Honda XR 250 может кто подскажет что по ней

[Alexrider]

КТМ 500 ехс - без вариантов! Легче xr 250 и мощнее! Что такое xr - это же прошлый век

 

[bruk]

мой фармат другой
это для попрыгунчиков

 

[Alexrider]

Странно, но для снега ты выбираешь лучшее, а для грунта худшее

 

[Romich]

Одно дело жогнуть вокруг дачи или по треку, а другое дело проехать большое расстояние без проблем. Я б тоже выбрал ХР.
Ижевские ребята для таких путешествий тоже делают "багаж": http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96#1903
Они сами ездят много и далеко, поэтому вроде толк знают.

 

[Babs]

Бак 8,5 л , уже достаточно чтобы не смотреть в сторону такого "лучшего"
Брук вроде не убиваться, планирует ехать

 

[mservis]

ХР для гор ваще идеально, у него самые смачные низы из всех 250 воздушек.
Был у меня и простой ХР и Баха, если по асфальту много не нужно ездить, то можно назад звезду побольше для оффроада.
Более 250 кубов для Алтая это просто фигачить не смотря по сторонам, а самый кайф как раз окружающий вид.
Старый чуйский не интересно, Карагем, Самаха, Укок, тропа Тюнгур-Инегень, вот куда нужно ехать на ХР

 

[bruk]

Странно, но для снега ты выбираешь лучшее, а для грунта худшее

х.з что там со снегом и откуда ты знаешь что я выбираю для него, но вот по моту - мне нужен не кросач с отрывом башки, я просто хочу путешествовать спокойно и смотреть природу на мотике с хорошими низами и неплохим запасом топлива, с возможностью его загрузить по багажу.
твоя пятисотка (для меня) не подходит для этих задач.

 

[bruk]

Бак 8,5 л , уже достаточно чтобы не смотреть в сторону такого "лучшего"
Брук вроде не убиваться, планирует ехать

точнее я бы не написал
+1

 

[bruk]

ХР для гор ваще идеально, у него самые смачные низы из всех 250 воздушек.
Был у меня и простой ХР и Баха, если по асфальту много не нужно ездить, то можно назад звезду побольше для оффроада.
Более 250 кубов для Алтая это просто фигачить не смотря по сторонам, а самый кайф как раз окружающий вид.
Старый чуйский не интересно, Карагем, Самаха, Укок, тропа Тюнгур-Инегень, вот куда нужно ехать на ХР

после лазанья по инету именно к этому и пришел, "низа", "запас горючки" " неубиваемость" и то что две фары вселяет уверенность , что без света в темноте все же остаться меньше шансов, тем более пишут , что свет у него очень неплохой.

Старый чуйский не интересно, Карагем, Самаха, Укок, тропа Тюнгур-Инегень, вот куда нужно ехать на ХР

если не трудно можешь накидать маршрут на карте, если сложно то побольше указать деревень поселков и т.д.
прорабатываю маршрут, благо есть время пока для этого

 

[mservis]

Тут просто так не накидать, не зная конкретного формата и множества хотелок, просто каждое место заслуживает отдельной экспедиции, объединять все в кучу будет очень тяжело.
Я сам четырехколесный, могу только примерно перечислить маршруты, они все многодневные с ночевками, заточенные под жесткий оффроад 4х4, на двух колесах пока мечтаю проехать по этим местам, но техника другого формата не позволяет. Примерно по отчетам определяйся, часть тут есть http://www.xn----7sbzjfhwjgdbg8bq8b.xn--p1ai/. Однозначно нужен компаньон ориентирующийся по алтаю или для начала в составе коммерческой экспедиции, могу дать координаты чела из Барнаула, который регулярно организовывает подобные платные и бесплатные экспедиции, заброска на авто и далее мото. На вскидку вот его отчет http://www.xn----7sbzjfhwjgdbg8bq8b.xn--p1ai/forum/144-4289-1, по тому маршруту дальше можно проехать до Карагемской поляны, популярное место у джиперов, кто туда сможет доехать.

 

[bruk]

спасибо , буду смотреть

 

[bruk]

Тут просто так не накидать, не зная конкретного формата и множества хотелок, просто каждое место заслуживает отдельной экспедиции, объединять все в кучу будет очень тяжело.
Я сам четырехколесный, могу только примерно перечислить маршруты, они все многодневные с ночевками, заточенные под жесткий оффроад 4х4, на двух колесах пока мечтаю проехать по этим местам, но техника другого формата не позволяет. Примерно по отчетам определяйся, часть тут есть http://www.xn----7sbzjfhwjgdbg8bq8b.xn--p1ai/. Однозначно нужен компаньон ориентирующийся по алтаю или для начала в составе коммерческой экспедиции, могу дать координаты чела из Барнаула, который регулярно организовывает подобные платные и бесплатные экспедиции, заброска на авто и далее мото. На вскидку вот его отчет http://www.xn----7sbzjfhwjgdbg8bq8b.xn--p1ai/forum/144-4289-1, по тому маршруту дальше можно проехать до Карагемской поляны, популярное место у джиперов, кто туда сможет доехать.

а такой маршрут интересный?
https://www.google.com/maps/d/viewe...AI&ll=51.13355827779906,86.88434599687503&z=7

 

[65 4tec]

У меня такой точно.Звезда стоит увеличенная,мне по пересечёнке удобно.Иногда со 2-ой трогаюсь.Бак большой,плюс.По сиденье брод преодолевал,дорожный просвет большой,вилка передняя- энергоёмкая.Минус:короткое переднее крыло,всё гавно в свечной колодец летит.Поставил отражатель на раме, т.к. бызговик там от глушака жарит.После 200-ки от Сузуки тяжеловат.Упал на ногу-сломал.Защиту под двигатель надо ставить хоть пластиковую,иногда камни из под переднего колеса сильно долбят картер.

 

[mservis]

а такой маршрут интересный?

Да, вполне неплохой маршрут, не тяжелый, но довольно длинный для одного раза, лучше разделить на части. Велосипедники часто так же катают. Еще лучше соеденить Инегень-Тюнгур, чтобы закольцевать, заехать через усть-кан и выехать на чуйском в Ине. Там вдоль катуни тропа идет вдоль хребта (квадры проходят), очень красиво. А если в усть-коксе свернуть на Башталу и подняться на обзорное плато рядом с башталинским озером, то открывается шикарный вид на всю уймонскую долину и если позволит погода, можно увидеть Белуху.
Перед акташом можно повернуть в Чибит и проехать в долину Чуи до слияния с Мажоем, подняться по серпантину на гору Белькенбек:

Правда это не сквозной маршрут, на чуйский придется возвращаться так же. Можно и дальше проехать через мост вдоль Мажоя, но это уже другая история, не менее интересная с элементами оффроада.
Проезжая через Акташ очень рекомендую выделить полдня и подняться на ретранслятор, вершина высотой 3000м, шикарнейшие виды на окружающие хребты с ледниками, там же находится заброшенный ртутный рудник.

 

[bruk]

спасибо огромное ,буду верстать потихоньку маршрут с учетом новых вводных

 

[stranger16rus]

Красота, блин!

 

[БЕН]

Валентин, а почему не Suzuki Djebel 250??
он как автомат калашникова ))), и бак 17 литров

 

[bruk]

Валентин, а почему не Suzuki Djebel 250??
он как автомат калашникова ))), и бак 17 литров

когда подбирал мотик смотрел и его, но у него есть провалы по низам, выравнивается заменой звезды, но чет не хочу конструировать, тем более не спец я никакой . Вот по запасу топлива да, он поинтересней, но чет все же тянет меня к хонде
привет!

 

[БЕН]

приветище
есть такое, я все косяки на своем исправил
ХРка хороший мот, есть в нашей конюшне такой )))

 

[bruk]

здорово! я в эту компанию только подбираюсь, надеюсь покатаю не только по Алтаю и по лесам своим все излажу

 

[БЕН]

мотоботы купил? самое главное после шлема ))))

 

[bruk]

изучаю вопрос
пока еще не купил

 

[Лаур]

У меня xr 250-2. если честно брать бы его еслиб знал не стал жопа болит через 50км движок вялый 120 макс и не комфорт. Японец в стоке наепнулся на нем раз 10 брал чисто для дачи леса . Да с минском его можно равнить но это не та мечта новерняка есть что то получше я не знаю а так в гараже где полно всего жрать не просит главный минус нет заводилки 6 передачь коротких и брать надо свыше 400 кубов слаб он и греется аак с в песке водянку надо это прошлый век.

 

[Babs]

У меня xr 250-2. если честно брать бы его еслиб знал не стал жопа болит через 50км движок вялый 120 макс и не комфорт. Японец в стоке наепнулся на нем раз 10 брал чисто для дачи леса . Да с минском его можно равнить но это не та мечта новерняка есть что то получше я не знаю а так в гараже где полно всего жрать не просит главный минус нет заводилки 6 передачь коротких и брать надо свыше 400 кубов слаб он и греется аак с в песке водянку надо это прошлый век.

Тебе действительно другой мот нужен

 

[bruk]

моты и различаются между собой потому , что у каждого своя задача
для скорости у меня есть иной мот, сопли из которого на раз выдувает

У меня xr 250-2. если честно брать бы его еслиб знал не стал жопа болит через 50км движок вялый 120 макс и не комфорт. Японец в стоке наепнулся на нем раз 10 брал чисто для дачи леса . Да с минском его можно равнить но это не та мечта новерняка есть что то получше я не знаю а так в гараже где полно всего жрать не просит главный минус нет заводилки 6 передачь коротких и брать надо свыше 400 кубов слаб он и греется аак с в песке водянку надо это прошлый век.