. И на все находится свой покупатель: и на японские (дорогие, но качественные), и на китайские (дешевые, но стремные).
3. Чем больше игроков в секторе, тем лучше для нас, я так считаю.