XAND проект Ядрена Вошь и Альтернативное мышление

[wmause]

Прошу прощения 310 кг сухого веса - это опечатка

 

[wmause]

Весенний тест снегохода показал еще недостаток. При езде по мокрому снегу снег налипает на транспортерную ленту попадает под ведущий вал уменьшая плотность прижатия к валу в результате чего звездочка проскальзывает под палкой, натяжение гусеницы не сильно помогает. Обработка ленты специальной эразолью частично снимает такую проблему снега попадает гораздо меньше но все равно не решает проблему полностью. Еще появилась весенняя проблема это разность температуры снега верхний слой липкий по нему скользит лыжа задирая нос снегохода а гусеница идет по рыхлому снегу и стоит появиться даже незначительному подьему то гусеница просто буксует.
Выводы (мои) 1. Если делать палочник то должно быть на валу привода гусеницы звезды по обе стороны транспортерной ленты. 2. Весной проходимость будет выше у буксирующей "собаки". 3. Транспортерную ленту нужно пропитать чем то что отталкивает воду типа воска воск

 

[mehatronik-68]

Не правильные выводы. Под удвоенное количество звёзд будет набивать ещё больше снега, гусеница будет перетянута и всё начнёт клинить.
Резину вообще не пропитать, а пропитки корда хватит совсем не надолго. К сожалению не видел конструкции вашего снегохода, но подозреваю что привод на задний вал, куда и сползает весь снег залезая под звёзды. На самом деле палочники по сырому снегу ходят много лучше резиновых гусениц. Ищите ошибки в конструкции.

 

[XAND]

Весенний тест снегохода показал еще недостаток. При езде по мокрому снегу снег налипает на транспортерную ленту попадает под ведущий вал уменьшая плотность прижатия к валу в результате чего звездочка проскальзывает под палкой, натяжение гусеницы не сильно помогает. Обработка ленты специальной эразолью частично снимает такую проблему снега попадает гораздо меньше но все равно не решает проблему полностью. Еще появилась весенняя проблема это разность температуры снега верхний слой липкий по нему скользит лыжа задирая нос снегохода а гусеница идет по рыхлому снегу и стоит появиться даже незначительному подьему то гусеница просто буксует.
Выводы (мои) 1. Если делать палочник то должно быть на валу привода гусеницы звезды по обе стороны транспортерной ленты. 2. Весной проходимость будет выше у буксирующей "собаки". 3. Транспортерную ленту нужно пропитать чем то что отталкивает воду типа воска воск

Не будет воск держаться долго... А у меня эта зима пролетела совсем.... ладно летом будем по возможности "готовить сани" Сделаю модуль колесный на зиму будет в ларвена переключаться.

 

[wmause]

Привод у меня передний и звезда находится с внешней стороны гусеницы и согласен пока нет подьема более 10-15 гр снегоход катит отлично по любому снегу. Но весной (зимой не успел испытать) как только попадается бугор с резким подьемом или подьем превышает 15гр происходит сбор под передком более мокрого снега гусеница толкает снегоход вперед выбрасывает мокрый снег и оказывается на пухляке более холодном и рассыпчатым снегу в то время как под передком и лыжей остается мокрый более плотный снегоход начинает буксовать начала буксовки сопровождается попаданием части снега под каток на приводном валу пресуя его и палка гусеницы начинает проскальзывать над звездочкой привода.

 

[mehatronik-68]

Трубы полипропилен, да еще с таким консольным вылетом...
Другая ошибка, вот эти широкие колёса (катки). Они и накатывают сырой снег на транспортёрную ленту, и ходовку начинает распирать.
Надо чтобы катки резали снег. Лучше применить бурановские.

 

[ДядьСаш]

Трубы полипропилен, да еще с таким консольным вылетом...
Другая ошибка, вот эти широкие колёса (катки). Они и накатывают сырой снег на транспортёрную ленту, и ходовку начинает распирать.
Надо чтобы катки резали снег. Лучше применить бурановские.

Александр, когда WMAUSE, обозначил своё желание построить свой снегоход, и ему посыпались советы, что и как надо делать, чтобы не ходить по граблям, то самым распространённым его ответом было: "...у вас замыленный взгляд, надо к этому строительству подходить с других, новых позиций". Это не совсем точно по звучанию, но совершенно точно по смыслу. Пока, я не увидел, к сожалению, ничего нового, но много граблей.

 

[mehatronik-68]

Александр Петрович, сырой снег, для большинства снегоходов - большая "засада". И этот не исключение. Возможно другой будет лучше.

 

[sibir]

Александр! Восхищен тобой! Тебе надо в переводчики идти. Как ты разобрался в предложении,в котором отсутствуют склонения и знаки препинания? Я не смог!

 

[wmause]

Переделал гусеницу укрепив ее край тросом по всей длине внутрь пластиковой трубы вложил дюралевую половинку. Позаимствовал корыто у знакомого прицепил времянкой шаровой сцепкой. Результат впечатляет даже по мокрому снегу "собака" тащит на ура подьем в 30 гр преодолевает уверенно. В корыте приходится стоять, нагрузка на руки офигенная. Надо думать над корытом так что бы ноги в нем более устойчиво можно было поставить На этом сезон придется закрыть.
р.ы. От налипания снега избавился достаточно просто колеса накачал посильнее обработал гусеницу, склизы и катки cсиликоновой водоотталкивающей смазкой HI-Gear 5501.

 

[mehatronik-68]

Нда...
Пожалуй вы себе даже не представляете уклон в 30 градусов.
Он у Вас не то что туда не заедет, а и не удержится на нём. И уж тем более на полипропилене.
И это ещё только буксировщик!
Страшно подумать, в какой градус вы сможете заехать на снегоходе.

 

[wmause]

В качестве приборов измерения использую GPS трекер точность позицирования у него аховая, но точность измерения скорости и углов наклона достаточно высоки. Отлично понимаю ехать вверх по насту и ехать по целине разные вещи. Тут уже много писали о свойствах снега, но на практике снег никогда не бывает одинаков порой просто тень от деревьев меняет его свойства. Но практика следующей зимы все расставит на свои места. А сейчас разбираю собаку для удаление лишнего металла, покраску, устранение выявленных недостатков.

 

[mehatronik-68]

Да хоть какой будет снег! Хоть совсем его не будь! Если бы я в своей жизни увидел, что буксировщик, не напрягаясь, идёт в подъём 30 градусов, я бы подумал, что надо прекращать бухать. Вы хоть подумайте, о чём пишите!

 

[витёк]

Да хоть какой будет снег! Хоть совсем его не будь! Если бы я в своей жизни увидел, что буксировщик, не напрягаясь, идёт в подъём 30 градусов, я бы подумал, что надо прекращать бухать. Вы хоть подумайте, о чём пишите!

Вот..посмотри... https://vk.com/snegohodsam

 

[domovoii]

Вот..посмотри... https://vk.com/snegohodsam

А Вы случайно проценты и градусы не путаете?

 

[Михаил Акулов]

У нас вся страна их путает : на водке написано 40 процентов , все говорят 40 градусов.

 

[mehatronik-68]

Вот..посмотри... https://vk.com/snegohodsam

Витя, да не может этот самокат подняться в 60 градусов. На самом деле он просто перевернётся. Прорисуй его, и человека вместе с этим углом руля на 60-ти градусном уклоне, сам всё увидишь. А теперь про подъём в пухляк - на ютубе есть сравнение двух подвесок на буксировщике Ураган, так вот, с катковой, в глубоком, он не едет даже по прямой, ну а со склизовой хоть как-то поехал. А тут пухляк, 60 градусов! Бред!

 

[витёк]

Витя, да не может этот самокат подняться в 60 градусов. На самом деле он просто перевернётся. Прорисуй его, и человека вместе с этим углом руля на 60-ти градусном уклоне, сам всё увидишь. А теперь про подъём в пухляк - на ютубе есть сравнение двух подвесок на буксировщике Ураган, так вот, с катковой, в глубоком, он не едет даже по прямой, ну а со склизовой хоть как-то поехал. А тут пухляк, 60 градусов! Бред!

а хитрость в том что вдоль заезжал)))))

 

[sibir]

.... Результат впечатляет даже по мокрому снегу "собака" тащит на ура подьем в 30 гр преодолевает уверенно.....

Нда...
Пожалуй вы себе даже не представляете уклон в 30 градусов....

Реальное фото для наглядности:

 

[mehatronik-68]

Да, с боку вроде ничего такого, а когда встанешь перед подъёмом, картина совсем другая. В этот подъём, если только горник полетит, всё остальное может только вниз слететь.

 

[PVA59]

Если бы я в своей жизни увидел, что буксировщик, не напрягаясь, идёт в подъём 30 градусов, я бы подумал, что надо прекращать бухать

Тебе то чо прекращать бухать. Прекращать бухать надо тому кто путает свои грезы с реальностью. 30 градусов подъем, посильны не каждому наезднику на горнике или на очень хорошем утиле - состояние снега уже вторичный фактор. Возможно аффтар перепутал подъем со спуском, тогда все встает на свои места.

 

[mehatronik-68]

Погуглил и нашел такую информацию: Опасные уклоны при которых происходят сходы лавин, 30 - 45 градусов. Почему там нет больше 45 градусов? Да наверное потому-что снег уже не удерживается совсем. Так-что, Виктор, в 60 градусов на этой табуретке даже галсами не выйти.
Какое громкое название СКБ ПГТУ!
Тут просто любое их слово нужно принимать как аксиому, а что по факту?

 

[витёк]

Погуглил и нашел такую информацию: Опасные уклоны при которых происходят сходы лавин, 30 - 45 градусов. Почему там нет больше 45 градусов? Да наверное потому-что снег уже не удерживается совсем. Так-что, Виктор, в 60 градусов на этой табуретке даже галсами не выйти.
Какое громкое название СКБ ПГТУ!
Тут просто любое их слово нужно принимать как аксиому, а что по факту?

явно бухать бросать не хочешь
я же так приколоться выложил...

 

[wmause]

Привет всем, я сожалею, что снимать было не кому, когда катал, выезжал все 1 раз очень торопился опробовать конструкцию, почти неделю с гаража не вылазил. Мой смартфон с навителом не показывауе угла подьема на прямую. Пришлось измерять высоту подъема и пройденный путь, что позволяло рассчитать угол. К сожалению данных логов нет, что бы представить расчетные показатели т.к. не собирался кому либо что то доказывать. Вход на подьем был без разбега, с начало по насту, скорость подьема едва превышала 4 км в час собака шла медленно но уверенно (хорошо оголовки болтов как шипы) иногда буксовала на насте, глубина снега едва составляла 20 см, практически не рулил шел как можно более круто, жопа с корытом иногда проваливалась но собака все равно тащила. Надеюсь на новый сезон 18 года уже в окончательной доработке сделаю видео тем более у меня гора под боком и есть где испытать. А летом спецом на скутере прокачусь сделаю замеры 3 основных подьемов,.

 

[mehatronik-68]

Интересно, а как удалось измерить высоту подъёма и пройденный путь?
И если в среднем угол получился 30 градусов, то отдельные участки этот угол явно превышали. У Вас великое будущее! Я считаю, что за человека который уверенно штурмует на буксировщике подъёмы в 30 грудосов и более, должны начать борьбу мощнейшие брэндовые производители снегоходной техники.
Вам просто нет цены. Не продешевите продавая свой талант.