Соломономобиль-9

[solomon01]

Дублирую видео из своего первого поста.

 

[Vasygan]

Идея с кпп такова-если понизить главную пару, то первая передача может выступить как понижающая.Второй вариант -вместо пятой сделать пониженную по типу Луазовской.

Это нужно проверять. Есть вероятность,что твоя идея с кпп будет давать нужный диапазон кр.момента на колесе.Только практика покажет.

 

[trofer]

Без раздатки мало понижайки в любом случае.

Так-то оно так , просто авто КПП имеют малый диапазон ПЧ . Ведь их не для вездиков рассчитывали. А если взять аппараты , где стоят варики на китайцах, то там КПП от переднеприводных работают вместо раздатки и ПЧ уже хватает в избытке. А вообще , каждому вездику - свое болото. Условия передвижения у всех разные.

 

[Vasygan]

А вообще , каждому вездику - свое болото. Условия передвижения у всех разные.

+100500

аппараты , где стоят варики на китайцах, то там КПП от переднеприводных работают вместо раздатки и ПЧ уже хватает в избытке

У нас в заездах на болото вездеходы с такой трансмиссией тухнут,не едут, максимум 8-10 км от деревни и назад.Только по покосам и ездить.

Так-то оно так , просто авто КПП имеют малый диапазон ПЧ

Вот как раз поэтому на свои вездеходы ставим 2-х ,а скоро и 3-х скоростные раздатки.

 

[Mongoose]

У нас в заездах на болото вездеходы с такой трансмиссией тухнут,не едут, максимум 8-10 км от деревни и назад.Только по покосам и ездить.

Тухнут почему? Не хватает тяги?
8-10км такие длинные заезды и что так ограничивает вариатор в ваших болотах?
все 10км глубокий тофяник?

 

[Vasygan]

Тухнут почему? Не хватает тяги?
8-10км такие длинные заезды и что так ограничивает вариатор в ваших болотах?
все 10км глубокий тофяник?

Сам заезд около 18 км можно разделить на три части в лучшем случае проезжают первую
разворачиваются и назад.Забивает гуслю,разуваются,перегреваются, горят ремни отрывает
катки. Тухляк начинается из-за дифа кругами на одном месте елозят.Только по замершему мал-мало
катаются.Такая техника для малого плеча 1-3 км.А нам до озера почти 70 км ехать.
По этому маршруту Олег на Вулкане быстрее всех ходит и больше всех.

 

[Vasygan]

На самом деле только Олег туда и ходит.

 

[Mongoose]

Забивает гуслю,разуваются,перегреваются, горят ремни отрывает
катки. Тухляк начинается из-за дифа кругами на одном месте елозят.

Не, ну давайте отделять мух от котлет.
При чем тут вариатор как доп понижение передатка?
Речь то вроде об колесниках и вот об этом:

А если взять аппараты , где стоят варики на китайцах, то там КПП от переднеприводных работают вместо раздатки и ПЧ уже хватает в избытке.

Такая техника для малого плеча 1-3 км.А нам до озера почти 70 км ехать.

Снежики, квадрики, пр. с вариаторами и по 200км в один конец ходят и тысячами км вариатор работает.
Я спокойно на своих с вариатором по нашим болотам ездил. У нас конечно они не по 70км.
Но тем не менее желания вернуться из-за вариатора?! ни разу не было.
Не вижу от вариатора проблем с надежностью при правильном его расчете и работе.
А плюсы, как от автомата и сглаживания ударов и импульсов в трансмиссии - очевидны.
Мне и тем кто ездил на моих с вариатором - он всем понравился. Даже жена каталась,хотя в обычной машине сцепление от тормоза не отличит.
Естеснно, у него и есть минусы.

 

[Vasygan]

Снежики, квадрики, пр. с вариаторами и по 200км в один конец ходят и тысячами км вариатор работает.
Я спокойно на своих с вариатором по нашим болотам ездил. У нас конечно они не по 70км.
Но тем не менее желания вернуться из-за вариатора?! ни разу не было.
Не вижу от вариатора проблем с надежностью при правильном его расчете и работе.
А плюсы, как от автомата и сглаживания ударов и импульсов в трансмиссии - очевидны.
Мне и тем кто ездил на моих с вариатором - он всем понравился. Даже жена каталась,хотя в обычной машине сцепление от тормоза не отличит.
Естеснно, у него и есть минусы.

Это все проверять надо в конкретном месте, болота разные, у нас вся проблема в заездах с торфом.
Тяжко в торфу момент передать.Приезжай в гости у меня есть где остановиться сам все увидишь.

 

[Mongoose]

Тяжко в торфу момент передать.

А в вашей трансмишн на колесах 1600 какой максимальный передаток?

Приезжай в гости у меня есть где остановиться сам все увидишь.

С удовольствием! Спсбо за приглашение, но увы, грехи в рай не пущають.
Знаю, там щюки ждуть, так что, точу пока крючки.

 

[Vasygan]

А в вашей трансмишн на колесах 1600 какой максимальный передаток?

Девятка которая в Тверской области быстрая у нее 35 пониженная и 19 повышенная,можно сделать 43 пониженная ,24 повышенная,либо 28 и 53.
Мне нравится вариант 17 повышенная, 24 серединка и 43 понижайка.

С удовольствием! Спсбо за приглашение, но увы, грехи в рай не пущають.
Знаю, там щюки ждуть, так что, точу пока крючки.

 

[Vasygan]

но увы, грехи в рай не пущають

Бог даст,приедешь- сходим в Троице-Владимирский собор-помолимся.
Ну а потом и за щуками.

 

[trofer]

Забивает гуслю,

Во , блин, я за колеса говорю , а тут про гусли!

 

[Vasygan]

Во , блин, я за колеса говорю , а тут про гусли!

С колесами та-же ситуация , пока давление 100-150 ед.по тонометру еще едет но это асфальтное давление.
На давлении 40-60 ед. сопротивление многократно возрастает и приехали.

 

[trofer]

Василий, без обид, но ты мне своими постами начинаешь напоминать тут кое-кого.

 

[Vasygan]

Василий, без обид, но ты мне своими постами начинаешь напоминать тут кое-кого.

Я реальный, можешь на видиках посмотреть Игорь выше выкладывал.Я в сапогах рыбацких про машину
рассказываю.А если про юмор и простоту ,так я простой и веселый.Вася одним словом.
Мне форумные интрижки чужды,железо как -то ближе.

 

[Mongoose]

Девятка которая в Тверской области быстрая у нее 35 пониженная и 19 повышенная,

Чет не сходится у меня.
Стоковая переднеприводная КПП имеет i=15-16.
УАЗ на колхозах близко к твоему 19 на повышенной.
Как у вас оно тогда едет на колесах 1600?

 

[trofer]

Я реальный,

Да я не это имел ввиду , ну да ладно , проехали!

 

[Oleg 54]

первая повышенная

 

[Oleg 54]

Бог даст,приедешь- сходим в Троице-Владимирский собор-помолимся.
Ну а потом и за щуками.

Василий , если не ошибаюсь , вы в этот собор , с братом , большие пожертвования делали .
(извиняюсь)
вот чему надо радоваться и гордиться - красота , настоящая .
а не кнопочками в кюсемь хвастаться , себе любимому

 

[ШАЙТАН-2]

Я реальный, можешь на видиках посмотреть Игорь выше выкладывал.Я в сапогах рыбацких про машину
рассказываю.А если про юмор и простоту ,так я простой и веселый.Вася одним словом.
Мне форумные интрижки чужды,железо как -то ближе.

Василий! А как полуоси газелевские поживают? У ХРЕНА 4х4 рвёт,редуктора ставят,раньше ролик в сети видел до ХРЕНА.
Понятно,что в болоте есть пробуксовка,что сглаживает нагрузку.Ну а на твёрдом,да в горку. Пробовали?

 

[solomon01]

Василий! А как полуоси газелевские поживают? У ХРЕНА 4х4 рвёт,редуктора ставят,раньше ролик в сети видел до ХРЕНА.
Понятно,что в болоте есть пробуксовка,что сглаживает нагрузку.Ну а на твёрдом,да в горку. Пробовали?

Отвечу за него. У ХРЕНА и у Дмитрия "Партизана" ,на машинах с газельными мостами и резиной 1600*700, рвались не полуоси, а привода в переднем мосту. Причем рвались они одинаково - машина едет задним ходом в горку, вся масса машины приходится на передний мост, он не выдерживает.
У нас нет переднего моста Газели, стоят оба задних моста. Задняя полуось крепче привода- во-первых, там нет крестовины, во-вторых, они обе длинные, причем равной длины.
Полуось при рывках и других быстропеременных нагрузках работает как торсион. Мы проводили эксперимент, зажали п/ось в токарный станок, оперли на суппорт для поддержки торчащий конец , и длинной трубой начали скручивать её. Градус скрутки я не смог точно измерить (рычаг был метра три ), но он был не меньше 50 градусов. При этом ось возвращалась в прежнее положение, т.е. остаточной деформации не было.
Я думаю, в реальных условиях полуоси скручивает до 90 градусов.
Короткий же привод переднего моста такого не выдерживает и рвется.

Мы сколько смогли, проверили на прочность полуоси, заезжая передом и задом на крыльцо , высотой где-то70-80 см. Просто пол в помещении поднят, приходится каждый раз волей-неволей проверять полуоси.
Машина как атлет запрыгивает, и все.

 

[solomon01]

Вот так полуось выглядит, с мелкими шлицами. Они намного прочнее, чем, скажем, у полуоси УАЗ.

А вот привода

http://85.img.avito.st/1280x960/2286502685.jpg

 

[Lёha]

газельный мост спокойно выдерживает нагрузку 1,6 тонны на крюке на трэколах 1600, на сухом грунте.

 

[solomon01]

нагрузку 1,6 тонны

Это статика, а в динамике на полуоси намного больше приходится.