Так может проблема как раз в вибрации??? На холостых то вибрация сильней, вот и не работает толком. Как вариант, попробовать временно переставить его на короткий впуск, или на резинку... понизить вибрации...
Ну причиной может быть и просто плохая работа карбюратора... К сожалению, сейчас действительно хороший карбюратор либо редкость, либо дорого
...
Неверная мысль. Работает отлично! У меня на Honda GX390 сначала стоял К65Г, сейчас стоит Keihin PZ30, оба работали отлично! Так что все там ему хватает...
Хммм... Себе на К65Г ставил ГТЖ 190... На Кейхине сейчас он же и стоит... А разница должна быть... Что-то не в порядке видать. Надо думать...
Блин... Ну тогда длинный впуск не при чем, ты ж на него же ставил? Тогда проблема в самом карбюраторе. Попробуй купить самый дешевый китайский К65, и поставить его для начала, или просто другой К65 поищи, а лучше К68, они получше уже работают...
Кстати как вариант, попробовать жиклер этот пропаять проволочками, может просто сечения твоей проволочки не хватало для заметной реакции... Чей-то я про него и забыл совсем, у меня то он мозг не жевал ни разу...
Может быть, но это можно увидеть только на ходу по расходу топлива. Молотя в гараже этого не понять. У меня такое было, подклинивала игла обогатителя... Но на холостом работал отлично как раз. И холодный запуск отличный был...
Ежели только наглухо запаяным жиклером, или болтом вместо жиклера... В ином случае гарантии не будет никакой...
Очень похоже на переобогащенную смесь. Когда на холостых не хочет работать - захлебывается. А на средних и выше работает уже ГТЖ, а не система ХХ, поэтому там работает более менее нормально. Но на ХХ должен постреливать в глушак тогда, особенно на перегазовках и сбросе газа...
Мдя... Все страньше и страньше, как говорила одна девочка в чудной стране (с) ...
... Тем не менее проблему нужно искать... Пробуй затыкать обогатитель, пробуй пропаять жиклер ХХ. Что-то нужно пробовать... Ну и смотреть на реакцию карбюратора.
