Наша Раша

[Сергей Самара]

нет, даже пока не мерил, "нога" еще на моторе....пока с рамой мудрю....
..перед тем как пилить буду, обязательно измерю. Тебе срочно?

Ну как бы пора выставить всё правильно.
Я ведь замерял этот размер до распила, но мне кажется криво намерил.
Думаю 250 и 400 разница небольшая там.

 

[Riper69]

Всё снялось легко Тут самое главное знать как.
Проточил ведомый,диск и барабан сцепления..Мягких накладок не во всей СамареЖёсткие от муравья почти по диаметру подходят.Купил,завтра приклею и проточу в размер барабана.
Всё нравится в японском моторе,но вот с барабаном узкоглазые напартачили ,наружний диск приварен криво.Хотел проточить ,а резец не берёт,искры летят и просто блестит.
Буду балансировать всё в сборе. Посмотреть вложение 1139657 Посмотреть вложение 1139658

Сергей, а фотки есть с пазами в муфте, пружиной? Интересно его просчитать, но надо усилие пружины при рабочей деформации, диаметр муфты в зацеплении и угол наклона пазов, наверное собрал уже, и эти данные недоступны? Преднатяга тоже нет?

 

[Сергей Самара]

Игорь фоток нет к сожалению,всё уже в сборе.

 

[Riper69]

Игорь фоток нет к сожалению,всё уже в сборе.

Это тоже хорошая новость .

 

[Сергей Самара]

Внедрил глушак и водянку.

 

[Сергей Самара]

Затарахтело!
Давление масла нормальное.

 

[MaloyZZR]

Поздравляю с успешным запуском!

 

[Сергей Самара]

Спасибо.
Смущает резкая остановка когда глушишь с неприятным звуком.
Есть какие нибудь мысли по этому поводу?
Была слабая пружинка в декомпрессоре,он не работал вообще.

 

[ESDo]

Спасибо.
Смущает резкая остановка когда глушишь с неприятным звуком.
Есть какие нибудь мысли по этому поводу?
Была слабая пружинка в декомпрессоре,он не работал вообще.

Как будто в него лом засунули.

 

[alexey1408]

Смущает резкая остановка когда глушишь с неприятным звуком

У меня бензопила примерно с таким же звуком останавливалась. Так там из за детонации перед полной остановкой КВ пытался в обратку провернутся, и центробежные рычажки ( уже отжатые) упирались в храповик стартера.
После замены чернющей свечки перестала.

 

[Сергей Самара]

Покурил тырнет. Проблема не редкая.Это обгонная муфта так работает.Если я правильно понял то на последнем такте сжатия когда он останавливается,поршень не доходит до ВМТ и отпружинивает в обратку , тут и срабатывает муфта.

 

[Talgat53]

Покурил тырнет. Проблема не редкая.Это обгонная муфта так работает.Если я правильно понял то на последнем такте сжатия когда он останавливается,поршень не доходит до ВМТ и отпружинивает в обратку , тут и срабатывает муфта.

Сергей, попробуй перед глушением небольшую перегазовку.

 

[сергей-73]

Сергей, всё равно нужно что то сделать, декомпрессор, зазор выпускного клапана уменьшить-ударные нагрузки ни к чему.

 

[Сергей Самара]

Ещё покурил инет,это как бы норма.
Но думаю ещё пружину декомпрессора подтянуть и ремень когда будет стоять то меньше должен быть клин,так как энерция больше будет.
Вот выдержки с инета про этот двигатель:
у многих при глушении мототехники, коленвал даёт маленькую отдачу в обратном направлении и в этот момент срабатывает шестерня между коленвалом и стартером, вот от туда и звук

Не парьтесь, это реверс коленвала без искры. Колено сжимает поршнем смесь и назад как на пружине откручивается чуть и тут же включается шестеренка стартера - отсюда и звук. На автомобилях такого нет так как там шестеренка стартера подается электромагнитом.

Все правильно, обгонная муфта стартера клацает. Так было, есть и будет - это нормально

Клацание один щелчок - это норма.
А когда скрежет на секунду или больше - это уже криминал.

Я тоже пугался этого звука, но механик сказал что это норма. После этого я париться перестал, к тому же этот звук был с самого начала, причём как на К2, так и на L5

 

[Сергей Самара]

Сегодня раму обварил и взвесил.

 

[Сергей Самара]

Сделал модные выпуклые дырки в подножках

Ну и сидуха из кожи молодого дермантина.

 

[domovoii]

Привет Сергей. Чем отверстия сверлил?

 

[Сергей Самара]

Привет Юра. Сверлил морковкой с али.
https://www.google.ru/search?q=свер...jvvXAhVlYJoKHU3fCJsQ_AUICigB&biw=1024&bih=690

 

[MaloyZZR]

Привет Сергей! Отверстия нужно в разные стороны пробивать, чтобы своего рода воронка получалась, для облегчения выхода снега с подножек. Не сказать, что при такой схеме снег отсутствует на подножках полностью, но думаю его меньше будет скапливаться. Посмотри на мои в теме.

 

[Сергей Самара]

Привет Сергей.Они больше для того чтобы не скользило копыто.На маламуте что в аватарке небыло вообще дырок и проблем тоже небыло.Я посмотрел на викинге,вроде все вверх воронки.Надо посмотреть,заинтриговал.

 

[федор52]

Привет Сергей.Они больше для того чтобы не скользило копыто.На маламуте что в аватарке небыло вообще дырок и проблем тоже небыло.Я посмотрел на викинге,вроде все вверх воронки.Надо посмотреть,заинтриговал.

На Икаре тоже "дырками" вверх. Чтоб не скользило.

 

[Сергей Самара]

На Икаре тоже "дырками" вверх. Чтоб не скользило.

В Союзе тоже народ не глупый был,кое что неплохо соображали.

 

[Prizrak]

На Икаре тоже "дырками" вверх. Чтоб не скользило.

На Каюре тоже... Да еще и гребенка стальная сделана ,чтоб ноги не скользили...
Вот только не помогает это нифига... Снега полные подножки натаптывается, и приходится чистить постоянно, иначе просто опасно - ноги соскальзывают...
Лучше всего решетка на подножках, снег не задерживается - ноги не скользят... Все никак не соберусь летом вырезать эти пластины с подножек и вварить туда решетку из полос...

 

[Сергей Самара]

Вот на полярисе ВТ радиаторы в подножках и снега нет. А в остальном сплошной геморой.

 

[федор52]

На Икаре натаптывается только на левой подножке, потому что туда дует из моторного отсека. Правая подножка холодная и там никогда не натаптывается. Конечно, если не плюсовая температура.