Разборный снегоход и мини вездеход.

[Prizrak]

По напряжению скажи,то что выдает РР-это мало ?

Да, то что написано этого мало, тем более для зимы. Должно быть 13-14 В для стабильной зарядки.
Падение ниже этого уровня вполне можно допустить на ХХ, все же на холостых не много молотишь, а в рабочем режиме должен заряжать.
Вообще, эти РР нестабильные, одинаковые фик найдешь... Возможно придется перебрать несколько блоков, пока найдешь тот что будет нормально работать...

Кроме того, еще от типа АКБ зависит какое напряжение зарядки нужно. Для кальциевой батареи например, требуется повышенное напряжение заряда, зато они не боятся глубокого разряда...

У меня проблема противоположная блин... Перезаряд. На ХХ у меня 13 В, на средних оборотах уже 14,5 В, на высоких через отметку в 15 В переваливает... Даже полная нагрузка, не просаживает напряжение в сети...

 

[ESDo]

Несколько глубоких разрядов - смерть для кальциевых АКБ. Проверено.

 

[Prizrak]

Несколько глубоких разрядов - смерть для кальциевых АКБ. Проверено.

У меня на машине кальциевый стоит... Пережил уже несколько таких разрядов, работает отлично...

 

[Сергей Самара]

Зимой напряжение на акуме должно быть 14,5в.
13в это мало.

 

[ESDo]

У меня на машине кальциевый стоит... Пережил уже несколько таких разрядов, работает отлично...

Тебе повезло.
Немного не в тему, но если кто-то собирается покупать аккумулятор, то советую обратить внимание на тюменские АКБ (на которых нарисован лось!!). Никакой рекламы, не имеею никакого отношения ни к производителю, ни к дилерам. Эксплуатирую эти АКБ на двух авто уже 4 года, крутят отлично, цена - супер. Посоветовал знакомый, теперь всем советую их я. До этого поменял несколько АКБ. Поскольку раньше работал вахтой - месяц через месяц, а на машине была утечка тока, которую долго не мог найти. Так вот каждую вторую вахту менял АКБ по причине полного разряда и простоя в разряженном состоянии в течении месяца. В цветмет уехали - топла, мутлу, солит, атлас.

 

[ВАДИМ 70]

Да, то что написано этого мало, тем более для зимы. Должно быть 13-14 В для стабильной зарядки.
Падение ниже этого уровня вполне можно допустить на ХХ, все же на холостых не много молотишь, а в рабочем режиме должен заряжать.
Вообще, эти РР нестабильные, одинаковые фик найдешь... Возможно придется перебрать несколько блоков, пока найдешь тот что будет нормально работать...

Кроме того, еще от типа АКБ зависит какое напряжение зарядки нужно. Для кальциевой батареи например, требуется повышенное напряжение заряда, зато они не боятся глубокого разряда...

У меня проблема противоположная блин... Перезаряд. На ХХ у меня 13 В, на средних оборотах уже 14,5 В, на высоких через отметку в 15 В переваливает... Даже полная нагрузка, не просаживает напряжение в сети...

Спасибо. Примерно так и думал. Написал продавцам о этой проблеме(двигатель на гарантии),интересно какой будет ответ.

 

[ВАДИМ 70]

Зимой напряжение на акуме должно быть 14,5в.
13в это мало.

Имеется в виду наверное в сети ?

 

[Сергей Самара]

Имеется в виду наверное в сети ?

Вадим если ты имеешь ввиду сеть 12в ,то она питается от акума,поэтому что на акуме что в сети одно и тоже.
Это естественно без нагрузки.
Померь переменку на гене без нагрузки и регулятора на средних оборотах,тогда можно будет хоть о чём то судить.

 

[dakota]

Еще обнаружил такую проблему на холостых оборотах генератор(20А)выдает чуть больше 12В,на высоких 13В.Под нагрузкой 140Вт-на холостых 12В,на высоких 12,5В. Это же мало? Подскажите,что менять РР?

Вадим, привет.
Китайские реле регуляторы кот в мешке. На 17 лифане который купил для танчика Р/Р оказался неисправный, напруга 12в. с небольшим . Купил новый фиг знает от чего, работает.

 

[Prizrak]

Имеется в виду наверное в сети ?

Имеется ввиду напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе, ну соответственно в рабочих режимах...

 

[alekсандр]

чтоб регулятор работал нужно наверное чтоб катушка выдавала не менее 15 вольт.

 

[ДядьСаш]

чтоб регулятор работал нужно наверное чтоб катушка выдавала не менее 15 вольт.

Согласен. И это на холостых оборотах, а на максимальных - должна выдавать не менее 17 вольт, чтобы с учётом падения напряжения на выпрямителе и регуляторе, можно было получить около 14,5 вольт на клеммах аккумулятора на холостых оборотах.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим, привет.
Китайские реле регуляторы кот в мешке. На 17 лифане который купил для танчика Р/Р оказался неисправный, напруга 12в. с небольшим . Купил новый фиг знает от чего, работает.

Привет Ильгиз.Скажи какое напряжение на холостых ,на оборотах ,с нагрузкой и без. Катушки 18А?

 

[ВАДИМ 70]

Имеется ввиду напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе, ну соответственно в рабочих режимах...

Спасибо Евгений. Именно об этом и спрашивал.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим если ты имеешь ввиду сеть 12в ,то она питается от акума,поэтому что на акуме что в сети одно и тоже.
Это естественно без нагрузки.
Померь переменку на гене без нагрузки и регулятора на средних оборотах,тогда можно будет хоть о чём то судить.

чтоб регулятор работал нужно наверное чтоб катушка выдавала не менее 15 вольт.

Согласен. И это на холостых оборотах, а на максимальных - должна выдавать не менее 17 вольт, чтобы с учётом падения напряжения на выпрямителе и регуляторе, можно было получить около 14,5 вольт на клеммах аккумулятора на холостых оборотах.

Спасибо,померию с катушек.

 

[dakota]

Привет Ильгиз.Скажи какое напряжение на холостых ,на оборотах ,с нагрузкой и без. Катушки 18А?

Вадим, пока не отвечу. Танчик ремонтируется. Токарь делает новые валы с двумя подшипниками, на заказ пришел шикарный переходник на карбюратор. В выходные все в кучу соберу и отпишусь.
Катушка на моем 3А.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим, пока не отвечу. Танчик ремонтируется. Токарь делает новые валы с двумя подшипниками, на заказ пришел шикарный переходник на карбюратор. В выходные все в кучу соберу и отпишусь.
Катушка на моем 3А.

Спасибо,удачи.

 

[Prizrak]

Согласен. И это на холостых оборотах, а на максимальных - должна выдавать не менее 17 вольт, чтобы с учётом падения напряжения на выпрямителе и регуляторе, можно было получить около 14,5 вольт на клеммах аккумулятора на холостых оборотах.

На моем (генератор 120 Вт) переменка на ХХ 15-20 Вольт, на оборотах за 50 вольт зашкаливает легко...

 

[ВАДИМ 70]

Тебе повезло.
Немного не в тему, но если кто-то собирается покупать аккумулятор, то советую обратить внимание на тюменские АКБ (на которых нарисован лось!!). Никакой рекламы, не имеею никакого отношения ни к производителю, ни к дилерам. Эксплуатирую эти АКБ на двух авто уже 4 года, крутят отлично, цена - супер. Посоветовал знакомый, теперь всем советую их я. До этого поменял несколько АКБ. Поскольку раньше работал вахтой - месяц через месяц, а на машине была утечка тока, которую долго не мог найти. Так вот каждую вторую вахту менял АКБ по причине полного разряда и простоя в разряженном состоянии в течении месяца. В цветмет уехали - топла, мутлу, солит, атлас.

Тоже с лосем PREMIUM 60A*h

 

[ВАДИМ 70]

На моем (генератор 120 Вт) переменка на ХХ 15-20 Вольт, на оборотах за 50 вольт зашкаливает легко...

Ориентиры понятны.

 

[dakota]

Вадим, пока не отвечу. Танчик ремонтируется. Токарь делает новые валы с двумя подшипниками, на заказ пришел шикарный переходник на карбюратор. В выходные все в кучу соберу и отпишусь.
Катушка на моем 3А.

Вадим привет.
1 фото мотор не заведен.
2 фото холостые обороты.
3 фото средние и выше обороты, максимальные не давал.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим привет.
1 фото мотор не заведен.
2 фото холостые обороты.
3 фото средние и выше обороты, максимальные не давал. Посмотреть вложение 1071177 Посмотреть вложение 1071178 Посмотреть вложение 1071179

Привет Ильгиз. Все ясно. Спасибо.

 

[ВАДИМ 70]

Привет всем. Покатался и накопался. Пора пересаживаться на снегоход,однако.

 

[ВАДИМ 70]

А вот результат копания

 

[Riper69]

Полезная информация, спасибо, Вадим. Как зарывался, при остановке, при движении, повороте, или ремни буксовали? Вообще не идет по глубокому или просто где-то момент упустил? Я тоже думаю, хоть в будний день с работы отпрашивайся, а то на выходные снова -35. Вот именно в субботу и воскресенье, как специально...