Одно цилиндровые 4х тактные японские двигатели и их китайские клоны, на Буран

[Bread]

Это чегойта тут за гнобёж 2v78, ась?)) Обходит он 15 лс как стоячего, не надо мне тут сказки рассказывать) По надёге...ну были причитания, что у 24 лс вообще нет...подшипника качения на валу, там стоит сальник, я предпочитаю его называть подшипником скольжения, но я не слышал о каких либо проблемах с ним. Ну есть ещё пластиковые элементы насоса масляного например, ну так ведь от пластика зависит, иной прочнее металла. Хотя спорить с формулой "чем проще-тем надёжнее" смысла нет, 15-17 лс тупо проще.

 

[Аnаоlий]

Ездит у нас мужичек на бурке, слышно что 4т, но выловить не получалось, больно резво катается). Сегодня встретил. 17ка, третий сезон, полет нормальный!

 

[ВАДИМ 70]

Ездит у нас мужичек на бурке, слышно что 4т, но выловить не получалось, больно резво катается). Сегодня встретил. 17ка, третий сезон, полет нормальный!

Он вроде в продаже у нас с осени 16 года

 

[ВАДИМ 70]

Вот 24 сильный

 

[ВАДИМ 70]

2v чет барохлит.вроде жалуются на него по надеге,а вот 15 сил который, летает,снегоход легкий 40-50 бежит в снег,по скорости примерно как тикси, от него не отстает сильно

Про надёжность 24 сильного пока сказать ни чего не скажу эксплуатирую первый сезон( свечи родные сразу выкинул и проверил зазоры клапанов до первого запуска двигателя). На самадельном снегоходе 13 сильный ,отработал часов 80,сразу заменил свечу и отрегулировал клапана,ну и масло менял. А,вот на 15 сильных проблема с прокладкой крышки блока( чуть не через одного на герметике и болты откручиваются). Читал в этой теме и в теме " Само дельные снегоходы"

 

[ВАДИМ 70]

Это чегойта тут за гнобёж 2v78, ась?)) Обходит он 15 лс как стоячего, не надо мне тут сказки рассказывать) По надёге...ну были причитания, что у 24 лс вообще нет...подшипника качения на валу, там стоит сальник, я предпочитаю его называть подшипником скольжения, но я не слышал о каких либо проблемах с ним. Ну есть ещё пластиковые элементы насоса масляного например, ну так ведь от пластика зависит, иной прочнее металла. Хотя спорить с формулой "чем проще-тем надёжнее" смысла нет, 15-17 лс тупо проще.

Сальник и подшипник скольжения - разные вещи и стоят они вместе,а насчёт подшипников качения и скольжения,подшипники скольжения могут нести большую радиальную и особенно важно для наших условий эксплуатации вибронагрузку

 

[Bread]

А,вот на 15 сильных проблема с прокладкой крышки блока

на 17 лс увеличили количество болтов крышки, дилеры то инфу отсюда с форумов и берут.

 

[Bread]

Он вроде в продаже у нас с осени 16 года

чота как то да, как чел умудрился 3 сезона на нём отъездить - загадка. Точно хоть Лифан?

 

[Аnаоlий]

не спросил, интересовался только лошадками и поведением

 

[Аnаоlий]

Придется ловить

 

[Алекандр 51]

Это чегойта тут за гнобёж 2v78, ась?)) Обходит он 15 лс как стоячего, не надо мне тут сказки рассказывать) По надёге...ну были причитания, что у 24 лс вообще нет...подшипника качения на валу, там стоит сальник, я предпочитаю его называть подшипником скольжения, но я не слышал о каких либо проблемах с ним. Ну есть ещё пластиковые элементы насоса масляного например, ну так ведь от пластика зависит, иной прочнее металла. Хотя спорить с формулой "чем проще-тем надёжнее" смысла нет, 15-17 лс тупо проще.

Да ни кто не гнобит 2v,а вот у соседа масло поперло со всех щелей на 24 сильном. и понятно он мощней и быстрей не поспоришь.

 

[Длинный]

у меня "спящая красавица с 2V так в гараже и стоит - не работает... руки опускаются.

 

[Bread]

не очень информативное сообщение, прямо скажем)) что за красавица, что не работает?

 

[Длинный]

А! Ну его - ничего не работает... масло бензином разводится и летит со всех щелей. Всю зиму бьются, а и не поездили... свечек - на 1 поездку в одну сторону хватает, бензину жрёт как лошадь...

 

[Bread]

масло бензином разводится

свечек - на 1 поездку

бензину жрёт как лошадь

Частая работа на одном цилиндре из-за отказывающих свечей(не сгоревшему бензину просто некуда деваться иначе чем в картер через кольца), отказ свечей из-за богатой смеси, отсюда и прожор. Карб родной?

 

[Bread]

Ну его - ничего не работает... масло бензином разводится и летит со всех щелей.

так у меня было с китайским карбюратором к-68, масло не то, что бы летело, там нахрен всё взрывалось и выбрасывалось через сапун) Поставил родной карб и стало как то даже скучно, закончились бесконечные замены/подборы масла, залитые свечи(4т очень редко может её "прочихать", как 2т), теперь просто езжу, скукота))

 

[Длинный]

Нет его, родного-то... - движок был куплен от "Мировых моторов" с К-68, и с ним та-же фигня была, а сейчас JIKOV с Явы стоит, но хрень та-же.

 

[Bread]

Да есть он в зипах, но чот ребята цену гнут, у Мир. моторов ещё дороже, чем тут http://moto18.ru/catalog/zapchasti_...ran_/karbyurator_2v77f_firmennyy_lifan_16100/

 

[Длинный]

Ага, прислали мне "эти" с Ижевска запчасти, так там штекера в разъёмы БКСки не входят по толщине - гнёзда самодел, гораздо меньше чем колодки...
Вот так вот...

 

[Bread]

Алиэкспресс, но чот не сильно дешевле https://ru.aliexpress.com/item/2V77...lgo_pvid=b6dfdde5-a032-42b9-b7f0-e29def4fa15b

 

[Bread]

специальная проставка типа эбонитовой между карбом и впускным коллектором на месте? Там отверстие в ней хитрой формы, когда я его подровнял(думал китайцы не доточили), двиг работал неадекватно.

 

[Длинный]

там вместо термоизоляционной пластины явовский-же переходник резиновый, с карбюратором

 

[Bread]

вот она, кстати, как видите отверстие там не круглой формы, впрочем она у вас должна где то валяться, раз двиг от Мир моторов, у меня была http://moto18.ru/catalog/zapchasti_dlya_lifan_2v77f_a_buran_/prostavka_karbyuratora_2v77f_16141/

 

[Bread]

Второй двиг брали чисто в заводской комплектации, насколько же всё ПРОЩЕ делать самому! Ладно, тема то совсем про другой движок, а всё это многократно обсуждалось в соответствующей теме, если вы её читали, то наверняка заметили, что как минимум 2 человека вернулись к родному карбу и счастливы)

 

[ВАДИМ 70]

А! Ну его - ничего не работает... масло бензином разводится и летит со всех щелей. Всю зиму бьются, а и не поездили... свечек - на 1 поездку в одну сторону хватает, бензину жрёт как лошадь...

Бензин в картер может поступать из-за дефекта бензонасоса,если стоит родной вакуумный( такое бывает с карбюраторными жучками из- за потери герметичности диафрагмы бензонасоса). А с каких щелей летит масло? И сильно ли поднимается уровень масла?