Разборный снегоход и мини вездеход.

[ВАДИМ 70]

Вадим, не знаю, я оставляю баллон, они там сами колдуют.
У меня управляющий - хороший знакомый.
На редукторе манометр при температуре 25 градусов показывает 6 кг.
Они должны проверять баллоны перед заправкой под давлением.
Взорваться может баллон от элегаза, там стенка тоньше, перекрасили в черные цвет и отдали на замену.

По манометру наверное 60 кгс/ см2 ,на моем было так после заправки. Вот,чтобы небыло проблем купил новый баллон и в него заправляю. По новым правилам срок эксплуатации баллонов 20 лет,а б/у,что нашел самые молодые 80 х годов.

 

[ВАДИМ 70]

Всем привет. Решил сделать сварочный складной стол ,надоело варить и резать болгаркой,со всяких подставок да подкладок. Вот ,что получается ( конструкцию подсмотрел в интернете , только сделал ниже)

 

[dakota]

Привет, Вадим.
Хороший стол! В одну из ножек или низ столешницы привари короткую металлическую трубку, для горелки полуавтомата. Это чтобы горелку не класть на стол. Не мешается и всегда под руками.

 

[ВАДИМ 70]

Привет, Вадим.
Хороший стол! В одну из ножек или низ столешницы привари короткую металлическую трубку, для горелки полуавтомата. Это чтобы горелку не класть на стол. Не мешается и всегда под руками.

Привет Ильгиз. Спасибо за совет,об этом даже не подумал,про струбцины мысль была .

 

[северчанин]

Почему без краника?

 

[ВАДИМ 70]

Думаю какой поставить.

 

[ВАДИМ 70]

Вот такой получился стол.

 

[ВАДИМ 70]

Замотал глушитель термолентой( говорят быстрее сгорит и повышение температуры выхлопа плохо для клапанов,поэтому рекомендуют приемные трубы не заматывать полностью до соединения с головкой), летом сильно греется моторный отсек ( ногу припекает), да и для двигателя хорошего мало. Осталась термолента,наверное замотаю и на снегоходе,посмотрю,что получится.

 

[ВАДИМ 70]

Всем привет. Проехал метров 300-400 ,повалил дым из моторного отсека. Так стала выглядеть термолента,труба из глушителя обгорала дольше( проехал 15 км ,понемногу дымилась ). Моторный отсек конечно холодным не стал,но ноге со стороны глушителя стало комфортнее. Если не сгорит совсем и не осыплется,то деньги наверное потрачены не зря.

 

[Сергей Самара]

Почем такая лента?
Асбест?

 

[ВАДИМ 70]

Покупал за 1050р десять метров ,под названием керамическая термолента( запаянная в пленку с приклеенным кодом). Стекловолокна в ней процентов 10-15,остальное думаю асбест и какая-то пропитка,которая обгорала- вот и вся керамика( температура заявленная до 1200 гр.). Была еще базальтовая(?) термолента без упаковки ( до 1200гр.) ,стоимостью около 900р. за 5 метров( качество плетения на взгляд повыше и потоньше). Пяти метров для глушителя мини вездехода мало ,взял десяти метровую,осталась и для снегохода.

 

[Сергей Самара]

Я обматывал базальтовым матом прошитым с фольгой.По началу дымит сильно,пока клей выгорает,потом нормально.

 

[ВАДИМ 70]

Посмотреть вложение 1101401 Посмотреть вложение 1101402 На нескольких катках появился люфт,решил устранить ,в итоге заменил все 32 подшипника. В катках стояли полузакрытые беспородные( из маркировки только размер) подшипники,некоторые начали шуметь некоторые нормальные пока( за пробег 90 км). Три подшипника пришлось портянить в катках. Поставил 16 подшипников SKF на передние и задние катки , а 16 шт.KRAFT поставил на средние,(все подшипники закрытые) . С экономил ,ну и решил проверить ресурс (стоит ли прилично переплачивать)

После весенне- летней эксплуатации и отмывкой мойкой ВД ( прошлые выходные), сделал сегодня техосмотр мини вездехода ( смазал подшипники ведущих валов), проверил наружные катки опорные - четыре из четырех с подшипниками KRAFT ,были подклинившими,но легко раскрутились( уплотнения на месте,катки вращаются с шумом); четыре из четырех с подшипниками SKF- все нормально. Вот и проверил ресурс,оказывается переплачивать за хорошие подшипники ( в данном случае) нужно. Подерживаюшие катки с подшипниками KRAFT ,тоже были подклинившие. Похоже уплотнения у KRAFT против воды никакие... Еще немного покоцанные верхушки зубьев ведущих звезд ( проскакивали при развороте на месте , при слабых гусеницах). И покоцана левая гусеница с наружи ( во многих местах). От чего не знаю,может что-то попадало между кронштейном и гусеницей. А в остальном вроде хорошо.

 

[Сергей Самара]

Крафт я всегда с новья до упора набиваю литолом,проблем нету после зимы.
Гуся рвётся катками,когда они близко к краю едут.

 

[ВАДИМ 70]

Крафт я всегда с новья до упора набиваю литолом,проблем нету после зимы.
Гуся рвётся катками,когда они близко к краю едут.

Ну да,для зимы крафта хватает ( стоят в катках на склизах снегохода и поддерживающих) ,а для грязи с водой видать уплотнения слабенькие. Про гусеницу не понятно,как катками может рвать? При поворотах и езде под уклоном наблюдал - катки к самому краю гусеницы не подходят ( во всяком случае не видел). А если катки ,то почему только на одной гусенице одину сторону? Катки на обеих гусеницах от края расположены на одном расстоянии.

 

[Riper69]

И покоцана левая гусеница с наружи ( во многих местах). От чего не знаю,может что-то попадало между кронштейном и гусеницей. А в остальном вроде хорошо.

Вадим, приветствую! У меня одна гусянка так же пострадала при первых сходах. Скорее всего покоцал ее угол подшипника (показал стрелкой).

 

[Сергей Самара]

Когда каток сильно нагружен и близко к краю,то резина гуси рвётся в районе спицы.Особенно когда по льду с буграми.на скорости.
Бывает что от этих ударов резина с катков слезает и тележки переворачиваются.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим, приветствую! У меня одна гусянка так же пострадала при первых сходах. Скорее всего покоцал ее угол подшипника (показал стрелкой).

Посмотреть вложение 1163686

Привет Игорь. Подшипник находится внутри гусеницы( зазор 10-15 мм от угла корпуса подшипника до гусеницы), угол кронштейна подрезан по корпусу подшипника,вряд ли они рвут край гусеницы.

 

[ВАДИМ 70]

Когда каток сильно нагружен и близко к краю,то резина гуси рвётся в районе спицы.Особенно когда по льду с буграми.на скорости.
Бывает что от этих ударов резина с катков слезает и тележки переворачиваются.

Похоже на то,о чем ты говоришь. И вырваны куски напротив спиц и в некоторых местах как прорезана вдоль края ( как изнутри) ,тоже напротив спиц. Хорошо если причина в этом.Единственно смущает ,что пострадала одна сторона одной гусеницы.

 

[ТШ 13]

Похоже на то,о чем ты говоришь. И вырваны куски напротив спиц и в некоторых местах как прорезана вдоль края ( как изнутри) ,тоже напротив спиц. Хорошо если причина в этом.Единственно смущает ,что пострадала одна сторона одной гусеницы.

для пробы подтяни гуску по сильнее

 

[Сергей Самара]

У меня было такое,тоже башку сломал пока дошло.

 

[ВАДИМ 70]

У меня было такое,тоже башку сломал пока дошло.

Сделал еще фотографию ,вроде подтверждает ,что рвет спица и каток. Порывы дальше будут сильно увеличиваться? Хотя условия эксплуатации разные - как тут сравнить.

 

[Сергей Самара]

Нужно ближе к окну каток ставить.Но на танкетке без направляющих склизов на поворотах всё равно гуся будет гулять.

 

[ВАДИМ 70]

Катки от скоб стоят на расстоянии 5мм ( ширина резины катка 40 мм), т.е катки катятся как по краю гусеницы так и по скобам ( резина от скоб вроде не страдает). Первоначально хотел катки сделать,что бы катились по скобам,но побоялся,что скобами будет рвать резину катка. Да бурановская гусеница не для вездеходов,предпологал ,что продержится меньше чем на буране,но не думал ,что будет умирать так быстро.

 

[ТШ 13]

Катки от скоб стоят на расстоянии 5мм ( ширина резины катка 40 мм), т.е катки катятся как по краю гусеницы так и по скобам ( резина от скоб вроде не страдает). Первоначально хотел катки сделать,что бы катились по скобам,но побоялся,что скобами будет рвать резину катка. Да бурановская гусеница не для вездеходов,предпологал ,что продержится меньше чем на буране,но не думал ,что будет умирать так быстро.

бывает и за зимний сезон убиваю , максимум два года живут . На даче все дорожки уложены гусками убитыми