Тайга с двигателем МАТИЗ 0.8 + ЕА71

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Видео не снимали потому что поездка была совершенно спонтанной. Если до выходных дождик и плюсовая температура не съест остатки снега то постараемся видео сделать. Я еще толком не ездил на этом снежнике, но что то мне подсказывает, что этот двигатель тут приживется.
Как ваши успехи с постройкой снегохода-где фото, видео?

 

[Kaimann1982]

Видео не снимали потому что поездка была совершенно спонтанной. Если до выходных дождик и плюсовая температура не съест остатки снега то постараемся видео сделать. Я еще толком не ездил на этом снежнике, но что то мне подсказывает, что этот двигатель тут приживется.
Как ваши успехи с постройкой снегохода-где фото, видео?

Все движется боролись с системой охлаждения и топливной. Победили и даже внедрили малокиловатный подогреватель от 220 (0,7кв.)что бы перед первым пуском после долгого простоя прогреть маленьким (1 кв) бензогенератором. А то у нас морозы то лютые бывают. Сейчас -27. А потом уже автозапуском греть будем. Вот кстати ссылочка на видео работы нашего"шамана".

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Молодцы ребята!!! Все у вас получится!!!

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Как и обещал видео. Качество не важное, был сильный ветер.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

 

[Лаур]

Какие настройки вариаторов? Отлично былобы посравнивать два снегохода по всем параметрам на видео не хна не поймешь письменный коментарий хотелось бы.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Какие настройки вариаторов? Отлично былобы посравнивать два снегохода по всем параметрам на видео не хна не поймешь письменный коментарий хотелось бы.

Испытания показали, что это не бомба, свои 70 км\ч идет уверенно. Когда снимали видео был сильный ветер, температура была -4 градусов. Датчик температуры показывал рабочую температуру в любых условиях езды. Про расход бензина пока ничего сказать не могу, очень радует, что не нужно ни какого масла.В общем, что мы хотели, то у нас и получилось, будем ждать снега.

 

[Лаур]

Сравнить бы с обычной тайгой. Так что делали с вариаторами?
Воздухан сомнительный лучше нулевик на иж пс такой ставил что только не делал сказки из ссср что рвет яву нн получил. А когда продал кент родной воткнул и говорит мотор взревел, а тут 800 куб. Говорят что на инжектор он вовсе не нужен.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Будет снег сравним с обычной тайгой. На двс стоит вариатор Сафари от Бурана. На родную Бурановскую ступицу привернул Тайговские тарелки-они чуть больше. С воздуханом согласен-буду экспериментировать. А если ставить нулевик-куда установить датчик (ДМРВ)?

 

[Исаков Юрий]

Молодцы. В тайге самое слабое место это двигатель, а вы кардинально подошли к решению данной проблемы, осталось пожелать вам еще творческих успехов.

 

[Старый Хрыч]

В тайге самое слабое место это двигатель, а вы кардинально подошли к решению данной проблемы, осталось пожелать вам еще творческих успехов.

В Тайге самое слабое место это голова снегоходчика. От нее все проблемы. ИМХО

 

[Kaimann1982]

Будет снег сравним с обычной тайгой. На двс стоит вариатор Сафари от Бурана. На родную Бурановскую ступицу привернул Тайговские тарелки-они чуть больше. С воздуханом согласен-буду экспериментировать. А если ставить нулевик-куда установить датчик (ДМРВ)?

Серёга молодец. За видео огромное спасибо. К сожалению у нас пока снега нет много но по сравнению с вашим снегом нас завалило. По нашим меркам нет. В данный момент находимся на стадии изготовления капота для закрепления приборной панели. Что бы ходовые испытания были полноценными. Первый выезд совсем скоро. Поставь ремень не рубену это раз и подстрой таежку под скорость. Надерем ски до.

 

[Kaimann1982]

Д

Будет снег сравним с обычной тайгой. На двс стоит вариатор Сафари от Бурана. На родную Бурановскую ступицу привернул Тайговские тарелки-они чуть больше. С воздуханом согласен-буду экспериментировать. А если ставить нулевик-куда установить датчик (ДМРВ)?

Датчик дмрв точно также сразу за фильтром нулевого сопротивления. Все будет правильно работать. У нулевика просто нет сопротивления воздуху, а в остальном он как обычный. Просто он дает возможность мотору набрать чуть больше воздуха за единицу времени.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Поставь ремень не рубену это раз и подстрой таежку под скорость. Надерем ски до.

Ремень как раз стоит очень дорогой от СКИ-ДО и вариаторы вроде правильные. Одного ни как понять не можем-набирает 70 км очень быстро а дальше мотор не развивает обороты, обороты тахометра показывает 3.800 до отсечки еще далеко. Идет гудит как бык не реагируя на газ. Или бензина не хватает или воздуха. Может кто подскажет?

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

В Тайге самое слабое место это голова снегоходчика. От нее все проблемы. ИМХО

Согласен, когда стоят датчики температуры, а без них за частую, и голова не помошник.

 

[Kaimann1982]

Согласен, когда стоят датчики температуры, а без них за частую, и голова не помошник.

Привет. Слушай, обрати внимание на дроссель. Полностью ли он открывается. Мы сейчас как раз будем внедрять трос газа. Сразу же обратили внимание на то, что ход курка меньше чем ход заслонки. Т.е. нажимая на курок дроссель полностью не открывается. Если это не поможет обрати на настройки вариатора. Сделай его настройку на скорость. Как посмотришь отпишись.

 

[владимир+]

Ставил на Буран двигатель от запорожца,28 лс вышел косяк так как ДВС собран на вкладышах разбило коренные вкладиши появился лювт в лево право,наверное из за постоянной боковой нагрузки на вал

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Привет. Слушай, обрати внимание на дроссель. Полностью ли он открывается. Если это не поможет обрати на настройки вариатора. Сделай его настройку на скорость. Как посмотришь отпишись.

Дросель стоит от ваз 2110 он в полтора раза больше родного, открывается практически полностью. Про вариатор-как его настроить на скорость? Поставили нулевик-обороты стал развивать побольше на 500.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Ставил на Буран двигатель от запорожца,28 лс вышел косяк так как ДВС собран на вкладышах разбило коренные вкладиши появился лювт в лево право,наверное из за постоянной боковой нагрузки на вал

Пройденный этап! Было время собирал мотособаку с двс ОКА, после 2 сезонов катания, Двс был продан другу на ОКУ-он отъездил уже более 15 тысяч и мотор прекрасно себя чувствует. А как же КОТЫ-завод их выпускает?

 

[Лаур]

По тайге нехвплюсь были и ямахи и явы с 9 лет в 50 половинил. Около 30 мотоциклов и сейчас полный гараж страсть хоби здоровья главное. А вот тайга 3 раза клин дала и зуб даю не помоей винн. Да гоняю не спорю . Но клин пальцев по вине завода. Да можно было до делать допереть что зазор мал. Итог 1 раз еле дополз в буран остальные проще купил апекс 170 и еще газ есть на тайгу сузуки 660. По вариатору ведомый настрой как у барса на 6,5 кг ведуший пружину жестще бурана не пойдет. Желательно короче но жесще чтобы трагался с низов. Расщетная на 5000 80 км в час. Метки маркером замарай пласкость ведущего и видно будет на какой скорости где ремень работает. Но только сразу не газуй а мерь 40 дай посмотри и так выше и иметь в идеале 2 пружинв начало сезона эконом и середина снег жесткая

 

[Kaimann1982]

Какие обороты ра

Дросель стоит от ваз 2110 он в полтора раза больше родного, открывается практически полностью. Про вариатор-как его настроить на скорость? Поставили нулевик-обороты стал развивать побольше на 500.

Какие обороты развивает мотор без включения передачи? На каких оборотах отсечка у тебя? Какой ширины ремень? Все эти факторы играют немаловажную
Роль.

 

[витек 1989]

Одного ни как понять не можем-набирает 70 км очень быстро а дальше мотор не развивает обороты, обороты тахометра показывает 3.800 до отсечки еще далеко. Идет гудит как бык не реагируя на газ. Или бензина не хватает или воздуха. Может кто подскажет?

Как вы добились таких результатов? Что за груза в вариаторе,что за пружина?3500 при 70 это вообще не о чем,это мало он так никогда не разгонится а снег выпадет и того не разовьет.Надо идти в сторону тяги подкинув оборотов.
Хотя я сомневаюсь в этих цифрах,я ставил простой вариатор и груза тяжелые от Сафари Буран обороты зашкаливали,преднатяг был маленьким.

 

[витек 1989]

Должно быть вот так... Мотор К6А видео Паши с сфорума рысистов.

 

[СЕРГЕЙ ПАЛЫЧ]

Как вы добились таких результатов? Что за груза в вариаторе,что за пружина?3500 при 70 это вообще не о чем,это мало он так никогда не разгонится а снег выпадет и того не разовьет.Надо идти в сторону тяги подкинув оборотов.
Хотя я сомневаюсь в этих цифрах,я ставил простой вариатор и груза тяжелые от Сафари Буран обороты зашкаливали,преднатяг был маленьким.

Постараюсь объяснить. Тахометр установили электронный, он регулируется от одного цилиндра до шестнадцати, так вот пока поймали свои три цилиндра, всё работает правильно, выключаешь массу он переходит на работу в четыре. Показания меняются, отсечка при нормальном замере 6,5 а после того как масса была отключена, отсечка при 4,3 тысячи. Вариатор стоит Буран Сафари, груза сточены до 104 грамм и поставили пружину от Тайги. Сегодня замерили, до отсечки раскрутить не смогли, на второй передаче 5,8 а на первой 6,2. Больше двигатель не раскручивается, про скорость 70 больше не идёт.