Так называемый "храповик" стоит ли шлифануть,(напильником, потом наждачкой, ну и допустим пастой), а то у меня задиры там есть, походу один вылител а остальные уже потом растрескались
Эта штук так то очень полезная, у меня такая на 22лифане стоит-выкл.зажигание-закрыл крантик(игла на электромагнитной тяге) ,это очень большой плюс, когда аккум есть-бензин в масло не затечёт(основная паталогия клина таких движков), но мне мешает(масло проверяю перед выездом и так)
крепить-то по идее куда-нибудь на руль, чтобы смотреть за оборотами. Но длины провода, по моему, не хватит - конец провода наматывается на вв свечной провод.
Добрый день, подскажите пожалуйста а проблемы были с Лифаном 17 лс.? Глушитель и коллектор откручиваются? Бензобак откручиваются? Как вообще работает двигатель и большой у Вас пробег? По надежности с Лифаном 15 лс. что думаете надежнее ?
А чем не нравится лифан 15?У нас пол посёлка имеют пятнашки как и у меня в том числе.И проблем небыло.Тут один заумный купил Мужика 17.Так у него из карба (не уточнял)выкрутились какието чечки.Сейчас сидит смотрит на почту,когда придёт новый карб.
Судьбу движка не знаю, но ко мне претензий не поступило.А по ощущениям пока обкатывал-лучше звук чем у пятнашки, мягче как бы. А на выпуске(сколько мне не изменяет память), стоят пластины фиксирующие гайки. Картер имеет на 2 болта больше чем пятнашка, крышка картера усилена дополнительными отливами. Вибрации нет практически(короче лучше движёк).
Так однако ключами покрутить надо.
У меня вот так. Провод наращивал метра полтора наверно, многожильный медный провод просто на скрутку и конец 5-6 витков на ВВ провод на свечу. Настройки все есть в интернете
Как конкретней
Я чет пока свой родной провод оставил, низковато правда получилось установить дисплей, ну да ладно, уж так докатаю до конца сезона. И еще: сколько именно витков необходимо на свечной накрутить? Я накрутил только 3 и может из-за этого обороты постоянно на дисплее скачут
Сколько точно не скажу, но где-то в интернете видел, что 5-6. Так и сделал
Вал хоть в тисы зажимай! Очень плотно посажено. Про бурты не надо умничать, на работе и по более валы раздевал! Там куча сьемников под рукой, а дома ноль. Пока бокс на лодочной базе не оттает. Не станешь же молотком по дюральке долбить. В этом сезоне хотел поездить, снега в лесу, метра полтора. На новом аппарате за сезон, откатал, ну от силы 40 мото часов. Оба опорных подшипника на трансмиссионном валу рассыпались! Ближний к тарелкам, ещё и на валу провернуло! Валов на Ижмотозипе в каталоге нет, только весь трансмиссионный узел в сборе - шесть тыров без пересылки! Только активно, на весеннюю рыбалку ездить начал - бензобак и глушитель оторвало (с верху никто не садился и руками не отрывали, все от вибрации), а тут ещё и подшипники накернились! Тут плакать надо, а не про бурты подкалывать! Я пять сезонов на 110 динго откатал! Сварка понадобилась только в середине третьего сезона! Самая большая проблема с ним была, это отсутствие ручного запуска! И как бы его не хаяли, большинство проблем решалось "в поле"!
Привет! Спасибо за дельный совет! Как связаться с Димой Сайгаковым?
