приобрел самолет

[MAPAT]

Если не секрет, во сколько обошелся самолет.
Без учета Вашего ремонта.
Стоимость самолета в сша+доставка до Казани+таможня.
Если можно стоимость каждого пункта отдельно.
Можно в личку.
Заранее извиняюсь если задаю нескромные вопросы, интерес не праздный.

 

[malabar]

Таможенные платежи за самолет: НДС 18%, пошлина - 20% (всего 41,6%),
+ стоимость контейнера (около 6 тыс дол)
еще накладные расходы, перегон самолета по США, разборка, упаковка,
сборка в РОССИИ, облет.

регистрация, сертификация в россии для легального производства полетов вместе с маяком, РЛЭ РТО, страховками и дорожными расходами примерно 250 т.р

примерно так .

 

[MAPAT]

Спасибо.
Не перестаю удивляться нашей стране, заработки на порядки ниже чем в сша, а стоит все на несколько порядков дороже чем в той же сша.

Удачных и безопасных полетов!
Всегда с удовольствием читаю эту ветку...

 

[malabar]

в прошедшие выходные в лыжи обулся.
Что бы не отдолятся от снегоходной темы

 

[Топаз]

в прошедшие выходные в лыжи обулся.
Что бы не отдолятся от снегоходной темы

Белый самолет, белые лыжи, белый снег
На фоне голубого неба
Красота

 

[Вованыч-Титаныч]

приобрел для себя новую профессию, дизайнер салонов самолетов)))

очень даже симпатично

 

[Andrey-64]

А лыжи сам делал ?

 

[malabar]

лыжи не сам.
сложно в единичном экземпляре.
требуются инженерные расчеты. оборудование, опыт работы и т.д
лыжи должны быть максимально легкие и не в ущерб прочности,
любые лыжи всегда тяжелей колес и имеют худшую аэродинамику,
вследствие чего увеличивается часовой расход топлива,
уменьшается максимальная скорость, грузоподъемность.

делали в Перми, копия американских с учетом моих задач, чуть выше и немного шире.

 

[Топаз]

А есть реальные примеры ухода от 20% таможни при ввозе как запчасти или если привести новый кит-комплект и здесь собрать ?
2. Можно ли отдельно двигатель с винтом и навесным ввезти и сколько его таможня будет ?

 

[malabar]

двигатель разбирается, распихивается по посылкам не более 20 кг каждая
почтой из америки в россию от физ лица к физ лицу,
таможня ноль.

не знаю как экономически в итоге это будет выглядеть
но за разборку и сборку двигателя нужно будет кому-то заплатить, а это не одна тысяча дол.

 

[скорпион]

Спасибо за отчеты Александр!!! На любом форуме читаются!!!

 

[Топаз]

http://www.biztass.ru/news/id/44411

КРАСНОГОРСК, /Московская область/, 29 октября. /БИЗНЕС-ТАСС/. Заявка на производство самолетов малой авиации Л-410, Ан-2 и "Мауле" в московской области должна быть сформирована в ноябре. Об этом сегодня на селекторном совещании сообщил губернатор Подмосковья Сергей Шойгу.

Интересно, дальше слов дело пойдет ? неужели начинают думать о развитии после полного развала ?

 

[malabar]

а. АН-2 производился в украине в виннице.
б. Л-410 чехословацкий самолет с газотурбинными двигателями.
сам то как думаешь?
производство самолетов,!!! которые более 20 лет не производятся, как и двигателя к ним.

правильней купить современный самолет на таких целей, как пример Cessna-208 caravan,
чем ,,ОСВАИВАТЬ,, выделенные деньги.
будет в миллион раз дешевле чем организовать с НУЛЯ производство самолетов.

 

[Топаз]

а. АН-2 производился в украине в виннице.
б. Л-410 чехословацкий самолет с газотурбинными двигателями.
сам то как думаешь?
производство самолетов,!!! которые более 20 лет не производятся, как и двигателя к ним.

правильней купить современный самолет на таких целей, как пример Cessna-208 caravan,
чем ,,ОСВАИВАТЬ,, выделенные деньги.
будет в миллион раз дешевле чем организовать с НУЛЯ производство самолетов.

Почему бы ни сделать, как уже делали не один десяток раз - взять удачный зарубежный прототип, скопировать его, изменить чуть чуть несколько моментов, чтобы не засудили и попробывать начать выпуск ?
Или сделать все по "закону" - купить лицензию ?! - хотя бы так ?! - а потом, спустя одно - два десятилетие вырастить грамотных конструкторов и уже создавать свои машины ?

 

[malabar]

Почему бы ни сделать, как уже делали не один десяток раз - взять удачный зарубежный прототип, скопировать его, изменить чуть чуть несколько моментов, чтобы не засудили и попробывать начать выпуск ?

это было возможно во времена развитого социализма,
сейчас практически вся наша авиационная промышленность пришла в упадок,
у нас не чего не производится конкуренто способного на мировом рынке в области гражданской авиации, даже если вдруг на тужиться и начать производство некой копии, она будет хуже и дороже в разы чем оригинал.

 

[Топаз]

Почему бы ни сделать, как уже делали не один десяток раз - взять удачный зарубежный прототип, скопировать его, изменить чуть чуть несколько моментов, чтобы не засудили и попробывать начать выпуск ?

это было возможно во времена развитого социализма,
сейчас практически вся наша авиационная промышленность пришла в упадок,
у нас не чего не производится конкуренто способного на мировом рынке в области гражданской авиации, даже если вдруг на тужиться и начать производство некой копии, она будет хуже и дороже в разы чем оригинал.

Тут только вопрос в объемах - малые серии лучше привезти от туда, ну а если пойдет развитие, то сделать цех с современным оборудованием, и заготовки из дюраля вырезать, гнуть и сваривать не сложно.
На счёт авионики - да - её частично придется закупать там, так, же , как и возможно двигателя ..., но как ни странно
Но у нас же собирают кучу иностранных автомобилей, почему бы не сделать так с легкой авиацией ?

 

[malabar]

Отечественный авиационный двигатель М-14 в России отремонтировать уже сложно,
в Америки ремонт и запчасти доступней на него чем у нас

отверточная сборка автомобилей в России это только сборка.
не чего практический на эти автомобили в россии не производят,
двигателя кпп и прочее приходят в сборе, тут их только устанавливают.

автомобиль не самолет,
автомобиль это массовыей продукт как компьютер,
самолет единичная вещь, и собирается не на конвейере.

водитель газели узбек, и это нормально.
не думаю что вам захочется перемещается в арбасе с таким же гастробайтером пилотом, на самолете собранном в Подмосковье молдаванами

 

[Alex77]

отличный отчет по С-172
Саша ты столько труда вкладываешь в каждый свой самолет и так каждый раз.
Не перестаю удивляться аккуратности и терпению-просто респект и уважуха
Только наверное очень жалко потом расставаться...кому то очень повезет стать его новым владельцем.
Я вот все мечтаю. Понимаю,что покупка и содержание своего пусть и небольшого самолета мне никак не по силам. Раздумываю над организацией типа аэроклуба что ли-найти в регионе увлеченных людей,вскладчину приобрести С-150. Аэродром базирования есть,захудалый правда. Раньше от нас летали ЯК-42 и АН-2. Теперь работают только вертолетные площадки. Полосу обслуживают, ночью подсвечивают-наверное держат как запасной. Не думаю что дорого запросят за стоянку. Расходы на содержание,ремонт и обслуживание разделим на всех. Только такая у меня возможность получить кусочек неба вот только найти единомышленников трудновато-не то сейчас в головах у большинства людей. Первый вопрос-"а прибыль? Нет? Ну тогда-нах."

 

[malabar]

Алексей, вижу вы с Дудинки
По моей информации полосу у вас подразобрали, так ли это?
Планируют в июле слетать на остров Диксон, рассматриваю Дудинку как точку подского с заправкой,
Требуется метров 500 полосы и топливо аи-95-98
Бросьте в личку телефон для связи,

 

[Alex77]

Алексей, вижу вы с Дудинки
По моей информации полосу у вас подразобрали, так ли это?
Планируют в июле слетать на остров Диксон, рассматриваю Дудинку как точку подского с заправкой,
Требуется метров 500 полосы и топливо аи-95-98
Бросьте в личку телефон для связи,

В прошлом году полоса была в добром здравии-был весной на снегоходе. Вычищено,все как положено-фонари,знаки, "Т". В этом году в тех местах не был. Завтра после работы поеду посмотрю вблизи как там обстановка. Отпишусь с фото. С верхней части города визуально измнений не заметил,вроде как и была-1454 х 28м.
В июле-идеально,паводок уже пройдет-эропорт на другом берегу от города. Летом-катером, как лед окрепнет-на машине. В период паводка и ледостава-вертолетом надо добираться.
Можешь на меня рассчитывать в плане любой посильной помощи. Топливо тоже доставим из города-возможность есть. Детали обсудим,уточним.
отписал тел. в ЛС.

 

[GohaILP]

Отчеты очень интересны и занимательный

Спасибо

 

[GohaILP]

отличный отчет по С-172
Саша ты столько труда вкладываешь в каждый свой самолет и так каждый раз.
Не перестаю удивляться аккуратности и терпению-просто респект и уважуха
Только наверное очень жалко потом расставаться...кому то очень повезет стать его новым владельцем.
Я вот все мечтаю. Понимаю,что покупка и содержание своего пусть и небольшого самолета мне никак не по силам. Раздумываю над организацией типа аэроклуба что ли-найти в регионе увлеченных людей,вскладчину приобрести С-150. Аэродром базирования есть,захудалый правда. Раньше от нас летали ЯК-42 и АН-2. Теперь работают только вертолетные площадки. Полосу обслуживают, ночью подсвечивают-наверное держат как запасной. Не думаю что дорого запросят за стоянку. Расходы на содержание,ремонт и обслуживание разделим на всех. Только такая у меня возможность получить кусочек неба вот только найти единомышленников трудновато-не то сейчас в головах у большинства людей. Первый вопрос-"а прибыль? Нет? Ну тогда-нах."

А скока на Ваш взгляд стоит самый простенький самолет? Тже имею мечту друзей "убедить" что это очень интересно ?

 

[malabar]

ровно столько сколько у вас имеется средств

 

[GohaILP]

ровно столько сколько у вас имеется средств

Хороший ответ.
тогда скока нужно иметь минимум средств чтоб купить самый простой самолетИК ?

 

[malabar]

скажите сколько у вас есть средств, а я попробую ответить что за эти деньги можно приобрести.