Который продал.
На тот который продал, я его без двигателя продал , Алексей установил на него 6,5 двиг и ц.с..
Длинные лыжи по моим наблюдениям и пробам Алексея работают в полях. А короткие в лесу, формат лыж от снегоката вполне справляется , и меньше цепляется пяткой под гусеницу.
Дядь Саш! Привет душа человек!))) Спасибо за заботу , ты же ездил наверняка за буксировщиком? На Ларвене раза 2 легче по полю, и в 3-4 раза легче в лесу по сравнению с буксировщика и. У Пашки с Валерой пар валит, я в норме, тепленькая))).Радик, здравствуй!. Никак не могу согласиться с тобой. Считаю, что ларвен, из всей снегоходной техники - самый травмоопасный (нутром чую). Какие-бы доводы ты не приводил. И в связи с этим, считаю твои постоянные ролики и благостные отзывы о его (ларвена) работе ВРЕДНЫМИ для несформировавшегося сознания и молодёжи и начинающих снегоходчиков. Ты не разу не сделал акцент, в своих выступлениях о ларвене, о том, что он самый опасный. Тут даже скорость индивидуальной реакция снегоходчика важна. А она у всех разная. Не зря же "западники", у которых опыт снегоходостроения гораздо больше нашего, не очень-то выпускают это чудоснегоходострония. И так, резюме: "да, проходимость хорошая, более простая конструкция и (возможно) более меньший вес, но и самая большая потенциальная травмоопасность".
Без обид.
А у мну лёгкий, ногой упираюсь и ставлю его на место с лежачего положения.. постоянно так делаю когда заваливаюсь..
Отвечу здесь,мою тему закрыли по непонятной причине.Наверное за то,что пермяков похвалил). У нас тоже оттепель,снег три дня шел,это что-то из детства,тогда такие сугробы до крыш были.Снег легкий,я езжу на "скоростной+" везде.
Вот как , странно это , прежде чем закрыть, могли бы и предупредить!
Может конкуренты постарались?
