Утилитарный 69 YETI ARMY LIMITED 1100-ТУРБО

[autocomplete]

Но так если углы отличаются всего на 3°, то эта условная разница по ширине будет всего около 0,6 мм на каждый сантиметр толщины ремня, что в принципе даже штангеном поймать можно. Только мерить надо новый ремень, а то поработавший в разных шкивах будет скорее всего среднее значение показывать (~27,5°) .

 

[Андрейка_1]

да я мерил на новых при толщене ремня 16.4 мм (ты именно толщину имееш в виду не ширину?)
разнеица всего 0.2мм котовский острее.

 

[autocomplete]

Померил несколько ремней.
Угол α всё-таки нормируется, как и в клиновых приводных ремнях (на картинках на предыдущей странице).
Т.е. если сравнивать два ремня одинаковой "габаритной" ширины (по наружней поверхности), то при 26° и 29° ширина по внутренней будет отличаться примерно на 1,0 мм .
У меня правда сейчас нет под рукой BRP-шного 373-го для замеров и взять негде.

 

[autocomplete]

да я мерил на новых при толщене ремня 16.4 мм (ты именно толщину имееш в виду не ширину?)
разнеица всего 0.2мм котовский острее.

Двусторонние ремни (когда внешняя поверхность тоже ребристая) просто по ширине промерить сложно, т.к.внешние "зубья" обычно скошенные. Нужен либо транспортир-угломер либо просто информация от производителей ремней, всё есть в открытом доступе.

 

[Андрейка_1]

можно померить любой новый от скандика, и любой новый от котау них один угол,только я на фото не хрена не понял,сколько градусов?
и наружные ребра мерить наверно нужно ставя в паз и прижимать к основной поверхности ,а уголок хрен с ним
а вот у меня наоборот ремней валом,а где же взять такой агрегат?

 

[autocomplete]

можно померить любой новый от скандика, и любой новый от котау них один угол,только я на фото не хрена не понял,сколько градусов?
и наружные ребра мерить наверно нужно ставя в паз и прижимать к основной поверхности...

Дак а я что сделал? )))) Ведь писал выше, что из-за скошенных углов затруднительно промерить по ширине штангеном или линейкой, вот может поэтому и 0,2мм разница и вышла... Если бы скосов не было, то угол этот через tg любой пятиклашка за пару минут наверное бы вычислил))
А с угломером проблем нет - все четко замеряется и сошлось по градусам. На фото выше нужно посмотреть на сколько градусов угол отличается от значения 90 (получилось 13° )- это угол одной боковины и соответственно умножить на 2 (т.к. боковины две), итого 13х2=26° - столько же заявлено производителем.
И вообще нет надобности мерить известные ремни - вся эта информация есть в свободном доступе от производителя и всё сходится с "натурными" измерениями.
Просто нужно было понять, что они считают за "side angle" - угол альфа или бета (см.предыдущую страницу).

 

[autocomplete]

Не, ну если производителям ремней доверия нет, то пару Котовских новых завтра могу промерить, если не забуду.
Но у меня только 0627-047 где-то ненужные валялись, других нет.

 

[Андрейка_1]

в принципе думаю нет смысла их мерить,просто хотелось понять как и что мериют,
теперь понятно,это типа хорошая новость,если мне оставаться на котовских ремнях,а подругому никак,потому,что другие короткие.
то теоретически на брп ишном есть возможность сточить ,т-к он положе получается из пологого можно сделать острее,наоборот никак.
теперь бы просчитать 1.5 градуса на сторону сколько это получится в мм ,в самом низу при такой высоте вариатора.-хватит ли толщины стенки варика.

 

[autocomplete]

Вообще из всех производителей, например, Ямаха допускает довольно большие диапазоны для некоторых своих ремней:

8GS-17641-00-00
TOP WIDTH (MM): 34.1±0.6, HEIGHT "B" (mm): 16.0±0.8,
ANGLE "C" (DEGREES) 28±2, LENGTH: 1135±3

8DN-17641-00-00
TOP WIDTH (MM): 34.5±0.6, HEIGHT "B" (): 16.0±0.8,
ANGLE "C" (DEGREES): 28±1, LENGTH: 1133±4


Это к тому, что может и правда попробовать подобрать ремень 27-28°, а не точить ведомый шкив вариатора?
Будет с новья "условно" обкатанный ремень, как нечто среднее между двумя шкивами.

 

[autocomplete]

то теоретически на брп ишном есть возможность сточить ,т-к он положе получается из пологого можно сделать острее,наоборот никак.
теперь бы просчитать 1.5 градуса на сторону сколько это получится в мм.

Если уж заморочиться с расточкой, то можно изготовить шаблон (хоть из плотного картона или жестянки) в виде трапеции с требуемым углом - там сразу все мм будут видны при совмещении со шкивом. А просто снимать "расчетные" миллиметры с ведомого не вариант, т.к. шкив может быть уже изношен и в итоге получится не идеал. Вот если был бы шкив новым - другое дело. Ну или привязываться к оси вращения при расточке

 

[Андрейка_1]

соглашусь,он точно не идеален.даже при вращении видна не большая не ровность,
и все же ты можешь посчитать на сколько низ (самая большая часть стачивания ).сместится наружу. глубина вариатора см 16 наверное.
как ремень то подобрать,я выставлял на кронштейнах ,одевал именно ремень 0627-081
он самый длинный,что я нашел у себя из примерно 15 разных моделей.,если бы был бы средничок.(ппросто мне так было само удобно при установки

 

[autocomplete]

котовский использую 0627-072 или 0627-071,они только резиной разные…

…в принципе думаю нет смысла их мерить ...

ArcticCat'овские ремни не все одинаковые:

0627-047 - угол 26°
0627-073 - угол 29°

А вот ни 0627-072 , ни 0627-071 я что-то вообще не нашел, это типа с таким номером "упаковка на 20шт", а какие в итоге ремни-то внутри этих коробок? Их и в каталогах нету...Применимость посмотреть даже негде.

 

[Андрейка_1]

0627-081 и 0627-082 на котах 1100-турбо после 2012г в до 2016 кажется.
а ремни в коробке тот ,где галочка стоит.
ты с цифрой ошибся

 

[autocomplete]

Дак всё-таки 0627-081 ???
Надо посмотреть какой у него угол, может и точить не нужно... Я то на 0627-073 ориентировался.

 

[Андрейка_1]

0627-073 и 0627-074 это с 2-т котов этого же года,значит на моем ведущем вариаторе тоже 29 угол.,в них только груза разные и пружины.
следовательно они одинаковые,вот радость.

 

[Андрейка_1]

ссори 0627-083 и 0627-084 это с 2-т котов

 

[Андрейка_1]

AC0627-073 BELT,DRIVE- CR-8E PBO 1.448"W-43.547"OC

AC0627-084 BELT,DRIVE-DCVS S6A-S 36.8W X12070C

AC0627-082 BELT,DRIVE DCVS S6A-S 36.8W X 1178OC
что эти цифры значат.последние длинна

 

[Андрейка_1]

0627-083 и 0627-084
0627-081 и 0627-082
у этих какой угол?

 

[autocomplete]

...котовский использую 0627-072 или 0627-071,они только резиной разные...

0627-081 и 0627-082 на котах 1100-турбо после 2012г в до 2016 кажется.
а ремни в коробке тот ,где галочка стоит.
ты с цифрой ошибся

Ага, кто-то ошибся... Только кто?

 

[autocomplete]

0627-083 и 0627-084
0627-081 и 0627-082
у этих какой угол?

У меня уже всё смешалось с этой писаниной...
Завтра посмотрю какие там углы.

 

[Андрейка_1]

я тоже чуть подзапутался и обрадовался,что они могут быть 29 град, а если брп шный 26 то все плохо ,если эти не 26

 

[autocomplete]

Не могу по оригинальным ничего найти пока.
Есть только по дубликатам ( Dayco XTX5044 и Gates 38G4494) - заявлено производителями 26°

 

[Андрейка_1]

1.вылезли не большие казусы на моей переделке,из-за того ,что установлен бундокер и увеличена мощность от стокового мотора,оказалось.что выхлопная маловата не справляется ,это привело к перегреву выхлопной,и деформации части выхлопного коллектора ,что через прокладку к турбине крепится,выдавило прокладку и кое что подгорело,от пылетающего пламени ,но все исправим и поставлю Д выхорпной вместо 52мм ,69мм.
2. еще не большой косячок с катушками зажигания,в стоке они были прикручены центральными сердечниками к впускному коллектору,но там не было массы,а я установил их и получилось,что на деталь с массой,думаю из-за этого их пробило.
попробую перенести их на изолированные места .если не получится потребуется их замена.

 

[Zevs666]

Не могу по оригинальным ничего найти пока.
Есть только по дубликатам ( Dayco XTX5044 и Gates 38G4494) - заявлено производителями 26°

 

[Zevs666]

Gates брал на ко а м1100 турбо, пока в щапасе лежит