Переделка Dingo-T150 в квадроцикл

[Zews_]

Очень ждемс!

 

[SCANER]

Порукоблудю пока время есть.

По передней подвеске - использовал только поворотные цапфы ступицы от классики вместе с шаровыми и рычагами поворота только переворачивал вверх тормашками, чтобы колёса находились ниже рамы( там подшипники ступичные с разной резьбой не перепутать главное на левую и на правую сторону) . Рычаги поворотные тоже меняются местами с подрезкой болгаркой. Сама подвеска двухрычажная изготавливалась из реактивных тяг классики (4шт), т.к. готовые сайлентблоки. К ступицам приварю переходники на квадровские колеса т.к. разболтовка другая. Амортизаторы использовал передние родные от Дингасика т.к. в меру жесткие.

По задней подвеске - маятникого типа, сварена из профтрубы 40*40 мм. К основанию маятника приварил опоры с сайлентблоками от задней балки ВАЗ 08 и всё это на оси 12 мм(закалённая). Ведущая ось на подшипниках от ВАЗ 08 (передние) соответственно в поворотной цапфе от неё же и опять лишнее пообрезано болгарой. По краям ведущей оси использовал передние полуоси со шлицевой той же авто. Амортизаторы использовал от мото ИЖ. На оси звезда задняя от ИЖ приварена. Успокоитель цепи использовал ролик ГРМ на пружинке. Цепь соответственно тоже от ИЖ.

Промвал покупал родной от Дингасика с буксами и подшипниками без ведущих пластиковых звёзд на гусеницу(т.к. шлицевая готовая). К этой оси приваривал звезду от ИЖ на 17 зубиков.

Рулевая колонка скопирована по креплениям от Дингасика, чтобы при перестановке в дальнейшем не снимать рычаги, амортизаторы и т.д. Да и наконечники рулевые хиленькие. Вообщем чтоб не убивать. Рулевые наконечники установлены от ВАЗ ну и тяги тоже, только укорочены с регулировкой схождения. На нижнюю точку опоры рулевой колонки установил подшипник в закрытом буксе (то что дома нашёл).

Ну и теперь сама рама. Просто плод воображения. Профтруба 40*40, пытаясь скопировать нашу родную. Болгаринг и сваринг - наш помощник. Вымерял по моторному блоку все крепления, сидения, и т.д. Фантазиям не границ.

Богажник передний съёмный т.к. монтаж моторного блока без съёма не возможен. Задний богажник приварил к раме( может и зря конечно) время покажет. Изготавливал из профиля 15*15. углы загибали на станке, а остальное сварка.

Вообщем пока ВСЁ. P.S. ЕСЛИ ЕСТЬ ЗАМЕЧАНИЯ, ТО ПРИМУ ВО ВНИМАНИЕ...

 

[ДырДыр]

Ооднако трудов и смекалки еще раз и если бы фото, то ва-а-бще...

 

[SCANER]

только в черновой

 

[ДырДыр]

Здорово!
Сергей, а вес рамы, подвески, интересно все,
смотрится крепко и тяжело в то же время, я имею ввиду вес, как наш движек тянул... просто мощя нашего двигла,
или вполне хватило носиться...

 

[SCANER]

рама с подвеской примерно 40 кг будет но вместо гус блока и на колёсах. Мотор вполне легко справляется даже в бездорожье под нагрузкой. на жигулёвских колёсах до 70 разгонялся по дороге
Изначально да родной раме собрал и на рычагах родных, но проехав 150 км вдоль речек несколько раз лопалась рама в разных местах от ухабистой дороги. Пожалел я её и сварганил уже вот это.

 

[ДырДыр]

Мотор вполне легко справляется даже в бездорожье под нагрузкой. на жигулёвских колёсах до 70 разгонялся по дороге
.

Чёт я призадумался... а не сварганить потехоньку... один черт летом простаивает...

 

[Boldween]

Чёт я призадумался... а не сварганить потехоньку... один черт летом простаивает...

Давай давай Митрич! Летом к нам присоединишься!!

 

[inspektor]

Давай-давай, все равно с Лехой быстро не поедешь

Давай давай Митрич! Летом к нам присоединишься!!

К вам - этот к тем, кто сто раз хотел на Великан поехать и так и не поехал? Митрич - присоединяйся к нам! Мы (я и квадр) ездим чаще.

 

[wiktor_1975]

Мне нравится аппаратик! Только работы капец много..а колеса можно от волыни или снежинку, они тоже хорошо гребут и стоят копейки, только жесткие.но от квадра конечно лучшее...а старую раму усилить ни как? Чтоб не лопалась?и где не держит рама если не секрет? Фото если есть можно?

 

[SCANER]

Мне нравится аппаратик! Только работы капец много..а колеса можно от волыни или снежинку, они тоже хорошо гребут и стоят копейки, только жесткие.но от квадра конечно лучшее...а старую раму усилить ни как? Чтоб не лопалась?и где не держит рама если не секрет? Фото если есть можно?

усилить можно всё что угодно, но тогда двухрычажная подвеска обязательна

 

[Zews_]

А зачем еще 1 промвал?

 

[Zews_]

усилить можно всё что угодно, но тогда двухрычажная подвеска обязательна

Что то куда то пропал.... Доделал? Как себя показал? Подробный отчетик обещал.

 

[SCANER]

Не успел немножко. Зима нечаенно нагрянула. Пришлось мотор на гусю натягивать. так что до весны. Но стоит на колёсах и в краске.

 

[Zews_]

Не успел немножко. Зима нечаенно нагрянула. Пришлось мотор на гусю натягивать. так что до весны. Но стоит на колёсах и в краске.

Так рассказывай что уже есть и показывайте как!

 

[SCANER]

Летом было так

 

[wiktor_1975]

Прикольно! Мне нравится

 

[Zews_]

Ага мне тоже. Уже мой сварщик посмотрел, сказал в межсезонье сваяем. Ему тоже квадр нужен

 

[coolhome]

Летом было так Посмотреть вложение 1067755

А задняя подвеска как сделана?

 

[coolhome]

Простой вариант для распуты колёса поставить через переходник

 

[coolhome]

А это в какую ветку? Для ленивых переделка в трактор

 

[Zews_]

Прикольно, но я думаю это скорее тюнинг. А как там все крепится? Можно еще фото?

 

[coolhome]

Прикольно, но я думаю это скорее тюнинг. А как там все крепится? Можно еще фото?

К трубе приварил уши из полосы и отверстия совместил с креплением подножки. Выкрутил штатный болтик и скребок отсоединился. Фото к выходным могу сделать.

 

[Катран]

День добрый, а что думаете если использовать для тяги редуктор мотороллера "Муровей". Задняя подвеска так же получится независимой.

 

[Катран]

А если вообще использовать всю подвеску "Муровья" с частичной дороботкой, минимум затрат.?