Простой и надежный регулятор напряжения снегохода

[Autochampion]

Никакой регулятор напряжения не будет работать нормально с магдино без хорошей емкостной нагрузки, так как большинство их (а возможно и все) работают по принципу замыкания

Ошибочка, "никакой" это тиристорные, они да, режут от достижении полуволной заданного напряжения до окончания полу волны. Тут здорово выигрывает вариант на полевиках и шоколадке, я приводил где то в постах осциллограммы. Остановился на этом варианте)) ну и хорошей ёмкости кондёры на выходе

 

[WATalex]

Ошибочка, "никакой" это тиристорные, они да, режут от достижении полуволной заданного напряжения до окончания полу волны. Тут здорово выигрывает вариант на полевиках и шоколадке, я приводил где то в постах осциллограммы. Остановился на этом варианте)) ну и хорошей ёмкости кондёры на выходе

Я имел в виду большинство распространенных "народных" регуляторов , а емкостная нагрузка - это само собой

 

[вик-ос]

А разве аккумулятор не выполняет роль хорошей ёмкостной нагрузки?

 

[Autochampion]

А разве аккумулятор не выполняет роль хорошей ёмкостной нагрузки?

Ну эт смотря как он реагирует на короткий импульс зарядки. Хим процессы разные. Аккум медленный, кондёр быстрый. Хорошая нагрузка это нормальной ёмкости кондёр

 

[Deltagr]

Хороший кондер нужен потребителям чувствительным к импульсным превышениям питающего напряжения , но в них обычно ни каких хим. процессов не происходит ! А вот для АКБ импульсные выбросы только на пользу ! Кому интересно читайте статьи Алекса Сороки .Если не подключаете ни чего кроме фар и подогрева ручек - кондер на выходе регулятора лишний и даже вреден для АКБ .

 

[Autochampion]

Хороший кондер нужен потребителям чувствительным к импульсным превышениям питающего напряжения , но в них обычно ни каких хим. процессов не происходит ! А вот для АКБ импульсные выбросы только на пользу ! Кому интересно читайте статьи Алекса Сороки .Если не подключаете ни чего кроме фар и подогрева ручек - кондер на выходе регулятора лишний и даже вреден для АКБ .

Если фара обычная )))) Если фара LED то кондёр нужен, а то не все знают что LED чувствительны к импульсам ) А для аккума импульсы самое то, всё верно.

 

[Deltagr]

Нормальные LED имеют внутри DC-DC или CC преобразователи и интервал по питанию 10-25 В . Только сначала нужно убедиться что внутри это присутствует , а уже потом проверять подавая питание в таком диапазоне !!!

 

[Autochampion]

Нормальные LED имеют внутри DC-DC или CC преобразователи и интервал по питанию 10-25 В . Только сначала нужно убедиться что внутри это присутствует , а уже потом проверять подавая питание в таком диапазоне !!!

Нормальные да, имеют. Китайские как правило нет.

 

[Просто Мотоциклист]

Здравствуйте всем. Уважение всем участникам беседы. Последнее время заинтересовала тема реле регуляторов. Паял почти все схемы шунтирующих регуляторов. Завтра спаяю на мосфит транзисторе и будем тестить. Вопрос вот в чем. Применять буду транзисторы irfz3808. Много ли среди такого типа транзисторов перемаркированных? А то намучался уже с подделками. И есть ли какие нибудь провереные интернет магазины? Может ссылку кто даст. Спасибо

 

[Autochampion]

Здравствуйте всем. Уважение всем участникам беседы. Последнее время заинтересовала тема реле регуляторов. Паял почти все схемы шунтирующих регуляторов. Завтра спаяю на мосфит транзисторе и будем тестить. Вопрос вот в чем. Применять буду транзисторы irfz3808. Много ли среди такого типа транзисторов перемаркированных? А то намучался уже с подделками. И есть ли какие нибудь провереные интернет магазины? Может ссылку кто даст. Спасибо

Я собирал на IRFP4468PBF, заказывал в ЧИП и ДИП, пришли оригинал, работают без проблем, корпуса холодные (ну это от сопротивления затвора зависит). Китай они пишут сразу как правило.

 

[Deltagr]

Договорились наверное . От сопротивления открытого канала . Сопротивление затвора у мосфитов очень большое у всех .

 

[Просто Мотоциклист]

Спасибо. Да вот и смутило что в интернет магазине чип и дип написано производство Китай

 

[Autochampion]

Договорились наверное . От сопротивления открытого канала . Сопротивление затвора у мосфитов очень большое у всех .

Правильно подметили, канала))) Вечер, самогоночка )))

Смотрите, 4468 у него максимальное сопротивление канала 2.6mOhm (поэтому не греется), у 3808 7mOhm. Второе, напряжение у 4468 - 100V, у 3808 - 75V. Третье, ампераж, у 4468 - 200A (при 100 градусах), в пульсе 1120А, мощность 520W, у 3808 - 97A (при 100 градусах), в пульсе 550А, мощность 330W. Работать 3308 будет, но запаса мало не бывает )))

 

[Просто Мотоциклист]

Стоит задача зарегулировать 3 фахный генератор мотоцикла. Схему хочу использовать на 2 мосфетах (регулирует постоянку). На мост будет нагрузка. А если вместо одного моста применить 3 кврс 5010. По идее от 3 мостов проще отвести тепло. РР стоит под сиденьем и тепло отводится от него хуже. Правильно я мыслю? Не будет ли сильного нагрева? Это первая схема с регулировкой постоянки которую собираю, поэтому сравнивать не с чем. Если правильно, то получается РР который хорошо заряжает акб и может работать чуть ли не с киловатным генератором

 

[Autochampion]

Стоит задача зарегулировать 3 фахный генератор мотоцикла. Схему хочу использовать на 2 мосфетах (регулирует постоянку). На мост будет нагрузка. А если вместо одного моста применить 3 кврс 5010. По идее от 3 мостов проще отвести тепло. РР стоит под сиденьем и тепло отводится от него хуже. Правильно я мыслю? Не будет ли сильного нагрева? Это первая схема с регулировкой постоянки которую собираю, поэтому сравнивать не с чем. Если правильно, то получается РР который хорошо заряжает акб и может работать чуть ли не с киловатным генератором

3 моста нормальных без вариантов. Я ставил Vishay 36MB120A, сопротивление пониже чем у KBPC5010, греться поменьше будет. В пике одинаковый ампераж. с 5010. Вообще у Vishay есть мост трёхфазный 36MT160, как вариант)

 

[847]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ! Твориться такая ерунда, двигатель лиффан 24 кобылы катушка 240 ват. Улетели уже 2 родных РР решил поставить 304.3702 . Регулятор выдает на холостых 5 в на полных доходит до 13 но дико греется даже на холостых,даже начали оплавляться провода на входе переменки. Генератор выдает на хх 12-13 в на макс об до 40 в ! Открутил РР от массы замерял между корпусом рр и массой 13 в на холостых это нормально?
Так же подключал ВУ -3 от бурана таже ерунда !

 

[Просто Мотоциклист]

А фото подключения можете скинуть?

 

[847]

А фото подключения можете скинуть?

Фото пока не могу скинуть! Там собственно ничего особенного. Два провода с генератора переменка к 2 белым на рр красный + ,черный - Масса на корпус и провод к двигателю!

 

[Просто Мотоциклист]

Просто смущает факт того что есть напряжение между корпусом рр и снегоходом. По идее это оба минуса, а между ними не должно быть ничего

 

[847]

Просто смущает факт того что есть напряжение между корпусом рр и снегоходом. По идее это оба минуса, а между ними не должно быть ничего

Вот и меня это смущает! Может у кого нибудь есть возможность замереть у себя отпишитесь пожалуйста !

 

[Deltagr]

Просто мотоциклист ! Мост не грузится в схеме с авторегулятором , там коротится генератор через два открытых мосфита . В трехфазном варианте добавится ещё один мосфит и будут коротиться три фазы , но мост грется в это время не будет , только мосфиты .В личке ответил .
Авточемпион - всё верно !
847 ! Если на максимальных оборотах генератор выдаёт всего 40 В , проще поставить DC-DC преобразователь с Алиэкспресса . И генератор зря грузить регулятором не будете и делать ни чего не нужно , только мост и преобразователь ! По остальным вопросам без схемы не могу ни чего сказать .

 

[Просто Мотоциклист]

Я про рр в котором мосфиты стоят после моста, авторегулятора в этой схеме нету

 

[Autochampion]

Если на максимальных оборотах генератор выдаёт всего 40 В , проще поставить DC-DC преобразователь с Алиэкспресса . И генератор зря грузить регулятором не будете и делать ни чего не нужно , только мост и преобразователь ! По остальным вопросам без схемы не могу ни чего сказать .

Я вот с таким пробовал навесным монтажом, всё работает без проблем, фара светит, ручки греют. Ну и регулятор тоже греется чуть))) только после моста кондёр добавлял на 15000мкф

 

[User]

Доброе утро!
Была тема и был человек который изготавливал регуляторы на продажу
Не могу найти.
Если кто знает и помнит, пожалуйста дайте ссылку.

 

[Просто Мотоциклист]

Пишите или звоните 89867701408. Спаяю.
Огромное спасибо Петру. Были некоторые тонкости которых я не знал (погружение в сторону проводов началось примерно год назад). По профессии механник. Сейчас моторы собираю только по индивидуальным просьбам. Занимаюсь ремонтом генераторов. Но к радиодеталям прям очень сильно тянет. Теперь с помощью Петра разобрался в мелочах. СПАСИБО