Вездеход на колесах 1600*700

[витаминник]

теперь датчик не при делах,так просто торчит?
Василий еще в видео говорил о каком то другом виде датчика,я так понял,он более чувствителен

Вот так датчик и торчит. Провода с него выдернул , штекера обрезал, концы оголил, к ним по метру провода соединил и вывел в кабину.

 

[витаминник]

Вот к крайнему автомату концы проводов и подсоединил. Автомат работает как тумблер. Уже поездил так,включая и выключая вентилятор. Все ок.

 

[Валерий1970]

Посмотреть вложение 1351833
Вот к крайнему автомату концы проводов и подсоединил. Автомат работает как тумблер. Уже поездил так,включая и выключая вентилятор. Все ок.

Посматривай за контактами на автомате,на Леснике ослаблялись и вокруг все обгорало

 

[solomon01]

Вчера сломался шток, который идёт с педали сцепления и упирается в поршень цилиндра сцепления. Хорошо, что сломался когда выехал с болота на дорогу. С виду он какой-то силуминовый. Что Игорь Соломон и подтвердил. Мол ,есть стальные ( оригинальные), а есть кооперативные не понятно из чего сделанные. Такой же шток идёт с педали́ тормоза. Так что можно переставить и ехать дальше , но только без тормозов. Деталь копеечная, но теперь понятно,что надо кинуть ее в ЗИП. Лишняя не будет.

Иван, у тебя стоит заводской шток, они порошковые, не силуминовые. Кооперативный на вес легче заводского. Можно сделать самодельный, сварив гайку и подходящий длинный болт. После сварки, пока шов горячий, проковать нужно, и будет работать долго.

 

[Валерий1970]

После сварки, пока шов горячий, проковать нужно, и будет работать долго.

Оептать!перечитай свои слова ....
и маленько подумай об альтернативе?

 

[витаминник]

Иван, у тебя стоит заводской шток, они порошковые, не силуминовые. Кооперативный на вес легче заводского. Можно сделать самодельный, сварив гайку и подходящий длинный болт. После сварки, пока шов горячий, проковать нужно, и будет работать долго.

Так и сделал. Тока не проковал). Просто обточил обзол сварки. Вроде нормально все ,как сегодняшняя практика показала. Опять целый день через болото шишку трелевал...

 

[veles1968]

Вчера приехал с болота, 2 дня катался , по вентилятору скажу, у меня включается примерно 92 выше не уходит температура ,на улице было 20. Выезжали с болота с весом в задней секции 400кг не считая меня с напарником мы в переди сидели, не раз за дорогу вспомнили другие вездеходы с весом +500 от веса Соломона, где мы в ту сторону проскакиваем играючи обратно 3 раза прилипали но выезжали сами без проблем. Поистине рабочая лошадка даже с таким грузом по болоту шли на 2-3 пониженной без проблем на давлении 100 ед кстати. Потом перед Васюганом накачали 250 и поплыли......... ночь, туман , фара в небо, но вывез.Еще раз хочу сказать спасибо Василию и Игорю за созданный вездеход.

 

[veles1968]

Кстати колеса начал разворачивать рисунком назад. Посмотрю что из этого получу, я имею в виду прибавку в скорости на воде и тягу в болоте. Кто что думает?

 

[luma]

я имею в виду прибавку в скорости на воде и тягу в болоте. Кто что думает?

На бортоповоротном Леснике из Вологды,после разворота шин протектором задом на перёд,вездеход существенно прибавил в скорости на воде и стал адекватно рулится на воде.я спрашивал у Андрея Вологды про шины трекол 1600x700.они их не пробовали разворачивать.говорит надо пробовать.

 

[Валерий1970]

Меня немного смущает жесткое крепление глушителя к раме,чем оправдано такое решение?

 

[luma]

Меня немного смущает жесткое крепление глушителя к раме,чем оправдано такое решение?

Так вроде глушитель висит на транспортёрной ленте,или у тебя наглухо прикручен к раме.

 

[veles1968]

На бортоповоротном Леснике из Вологды,после разворота шин протектором задом на перёд,вездеход существенно прибавил в скорости на воде и стал адекватно рулится на воде.я спрашивал у Андрея Вологды про шины трекол 1600x700.они их не пробовали разворачивать.говорит надо пробовать.

Про тот протектор (Беларусовского колеса) у меня сомнений не возникало, однозначно было бы лучше, я на квадре разворачивал похожий протектор, а вот шашечки?

 

[Валерий1970]

Так вроде глушитель висит на транспортёрной ленте,или у тебя наглухо прикручен к раме.

Глухо на уголок+стяжка

 

[Валерий1970]

Про тот протектор (Беларусовского колеса) у меня сомнений не возникало, однозначно было бы лучше, я на квадре разворачивал похожий протектор, а вот шашечки?

Думаю все равно, шашки они и в "африке шашки"

 

[luma]

Глухо на уголок+стяжка

Нету что ли куска ремня как на фото?и в переди глушителя вроде кусок ремня видал на видео.

 

[luma]

Валерий1970.На своём вездеходе глушитель у меня подвешан почти как на Соломономобиле.только добавил на всякий случай гибкую гофру,хотя её можно было и не ставить.

 

[Валерий1970]

Нету что ли куска ремня как на фото?и в переди глушителя вроде кусок ремня видал на видео.

все это из металла

 

[solomon01]

все это из металла

Транспортерка там стоит, нет жесткого крепления. На 2:54 вскольз видно крепление

 

[Валерий1970]

Железная какая то транспортерка, никуда глушитель не пошевелить .С поездки сечь стало с места на картинке

 

[solomon01]

Железная какая то транспортерка, никуда глушитель не пошевелить .С поездки сечь стало с места на картинке

Мы разные варианты пробовали, сильно мягкий подвес тоже плохо, здесь резина дает ход глушителю взад-вперед, и уменьшает вибрацию.
Если стало сечь, нужно снять глушитель, и поглубже его одеть. Можно транспортерку помягче поставить.

 

[Валерий1970]

Замена на более тонкую мало помогла, шевелится с трудом, думаю из-за жесткого крепления штанов к раме

 

[solomon01]

Замена на более тонкую мало помогла, шевелится с трудом, думаю из-за жесткого крепления штанов к раме

Штаны не к раме крепятся, а к коробке. Коробка прикручена к двигателю, двигатель висит на раме на нивовских подушках, коробка также на штатной нивкиной подушке висит. Штатный трехточечный подвес агрегата на резиновых подушках. Т.е. труба шевелится вместе с агрегатом. А задний конец глушителя висит на транспортеной ленте.
Жесткого крепления выхлопной трубы к раме нет.

 

[Валерий1970]

Штаны не к раме крепятся, а к коробке. Коробка прикручена к двигателю, двигатель висит на раме на нивовских подушках, коробка также на штатной нивкиной подушке висит. Штатный трехточечный подвес агрегата на резиновых подушках. Т.е. труба шевелится вместе с агрегатом. А задний конец глушителя висит на транспортеной ленте.
Жесткого крепления выхлопной трубы к раме нет.

Игорь,было ,сейчас хоть двигается и решение не сложное.Фото с меня

 

[solomon01]

Игорь,было ,сейчас хоть двигается и решение не сложное.Фото с меня

В каком месте было? То резинки нет, то штаны вжесткую крепятся, непонятно.

 

[Валерий1970]

В каком месте было? То резинки нет, то штаны вжесткую крепятся, непонятно.

Глушак в мертвую прилеплен,штаны тоже-где непонятно?