Ranger V-800 = Tundra LT V-800 ?

[Adventura]

Кстати есть 2 режимный эл. нагреватель ручек ГЭН-2Р. Стоит около 1т.р. Может кому пригодится.

 

[Pan Godinec]

До 90 - это по укатанке или как?
На моем по укатанке резво набирает и бежит, а вот в целину с места сначало резво идет,но чувствуется что постепенно мощь падает и скорость соответственно тоже. Это если на полную газу дать.Надо фильтры посмотреть, может тоже подзасрались.

Да, по укатанке. По целине на болотах, где снега по шею, разгоняется до 60-70.

 

[Pan Godinec]

Кстати есть 2 режимный эл. нагреватель ручек ГЭН-2Р. Стоит около 1т.р. Может кому пригодится.

Ценник заманчивый
Интересно скольки омные они, а то я ставил дешевые на 12-14 ом фуйня все!
Взял потом на 15-30ом за 4900

 

[Adventura]

Да, по укатанке. По целине на болотах, где снега по шею, разгоняется до 60-70.

А у меня где снега много, там до 40-50. Но я думаю у нас плотность снега может быть разной.
Я вот еще думаю, что раз у меня изночально турист, может комп заточен на экономию,а не на мощность. Но топливную систему летом собираюсь проверить и фильтр металический поменять.

 

[Adventura]

Радик , а у тебя в ведомом варике пружина на какой цифре ? У меня на 1. А ведущий на 4 стоит.

 

[Pan Godinec]

Радик , а у тебя в ведомом варике пружина на какой цифре ? У меня на 1. А ведущий на 4 стоит.

У меня тоже ведомый на1 ке, вот токо ведущий стоит поверблок80.

А у меня где снега много, там до 40-50. Но я думаю у нас плотность снега может быть разной.
Я вот еще думаю, что раз у меня изночально турист, может комп заточен на экономию,а не на мощность. Но топливную систему летом собираюсь проверить и фильтр металический поменять.

По пухляку чтоб лучше ехалось нужно регулировку пятки затянуть, стропу чуть подтянуть.

 

[Pan Godinec]

У тебя ведущий вариатор TRA 4, ревизию давно делал? На полумесяцах не выело ступеньки?

 

[Adventura]

У меня тоже ведомый на1 ке, вот токо ведущий стоит поверблок80.

По пухляку чтоб лучше ехалось нужно регулировку пятки затянуть, стропу чуть подтянуть.

У Меня ведущий TRA4.
Кроме устойства и надежности чем отличаются в работе ПБ 80 и TRA 4? Заметна разница под нагрузкой? ПБ 80 ты вроде уже сам ставил, так что есть с чем сравнить.
У меня подвеска без пятки. Был коротыш 136х16х1.25. Стал 151х16х2, поставил удлинители рельс. А вот стропа отпущена на максимум, как ездил на коротыше, так и осталась. С натянутой стропой он в глубоком зарывался,т.к. не хватало зацепа. А сей час действительно можно и подтянуть.

 

[Adventura]

У тебя ведущий вариатор TRA 4, ревизию давно делал? На полумесяцах не выело ступеньки?

Вообще ни разу не разбирал его. Работает тихо, плавно без подклиниваний.
Я так понимаю если бы выело ступеньку или ступеньки, то было бы примерно так. При увеличении оборотов ролик подклинивал бы на ступеньке и варик не сжимался. Но под нагрузкой это даже какой то плюс. Передаточное число продолжает работать на мощность,а не на скорость. Двигателю легче и скорость может увеличиваться за счет оборотов двигателя. А в моем случае двиг не выходит на макс.обороты. Мощи не хватае. У приятеля были в ведущем износы полумесяцев, так у него обороты даже в целину в глубокий снег легко за 7500 переваливали, но скорость плохо набирал. И по укатанке обороты бешеные, а скорость 60-75 была, пока полумесяцы не поменял.
Топливные сетки все ровно проверить надо и мет.фильтр поменять.(хотя если сравнить с авто, что им за 10 тыс.км. доспеется. )
Сначало с места в целину резво идет,а потом как бы мощь теряет. Вот и думаю, может тоже чего под засралось и горючки под нагрузкой на оборотах на хватает. По укатанке вопросов по работе нет.

 

[Adventura]

Недавно ребята нашли тот самый фильтр с насоса, от какого то Крайслера, 350руб в автодоке.

А вот здесь можно по подробнее.

 

[Pan Godinec]

А вот здесь можно по подробнее.

 

[Pan Godinec]

У Меня ведущий TRA4.
Кроме устойства и надежности чем отличаются в работе ПБ 80 и TRA 4? Заметна разница под нагрузкой? ПБ 80 ты вроде уже сам ставил, так что есть с чем сравнить.
У меня подвеска без пятки. Был коротыш 136х16х1.25. Стал 151х16х2, поставил удлинители рельс. А вот стропа отпущена на максимум, как ездил на коротыше, так и осталась. С натянутой стропой он в глубоком зарывался,т.к. не хватало зацепа. А сей час действительно можно и подтянуть.

Разница и не опишу сейчас, второй или третий сезон катаю, не помню тра4.
А по стропе, ты его укороти. Снежик если целиком поднять на подемнике видно как рапологаются его опорные части в пухлом снегу.. Так если смотреть горизонтальные лыж и заднюю часть пятки снегохода, то перед рельс должны быть выше чуть меньше половины хода задней подвески. Потому как, когда заходишь на пухлый снег подвеска занимает не напряжение положение, т.е. лыжи и гусянка уходят вниз относительно снегохода, при этом если перед рельс т.е. стропа опущена гусянка ложится ровно по горизонту с лыжей, и создаётся эффект буксования и выкидывания из под себя снега, а если стропа подтянута т.е. перед рельс выше горизонта лыж, гуся при прокручивании набивает снег под себя как бы выталкивая снегоход вверх.

 

[Pan Godinec]

хотя если сравнить с авто, что им за 10 тыс.км. доспеется. )

С авто непреемлимо сравнивать снегоход. Условия и режим эксплуатации не те. + Сколько бензина прокачал этот фильт по сравнению с авто? Посмотри выше фото моего фильтра топливного после 10т.км.
Лучше его менять каждые 3,5-4тыс.км

 

[Adventura]

С авто непреемлимо сравнивать снегоход. Условия и режим эксплуатации не те. + Сколько бензина прокачал этот фильт по сравнению с авто? Посмотри выше фото моего фильтра топливного после 10т.км.
Лучше его менять каждые 3,5-4тыс.км

Да я не сам снегоход с авто сравнивал, а фильтры. По моим подсчетам снегоход в среднем расходует в 3 раза больше бензина на 100 км. чем авто. Из этого следует,что сгегоход за 10 тыс.км израсходует бенза столько же как авто за + - 30 тыс.км. А вот какой бенз заливается и до нас заливался в снежики это уже вопрос.
Но я это не к тому что менять фильтры не надо. Надо т.к. и на твоем фото видно как сетка засралась и мет.топливный фильтр в разы меньше чем у авто.
Вчера тоже залез в бак, а у меня вообще уже такой сетки фильтрующей нет. Видимо прежний владелец при осмотре не стал заморачиваться , выкинул ее, а ее посадочное место затянул сеткой от какого то другого топл.фильтра. и на длинном шланге который с самого дна видимо засасывает, наконечник такой же сеточкой обмотан и проволочкой завязан. Значит уже родные сеточки были забиты. А мет.топливный фильтр не известно менян или нет. Так что буду заказывать и менять.

 

[Adventura]

Кстати по твоему фильтру KR1144F -350 руб.,который на фото еще нашел аналог HS270001
120 руб.стоит. Так что ,хоть каждый год можно мерять.

 

[Adventura]

Уже поставил эту сеточку? Точно подходит?

 

[Pan Godinec]

Уже поставил эту сеточку? Точно подходит?

Нет не ставил ещё, но у меня есть размеры насоса и фильтр, буду в гараже гляну

 

[Pan Godinec]

Уже поставил эту сеточку? Точно подходит?

Нет не ставил ещё, но у меня есть размеры насоса и фильтр, буду в гараже гляну

 

[Adventura]

Кто знает ориг.номер этого фильтра-сеточки топливного насоса? А то что-то я его в каталоге и на схеме запчастей вообще найти не могу.

 

[Pan Godinec]

Кто знает ориг.номер этого фильтра-сеточки топливного насоса? А то что-то я его в каталоге и на схеме запчастей вообще найти не могу.

Можешь не искать, не найдешь ни в каталоге, ни на самом фильтре

 

[Pan Godinec]

Вот размеры насоса

 

[Pan Godinec]

Вот фильтр.

 

[Pan Godinec]

Я так понимаю, он без доработки не подойдёт, наружний диаметр насоса подходит а вот внутренний штуцер насоса на 1,5мм тоньше чем на фильтре. Думаю насадить втулочку пластмассовую. Но уже на следующий сезон.

 

[Adventura]

Тоже уже заказал такую сеточку , но другой фиры за 120р. Теперь понятно, что без дороботки не обойтись. Но может чего придумаем.

 

[Adventura]

Я так понимаю, он без доработки не подойдёт, наружний диаметр насоса подходит ......

Т.е. посадочное место ,крепление сеточки к насосу подходит? Или фото насоса и сеточки в разное время делал? когда с сеточки размеры снимал насос уже в баке был ?