Утилитарный 69 YETI ARMY LIMITED 1100-ТУРБО

[Андрейка_1]

наверное,
иногда как нахлынет

 

[Андрейка_1]

про зиму подумал,и вот опять чуть нахлынуло.
поставил в заднюю подвеску фоксы амортики. по длинне подобрал,
передний от нитры 200пси ,
задний от артикета 150 пси
думаю теперь припадать на брюхо не будет,да и работать подвеска лучше будет.
так что теперь кому из задней подвески, нужен задний аммортизатор ВЕЛКОМ

 

[Андрейка_1]

вот незадача одного амортика оказалось мало,не может поднять этого бугая.хоть даже качнул в него побольше.
наверное придется второй рядом ставить ,как на альпине. благо есть как раз пара, с передка котика донора

 

[ВЭН]

Андрей, ну ты и МАНЬЯК!!

Вернее снегоманьяк! конечно в положительную сторону

 

[Андрейка_1]

вот потихоньку доделал
при разборе выяснелось,что нужно менять несколько болтов на подвеске увеличивая их с 10 на 12 болты,что держат все рычаги.разбивает отверстия и ломает болты.
фоксики внедрил 2 шт назад,передний стоял с прошлого года . вес одного фокса 1200грамм ,вес старого родного 3,7 кг ,я в плюсе по весу
накачал спкрва побольше 170 пси,он поднялся как рысак,но плохо вниз проседал,спустил до 140 работать стало класно,жду снего,сегодня выпало 2 см ,первый раз.
через пару дней поставлю лямдозонд.

 

[Durnev]

Андрюхаи колись чего за фоксики, где брал, чего делал что б поставить -
В общем подробненько так и фотков побольше. Хочу стырить твой опыт на свой Арми. Пока снега нет - нада делать.

 

[стряпчий]

Андрюхаи колись чего за фоксики, где брал, чего делал что б поставить -
В общем подробненько так и фотков побольше. Хочу стырить твой опыт на свой Арми. Пока снега нет - нада делать.

Я б ещё сказал - освещение получше
Сам грешу фотками в тёмном гараже - но иногда готов расстараться

 

[Сергей просто Сергей]

О,а че на газовых аморах пружины не нужны?

 

[Андрейка_1]

Парни ,ну ссори за фотки не очень,но смысл же понятен.
я темный с гаджитами не очень,и ненавижу их честно.
Фоксы передние от моего кота,от нитры тоже подойдут ,которого в начале проекта покупал,как донора. так что тратиться не прищлось,сперва поставил один на штатное место ,мало его не вывез он ,теперь 2 шт класно,накачал по 130пси,хотя можно 150, все о.к ,если нужно будет есть запас.
уши приварил так. одна сторона уха осталась родная вторую для каждого аморта добавил,можно поставить один длинный болт крепления в серединке с проставкой,а я поставил 2 коротких,четко вымеряя длинну.
на передней опоре пришлось чуть перенести крепление колесиков верхних поддерживающих.
и еще обязательно сзади нужно сделать ограничитель,я сделал ремешком,м-у валами это чтобы при прыжке подвеска -рычаг ккоторому крепится задняя часть аморта ,чуть до конца не распремлялась.
у нас в горах снега выпало,камаз 6-лапый 4 дня выехать не может.по бампер , далековато правда 500км (вот не знаю может рвану)

 

[Андрейка_1]

лямду тоже поставил

 

[Durnev]

Андрей, что там на нитрах и котах у тебя стояло - мне не ведомо.
Если не трудно, спиши номера католожные с амортов, чтоб сравнить и если чего, заказать можно было.

 

[Андрейка_1]

нет с именно них списать не смогу,откручивать придется,
и кстати там парт № именно фирмы ФОКС они другие от снегоходных,и еще я в том году созванивался с представителями ФОКС в России в Москве,цены у них кажется были даже чуть дороже чем снегоходное.
кот парт № 2703-903
ямаха парт № 8HR-F376A-00-00
если покупать я бы взял от ямахи 450мм по центрам,они дешевле значительно,а давление одинаковое 150пси
ямаховские покороче чем от кота 480мм. на 3см,
а если сравнивать с родным от ямахи длиньше на 1.5см чем родной.,по суте он более близок к родному, но у родного за всеми его минусами есть самый главный ,посути он короткий для этой подвески ,и часто при прыжке его разрывает пружиной. часто ухо отрывается. это позволяет увиличить ход подвески и работают они не на приделе длинны.и при сжатии тоже не долбят,т.к они при сжатии гораздо короче родного.

 

[Durnev]

Ооок, спасибо. Пошел смотреть че да как и куда.
Время есть, можно фоксы из-за бугра притащить. Если цена норм будет.

 

[стряпчий]

нет с именно них списать не смогу,откручивать придется,
и кстати там парт № именно фирмы ФОКС они другие от снегоходных,и еще я в том году созванивался с представителями ФОКС в России в Москве,цены у них кажется были даже чуть дороже чем снегоходное.
кот парт № 2703-903
ямаха парт № 8HR-F376A-00-00
если покупать я бы взял от ямахи 450мм по центрам,они дешевле значительно,а давление одинаковое 150пси
ямаховские покороче чем от кота 480мм. на 3см,
а если сравнивать с родным от ямахи длиньше на 1.5см чем родной.,по суте он более близок к родному, но у родного за всеми его минусами есть самый главный ,посути он короткий для этой подвески ,и часто при прыжке его разрывает пружиной. часто ухо отрывается. это позволяет увиличить ход подвески и работают они не на приделе длинны.и при сжатии тоже не долбят,т.к они при сжатии гораздо короче родного.

Это про пару задних, я так понял?
А передний?

 

[Андрейка_1]

да верно
а передний стоит так же из подвески нитры № 8HR-47481-00-00 на 200пси

 

[Андрейка_1]

парни, ходовых испытаний же пока не было

 

[Durnev]

парни, ходовых испытаний же пока не было

А ты думаешь у тебя одного в жопе сверло крутиться?
Тож жопа рукам покоя не дает. И время пока есть.
Проанализировать и заказать.
Так то у меня еще турбокит наметился на 900асе. Тож повеселимся, если все выгорит.
По подвеске.
Передний маятник задней подвески на каком отверстии в салазках стоит?
В нижнем как с завода или в верхнем?

 

[Сергей просто Сергей]

Андрей,у меня на армейце также два задних но только с пружинами,в прошлую зиму оторвало верхние ухи почти один за одним,это получается,что не хватает длины амора и в результате полного сжатия пружины получается удар и ухо нахер или я ошибаюсь?В штатном варианте жопа вообще не работает,даже с 2 аморами и пружинами,херь какая то.

 

[Андрейка_1]

по квадрам знаю, что ухи отрывает,разрывает,выдергивает аморт из цилиндра из-за того,что ход подвески чуть больше чем аморта,а аморт типа ее огранечитель,вот и жизнь у него меньше,на коммандере был отрыв уха на прыжке,ну или потом на призимлении ,но если бы на приземлении то вырывало бы жопу стакана или гнуло шток,да и отбойники там есть. а вот на разжатие подвеска ничем не ограничена,только длинной амортика,я сейчас поставил аморты длиньше и ход подвески при ее раскрытии увиличелся на аморте см на 2 ,а на гусенице см на 6.
даже на стоке я делал ограничитель раскрытия подвески,(проблема ушла) кажется в этой теме фотки есть или в армейце 2015г можно ограничители делать и боковые под тип как на горном коте.
http://www.statusmoto.ru/cModelParts_1093612.html
позиция 3 и 18,только вымерить нужно очень правильно на самом верху хода подвески,а то их гнет безбожно. и поверишь потом,что всетаки рвет аморт именно на раскрытии подвески.
и еще возможно рвет амортик,когда ты прыгаеш пордвеска сильно разжимается и подвижный рычаг (тот что в середине гуски встает сильно ровно,при приземлении он согинается ,но не в ту сторну и аморт тянет на разжатие весом снежика и вашим. поэтому нужно ограничить полное выравнивание рычага.

 

[Андрейка_1]

парни а у меня еще и радиатор двойной в тонеле ,помните?

 

[Андрейка_1]

А ты думаешь у тебя одного в жопе сверло крутиться?
Тож жопа рукам покоя не дает. И время пока есть.
Проанализировать и заказать.
Так то у меня еще турбокит наметился на 900асе. Тож повеселимся, если все выгорит.
По подвеске.
Передний маятник задней подвески на каком отверстии в салазках стоит?
В нижнем как с завода или в верхнем?

то турбокиту на 900асе это хорошо ,но много все равно дуть нельзя 0.6-0.7очка лошадок 135-140 получится,тоже лучше чем сток,примерно как АЛЬПИНА.
мотор не тот ,что на меверике,вот всунуть бы туда от меверика турбовый разжатый о 154лс и на том прошивают мозги до 210 вот это дело.
ремешок кажется в средней.точно не помню.

 

[Durnev]

Я не про ремешок. Сами рычаги передние у санок, в верней дырке или в нижней?

 

[Ryndenko]

парни а у меня еще и радиатор двойной в тонеле ,помните?

Помним помним Андрюха ....... токма ты его втыкал еще при живом родном двиге, потом его успешно умудрился убить ..... в принципе вовремя т.к. я тоже как загорелся , но вот сомнения глодали остатки мозга = а кули толку при тошниловке и полном отсутствии снега в туннели . Развей мои сомнения пока санки разбросаны по гаражу или все же попробовать старую задумку воплотить = увеличить доп радиатор с вентилятором ?????? Место под капотом сам знаешь = никуя

 

[Durnev]

Помним помним Андрюха ....... токма ты его втыкал еще при живом родном двиге, потом его успешно умудрился убить ..... в принципе вовремя т.к. я тоже как загорелся , но вот сомнения глодали остатки мозга = а кули толку при тошниловке и полном отсутствии снега в туннели . Развей мои сомнения пока санки разбросаны по гаражу или все же попробовать старую задумку воплотить = увеличить доп радиатор с вентилятором ?????? Место под капотом сам знаешь = никуя

Места под капотом дохуишша. Лесничий допрадиатор доже в командеровскую будку вкрячил. А в столбовой будке места просто докуя.

 

[Ryndenko]

А мне мало кажется........ хотел второй с вентилятором сунуть , сакс пугает жаром = как бы не расплавить..........