Снегоход Метелица (самоделка из с. Сива)

[smirnoff]

застои есть, есть на то и причины, своей жизнью живу, как получается, как мне можется.

от добра-добра не ищут у меня "снигирь" очь давно ,и он меня вполне устраивает, хотя я и после него много чё сотворил но он на первом месте!

 

[mehatronik-68]

Кстати, Валера Горнозавр неделю назад сломал, вал ведущий там слабый был, у нас ломался , труба со вставками, и у него сломался, хоть и цельный .

Это заводской брак, или порча какая. Надо бы сдать по гарантии.
Мужики, вы бы уж постеснялись за каждый стон, спасибы отвешивать.
Ну хоть бы за что-то конструктивное, чтоли.

 

[Радоснег]

Ведомый терпит, хотя сварка трубы с валом через засверливание точками живуча. Сварочные со временем расшатываются , но работают как шпонки, продолжая эксплуатацию.

 

[Радоснег]

от добра-добра не ищут у меня "снигирь" очь давно ,и он меня вполне устраивает, хотя я и после него много чё сотворил но он на первом месте!

Палыч, а если бы двигатель стоял слабее, так же бы осталось мнение???

 

[smirnoff]

так же бы осталось мнение???

так и на тульских я ездил более 20 лет, и ничё у снежа мотор это только "сердце" вот посмотришь на большинстве (здешних) снежей стоят одинаковые "лифаны" а все ездяют по разному одни верхом летятдругие буровят по бульдозерному так что мотор конечно важен! но не он главный

 

[Радоснег]

Понравился буксировщик, получился легкий, управлять не тяжело. Маневрировать за счет легкого леса в лесу тоже хорошо. Передаточное чуть бы добавить, но пока справляется .
Вентилятор самодельный, оцинковка старого образца.

 

[Радоснег]

По следу лося...
В этом году пробные тесты собачки 7 сил, гусеница 500, вариатор Форвард. Отзывы положительные , управляется в лесу значительно легче Помора 9 сил. По скоростным данным на буранке, можно сказать что не уступает. Мне советуют попробовать переделать Помор по такому варианту и сравнить.

 

[Радоснег]

Зима когда можно взять машину, закинуть букс и уехать далеко и забраться в тьму таракань. А дальше дело везения, проворства , иногда и мужества. Лучше работать в двоём, всякое бывает...Вернуться с добычей, еще и без неожиданных поломок в пересеченной местности, это хорошая проверка для техники, ну и навык поведения в лесу.

Ну и ждем на 23 февраля в наши Сивинские снега, на очередной пробег.

 

[Радоснег]

Лес всегда разный , разное чувство оставляет, но всегда родной , нам повезло , что мы живем в лесном краю.
Чай и термос , это классика в природе, ну ещё горсть конфет в кармане как быстрые калории при усталости тоже весомая часть радости небольшого выживания.

 

[DIV74]

Ну и ждем на 23 февраля в наши Сивинские снега, на очередной пробег.

Мы с Айратом готовимся. Сегодня вечером, уже затемно, катнули около 50 км. Были и буранка и нетронутые лесные дороги, крутые подъёмы и спуски, овраги и открытые места. Снег везде разный: в лесу рыхлый и легкий, а в полях надутый, плотный ( едешь, как по волнам). В среднем расход бензина составил около 1л на 10 км. Гаджеты не подвели. Очень понравилось кататься в свете фар. Съёмок не делали, ночью плохо видно. Последние 10 км пошел сильный снег, очень нелегко пришлось ехать без очков. Домой приехали усталые, но довольные до чертиков.

 

[Радоснег]

Мы с Айратом готовимся. Сегодня вечером, уже затемно, катнули около 50 км. Были и буранка и нетронутые лесные дороги, крутые подъёмы и спуски, овраги и открытые места. Снег везде разный: в лесу рыхлый и легкий, а в полях надутый, плотный ( едешь, как по волнам). В среднем расход бензина составил около 1л на 10 км. Гаджеты не подвели. Очень понравилось кататься в свете фар. Съёмок не делали, ночью плохо видно. Последние 10 км пошел сильный снег, очень нелегко пришлось ехать без очков. Домой приехали усталые, но довольные до чертиков.

Привет Игорь! Вот мы Пермяки вас заставляем нервничать))) , у вас очень серьёзное отношение к предстоящей встрече, просто мы привыкли друг ко другу, со стороны видно создается впечатление ,что у нас суровые уральские лица . Так что твой толкач должен многих положить на лопатки, очень основательно провел работу! Рад за вас! 50 км испытаний по пересеченке, это отличный результат!!!

 

[DIV74]

Вот мы Пермяки вас заставляем нервничать)))

Газимыч, эти нервы нам самим только в радость, поверь. Если бы не эти 700 км, которые нас разделяют, то встречались бы гораздо чаще.

у вас очень серьёзное отношение к предстоящей встрече

Ты прав, не хочется ударить в грязь лицом.

Так что твой толкач должен многих положить на лопатки, очень основательно провел работу!

Мы едем к Вам не за этим. Хотим опыта набраться, на Вас посмотреть, пообщаться....

 

[Радоснег]

Сива с верху.. есть место где встретиться, поучиться будущим летом освоить гироскутер , моноколесо, электро самокат, даже сыграть в футбол, и уйти в лес на шашлычёк))).

 

[снег ру2]

Зима когда можно взять машину, закинуть букс и уехать далеко и забраться в тьму таракань. А дальше дело везения, проворства , иногда и мужества. Лучше работать в двоём, всякое бывает...

Радик привет. Сначала подумал на монтерских когтяг забираетесь, но когтей не разглядел. Что там за приспособы на ногах?

 

[Радоснег]

Здравствуй Олег! Гаффы называются, самодельные у нас. Но надо иметь хорошую физическую подготовку, у меня не получается. И голову безбашенную, одному в лесу лазить на десятки метров .

 

[снег ру2]

А чертежик или фотки есть? Куничку в дупле можно в них "посмотреть"?

 

[снег ру2]

Все, не нужно, в интернете посмотрел.

 

[Радоснег]

Олег, тут вопрос мастерства, у кого есть сварка и болгарка, то проще сделать для себя, без ошибок не обойтись.

 

[Радоснег]

Завтра пробуем в разведку в 4 снегохода , две собаки и два снегохода на Бурановской стандартной гусянке. Если что , ищите нам там ))) От Березников до Полвы чуть более 20 км, мы хотим уйти в лево, в сторону Демино, если техника пойдет, км так на 20-25 вглубь по просекам, жаль навигатор сломался, и полгода не проработал. Остается на телефоне, но это так не надежно...

 

[Радоснег]

Мы вернулись))).
В Березниках..день нормальный , не жарко и не холодно.

 

[Радоснег]

Дорога лесовозная, после 10км по ней , Иваныч вознегодовал, что можно и ехать на машине, предлагал вернуться, загрузится и снова ехать. Даже разногласие у нас было, Валера свой вариант, я свой... но победила цель). Дорога для нас не знакомая, куда и как она повернет от намеченного пути, никто не знал. Ехали так километров 15, пока не доехали до делянки, там уже нужно было ехать через ветки, и напруденую котиком дорогу. Да и машины ставить вдоль дороги, не факт , что лесовоз ее нежно объедет. Чем дальше, тпм дорога становилась хуже , и уже оставался только след трактора которые прошел с приподнятой лопатой.
Внемля желанию мужиков ехать по целине, я пошел рядом с дорогой, по старому разгребенному следу.. на обратом пути видел как нарылись по следу мотособак снегоходы. Снег глубокий.. хорошо что не по целине пошли, иначе бы разведки наверняка не было .

 

[Радоснег]

Валера время от времени уходил то в право то в лево, я тоже на сколько успевал захватывал деревья беглым взглядом... глуховатый край, как и оказалось, связи там нет.
Попались пару деляночных строений, но уже одна разбита.

 

[Радоснег]

До намеченной цели так и не доехал километра 3-4, выехали на новый зимник, широкий и хорошо почищенный.
Уходил в сторону Мотосей на лево и в сторону Полвы , на право.
Для себя сделал вывод, что можно экскурсионно проехать за день и сотню километров по таким дорогам. Но если , что с техникой , это проблема.
Издержали с Валерой по баку горючки. У Иваныча вышло больше, у Андрея не узнавал ещё.

 

[Радоснег]

Без приключений тоже не обошлось, в лесу Валере ветка попала между цепью и зведой. Доставать ее поленился, газанул.. в результате повело стойку вариатора. Пришлось разбирать и править чем попало..
Чем попало оказался топор.

 

[Радоснег]

Вправили, доехать до дому сможет. Но в предь наука и нам, металл должен быть все же сталистым, вроде и железо 4мм, но гнётся легко. За место линейки, снова топор...