Простой и надежный регулятор напряжения снегохода

Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
Гусеницы для снегоходов и спецтехники

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Бля, ошибка в схеме. Тиристоры должны быть перед диодами. Вот, блин, какая загогулина вышла. Если тиристор открылся, то он замкнул аккумулятор накоротко. Немного позже проверю на симуляторе.
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Шунтирующий регулятор для снегохода.jpg

Извиняюсь, машинально нарисовал.
 

Семен_22

Участник
Регистрация
27 Дек 2019
Сообщения
191
Реакции
11
Возраст
38
Местонахождение
Барнаул
Имя
семен
Бля, ошибка в схеме. Тиристоры должны быть перед диодами. Вот, блин, какая загогулина вышла. Если тиристор открылся, то он замкнул аккумулятор накоротко. Немного позже проверю на симуляторе.
Что самое интересное, он работал после этого ))) но напряжение на оборотах 15.8 было
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Что самое интересное, он работал после этого ))) но напряжение на оборотах 15.8 было
Ну все правильно, тиристоры в схеме, как писал выше, это "предохранители" от перенапряжения. При потребляемой мощности равной или большей мощности генератора, через них вообще ничего будет протекать. Даже при достаточно мощном аккумуляторе, если напряжение на клеммах будет менее открытия напряжения стабилитронов. У тебя они "отключились" и весь пошел на потребители.
 

Семен_22

Участник
Регистрация
27 Дек 2019
Сообщения
191
Реакции
11
Возраст
38
Местонахождение
Барнаул
Имя
семен
Ну все правильно, тиристоры в схеме, как писал выше, это "предохранители" от перенапряжения. При потребляемой мощности равной или большей мощности генератора, через них вообще ничего будет протекать. Даже при достаточно мощном аккумуляторе, если напряжение на клеммах будет менее открытия напряжения стабилитронов. У тебя они "отключились" и весь пошел на потребители.
Здравствуйте. Собрал, работает. Но напряжение до 17 вольт доходит. Может стабилитроны меньше поставить ?
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
С аккумулятором? Здесь же к напряжению стабилизации прибавилось падение напряжения на диодах, это еще 0,7 В. Можно номиналы резисторов увеличить до 100-150 ом.
 

Семен_22

Участник
Регистрация
27 Дек 2019
Сообщения
191
Реакции
11
Возраст
38
Местонахождение
Барнаул
Имя
семен
С аккумулятором? Здесь же к напряжению стабилизации прибавилось падение напряжения на диодах, это еще 0,7 В. Можно номиналы резисторов увеличить до 100-150 ом.
Да, с аккумулятором. Плюс электрический бензонасос подключал, сильно не спасло
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Настроишь. Попробуй откинуть шунтирующие резисторы. Как изменится.
 

Семен_22

Участник
Регистрация
27 Дек 2019
Сообщения
191
Реакции
11
Возраст
38
Местонахождение
Барнаул
Имя
семен
Настроишь. Попробуй откинуть шунтирующие резисторы. Как изменится.
Что-то не помогло. Может я спаял неправильно. В итоге обмотки отцепил от массы, поделил пополам и спаял регулятор по вашей схеме. Подцепил на одну из обмоток и ура, все заработало. Напряжение поднимается до 14.8, потом с ростом оборотов падает до 14.4. На холостых 12.8. просто соберу потом второй регулятор и будет один на свет, второй на зарядку. )))
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
На свет может и не нужен будет регулятор, Лампам пофигу какой вид тока на них поступает. Здесь система как работает, если объяснить по рабоче-крестьянски :). Вариант нормальный: с генераторной катушки поступает ток на заряженный уже аккумулятор. На нем растет эдс но ток падает. Достигнув напряжения включения стабилитрона, открывается тиристор (симистор) ток с катушки течет через него, и когда напряжение с генератора сравнивается с напряжением на аккумуляторе, ток прекращается и тиристор закрывается, не смотря на то, что на управляющем электроде имеется потенциал. Вариант 2, хреновый. Нет аккумулятора, только, к примеру, лампочка или габариты. Также когда напряжение на нагрузке поднялось до напряжения открытия стабилитрона, он включает тиристор, и тот не закроется, пока эдс на генераторной катушке не упадет почти до нуля. Но если генератор многокатушечный и на маховике несколько магнитов, то там всегда будет положительный потенциал, а зеркально отрицательный. Поэтому тиристор открывшись уже не сможет закрыться и сгорит, практически, мгновенно.
Вот какой главный недостаток шунтирующих регуляторов.
 

Семен_22

Участник
Регистрация
27 Дек 2019
Сообщения
191
Реакции
11
Возраст
38
Местонахождение
Барнаул
Имя
семен
На свет может и не нужен будет регулятор, Лампам пофигу какой вид тока на них поступает. Здесь система как работает, если объяснить по рабоче-крестьянски :). Вариант нормальный: с генераторной катушки поступает ток на заряженный уже аккумулятор. На нем растет эдс но ток падает. Достигнув напряжения включения стабилитрона, открывается тиристор (симистор) ток с катушки течет через него, и когда напряжение с генератора сравнивается с напряжением на аккумуляторе, ток прекращается и тиристор закрывается, не смотря на то, что на управляющем электроде имеется потенциал. Вариант 2, хреновый. Нет аккумулятора, только, к примеру, лампочка или габариты. Также когда напряжение на нагрузке поднялось до напряжения открытия стабилитрона, он включает тиристор, и тот не закроется, пока эдс на генераторной катушке не упадет почти до нуля. Но если генератор многокатушечный и на маховике несколько магнитов, то там всегда будет положительный потенциал, а зеркально отрицательный. Поэтому тиристор открывшись уже не сможет закрыться и сгорит, практически, мгновенно.
Вот какой главный недостаток шунтирующих регуляторов.
А если конденсатором нагрузить ?
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Ну если нет аккумулятора, то будет помогать. Ты имеешь ввиду вторую половину? Там где аккумулятор, он необязателен, но и мешать тоже не будет, а где нет, то разумеется нужен. Иначе будут вылетать тиристоры.
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Регулятору нужно, чтобы на выходе, во время работы постоянно было напряжение близкое к напряжению стабилизации. А это либо аккумулятор, либо конденсатор достаточной емкости.
 

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая
Всем привет! Прошу помощи- решил собрать регулятор, есть непонятки. Из деталей: мос3023, вта41, кврс5010, ещё есть плата-донор от бесперебойника вроде, есть резисторы, кондер 0,1к gpf. Есть схемка, не разберусь чего-то в ней. Разобрал лончиновский рр на 200 ватт неисправный, возьму с него корпус и провода. Есть трансформатор 220/12 (250ВА). У мос3023 не обозначены выводы. Чего куда паять не совсем понятно. Снегоход с аккумулятором
 

Вложения

Shmvmishal

Активный участник
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
759
Реакции
111
Возраст
69
Имя
Михаил Владимирович
Техника
РМЗ-640, ВИХРЬ-30, УАЗ-Патриот, 2015. Тайга барс 850 умер 2 раза
Прошу помощи- решил собрать регулятор, есть непонятки. Есть схемка, не разберусь чего-то в ней. Чего куда паять не совсем понятно.
Ну еще бы, выключатель тена стиральной машины заставить регулировать напряжение. (погуглил по картинке). И ещё на разъеме Р1 напряжение не должно быть более 5 вольт при токе 30 ма в среднем.
Если очень хочется сделать на оптроне , нужна обратная связь, и схема должна выглядеть примерно так ррн на оптопаре.png
но автор говорит о не стабильности при разных нагрузках
А лучше так
мос3023.gif
триггер шмита в помощь
 
Последнее редактирование:

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая
Ну еще бы, выключатель тена стиральной машины заставить регулировать напряжение. (погуглил по картинке). И ещё на разъеме Р1 напряжение не должно быть более 5 вольт при токе 30 ма в среднем.
Если очень хочется сделать на оптроне , нужна обратная связь, и схема должна выглядеть примерно так Посмотреть вложение 1633173
но автор говорит о не стабильности при разных нагрузках
А лучше так
Посмотреть вложение 1633174
триггер шмита в помощь
Тёмный лес для меня, хотя по образованию электрик. Электронику почти не преподавали нам, все схемы на электромеханических реле. Сегодня подключил понижающий тр-р, на выходе 20 В через две лампы 55 ватт 12 вольт, соединенные последовательно. Симистор не закрывается. Отключил вывод 1 на мос, симистор открыт. Проверил резисторы. R3 вместо 390 оказался 60 ом. Заменил на 680 оМ ( что было в наличии), попробовал сразными R1- не открывается симистор. В общем это был первый опыт. Пока отложил на время. Ещё мысль пришла: тут читал у кого-то, что для монтажа силовой части использовался провод на 2,5 квадрата, тоже взял такой. Выводы вта-41 много тоньше, наверное можно тоньше провод использовать,
 
Последнее редактирование:

Shmvmishal

Активный участник
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
759
Реакции
111
Возраст
69
Имя
Михаил Владимирович
Техника
РМЗ-640, ВИХРЬ-30, УАЗ-Патриот, 2015. Тайга барс 850 умер 2 раза

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая

MaksDizel

Активный участник
Регистрация
11 Янв 2018
Сообщения
299
Реакции
71
Возраст
44
Имя
Maksim
Техника
Тунгус 500
Тоже так подумал. Попробую на стабилитроне сделать, вроде схемка тут была. Не получится- сниму с собаки рр, с ним проверю, если выдержит-закажу
У меня тоже проблема на минитракторе с лифаном 11ампер горят регуляторы а если перед регулятором воткнуть сопротивление последовательно из нихрома или лампы на 100 ватт 9 ампер может регулятор перестанет сгорать от работы в холостую . когда он зашунтируется то часть мощности уйдет на лампу или нехромовое сопротивление
Чем городить и паять весь огород тут всё штатное и не дорогое, герметичное
 

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая
У меня тоже проблема на минитракторе с лифаном 11ампер горят регуляторы а если перед регулятором воткнуть сопротивление последовательно из нихрома или лампы на 100 ватт 9 ампер может регулятор перестанет сгорать от работы в холостую . когда он зашунтируется то часть мощности уйдет на лампу или нехромовое сопротивление
Чем городить и паять весь огород тут всё штатное и не дорогое, герметичное
Тогда уж не последовательно, а параллельно, можно лампочку 60 ватт, это около 5 ампер. До или после регулятора подключать- без разницы, регулятор будет тоже параллельно. У меня другая беда- те регуляторы, что не погоревшие держат низкое напряжение в сети, а тот, который держал нормальное- погорел
 

voivano

Участник
Регистрация
28 Ноя 2019
Сообщения
149
Реакции
43
Возраст
66
Местонахождение
Ачинск
Имя
Владимир
Так а у тебя, аккумулятор есть или только ручной запуск? А то мне один товарищ, мозг выносил что у него тоже сгорело уже два или три регулятора на моторе на самодельном тракторе. У него питание с генератора шло только на фары. Аккумулятор для трактора приобрести - жаба давила, использовал ручной запуск, Фары днем отключал, а регулятор стандартный шунтирующий оставался подключенным к генератору. Поэтому сгорал практически сразу. А при подключении фар в сумерках начинали сгорать и они. Короче, мои доводы, что надо держать фары постоянно подключенными и днем и ночью, и поставить аккумулятор, чтобы напряжение в сети было стабилизировано оным, на него не подействовали. Предложил ему тогда поменять регулятор на нешунтирующий, который без нагрузки не подключается. Или хотя бы поменять фары на светодиодные. Но видимо, человек с украинозом головного мозга, поэтому купить более дорогой ему не позволяет эта, довольно распространенная болезнь :)
 

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая
Так а у тебя, аккумулятор есть или только ручной запуск? А то мне один товарищ, мозг выносил что у него тоже сгорело уже два или три регулятора на моторе на самодельном тракторе. У него питание с генератора шло только на фары. Аккумулятор для трактора приобрести - жаба давила, использовал ручной запуск, Фары днем отключал, а регулятор стандартный шунтирующий оставался подключенным к генератору. Поэтому сгорал практически сразу. А при подключении фар в сумерках начинали сгорать и они. Короче, мои доводы, что надо держать фары постоянно подключенными и днем и ночью, и поставить аккумулятор, чтобы напряжение в сети было стабилизировано оным, на него не подействовали. Предложил ему тогда поменять регулятор на нешунтирующий, который без нагрузки не подключается. Или хотя бы поменять фары на светодиодные. Но видимо, человек с украинозом головного мозга, поэтому купить более дорогой ему не позволяет эта, довольно распространенная болезнь :)
На снегоходе фара не отключается и аккумулятор есть. На собаке фару днем отключаю, аккумулятора нет- все работает
 

MaksDizel

Активный участник
Регистрация
11 Янв 2018
Сообщения
299
Реакции
71
Возраст
44
Имя
Maksim
Техника
Тунгус 500
Тогда уж не последовательно, а параллельно, можно лампочку 60 ватт, это около 5 ампер. До или после регулятора подключать- без разницы, регулятор будет тоже параллельно. У меня другая беда- те регуляторы, что не погоревшие держат низкое напряжение в сети, а тот, который держал нормальное- погорел
Если по твоей схеме параллельно. пропадает зарядка на холостых а мне она нужна для аккумулятора 65а/ч
 

ник 29

Старожил
Регистрация
27 Дек 2015
Сообщения
1.637
Реакции
413
Возраст
46
Местонахождение
Архангельская область
Имя
николай
Техника
УАЗ-315148, Хёндэ-солярис, Тайга Варяг 550, собаки,С30,Я-15, Я-5, Я-2,лодки, мотик, скутер, лыжи, №11 и прочая
Если по твоей схеме параллельно. пропадает зарядка на холостых а мне она нужна для аккумулятора 65а/ч
Севший аккумулятор на начальной стадии заряда может взять довольно большой ток, если не ограничить. Магнето просто не выдаёт необходимой мощности на холостых, регулятор не поможет
 

MaksDizel

Активный участник
Регистрация
11 Янв 2018
Сообщения
299
Реакции
71
Возраст
44
Имя
Maksim
Техника
Тунгус 500
Севший аккумулятор на начальной стадии заряда может взять довольно большой ток, если не ограничить. Магнето просто не выдаёт необходимой мощности на холостых, регулятор не поможет
Каждый свою цель будет преследовать просто поделился
 
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
Сверху Снизу