Не могу не согласиться с товарищем.
Отсутствие запчастей и затягивание ремонта -это неправильное отношение к клиенту.
Проблема от того что дистрибьютер один и может вести себя как хочет.
Купить новый палас все рано негде больше кроме как в Брандте
Если бы дистрибьютеров было три или пять, то отношение бы менялось думаю в лучшую сторону.
Сезон короток, и ожидание запчастей на санки стоимостью далеко за лям - больно бьёт по хозяину))
Когда ещё и дурака из него пытаются сделать - ещё интересней))
Странно ждать надёжности от этих моторов, хотя все мы надеемся на лучшее, но дистрибьютор должен был позаботится о наличии первоочерёдных запчастей, коими являются блок и поршни с кольцами на эти моторы.
Кстати в данном, конкретном случае в последнем как раз и загвоздка - их, колец, тупо нет.
Конечно хорошо, если гарантийный ремонт все таки произведут, но ещё хорошо бы все остальные издержки учесть...
Например ушедший сезон, потерю стоимости техники на вторичке всвязи с этим, эвакуацию сломанного снегохода, доставка его к дилеру...эээ, размечтался я чёт))
Сделали бы побыстрей, без нервотрепки - и успеть покатать бы ещё!
На тему подпишусь пожалуй, понаблюдаю...
А то говорят нынче вротакс поехал неплохо, может пора на него переходить))
. Судебные тяжбы могут привести к дополнительным издержкам и штрафам
)