ЕРМАК от Веломоторс

[VladGen]

Обмотал шнуровым асбестом и сверху еще намотал металлизированым скотчем.И вся проблема.

Читал, говорят получается типа бани, трубу ржа жрет и глушак быстрее прогорает...

 

[alex-zob]

Я экран из оцинковки под ящик на шпильки засунул и загнул вверх на 90гр чуть выше крышки, расстояние между ними 2-3 см.

 

[VladGen]

Я экран из оцинковки под ящик на шпильки засунул и загнул вверх на 90гр чуть выше крышки, расстояние между ними 2-3 см.

Как верх закрепил?

 

[alex-zob]

Как верх закрепил?

Проставку резиновую воткнул между экраном и бардачком и все, чтоб не вибрировал. А в идеале, нормальный экран на трубу прилеплю, типа как над аккумами, как на трубе заднего цилиндра.

 

[VladGen]

Заглянул сейчас, бардачек со стороны трубы полностью обклеен (кроме крышки) какой-то фольгированной лентой, толщиной около 2 мм.. Саня, у тебя была такая, когда бордачек извело?

 

[alex-zob]

Вот именно и поплавился верх, до которого доходит эта лента и крышка.

 

[VladGen]

Вот именно и поплавился верх, до которого доходит эта лента и крышка.

Ясно! Буду что-нибудь ладить...

 

[Region 49]

Саша я когда выводил шноркеля на квадрике у меня пластиковая труба получилась как раз над глушителем.Делал экран из оцинковки а под экран подложил кусок металлоасбеста.Проездил почти пол лета даже намека нет что бы поплавился шноркель.

 

[alex-zob]

Делал экран из оцинковки а под экран подложил кусок металлоасбеста

Так заводские экраны почти тоже самое и есть...

 

[VladGen]

Попробовал тянуть катки, внешние прошел - хрен-то там, ни один не тянется, похоже на фиксаторе сидят...

 

[alex-zob]

Попробовал поискать фильтр в наших автошопах, ни хрена. Заказал почтой вот такой:

 

[eduya]

Эдуард, как я понимаю второй устанавливается значительно проще, почему не поставил его?

На росомахах стоит какой-то китайский фильтр, кто-то с форума его вскрыл и написал, что ничего он не фильтрует толком. Поэтому и выбрал качественный фильтр со встроенным регулятором.

 

[forspam253]

На росомахах стоит какой-то китайский фильтр, кто-то с форума его вскрыл и написал, что ничего он не фильтрует толком. Поэтому и выбрал качественный фильтр со встроенным регулятором.

Я вот тоже на квадре распилил фильтр. Резинок нет уплотнительных между корпусом и элементом. А может их и вообще не должно быть. Соединение металл-металл тоже может быть герметичным, если плоскости ровные. И таким образом все нормально будет фильтроваться.
Так что не факт, что фильтр гумно. Потом вскрою еще какой-нибудь, но сдается мне, что резину нет смысла применять внутри фильтра.

 

[uranivanich74]

В моём случае фильтрующий элемент был кривой бумагу не ровно отрезали так железку и приклеили . По отпечатку было видно что не прилегал полностью к корпусу.
Щас фильтры черные идут может получше они.

 

[purgen]

На росомахах стоит какой-то китайский фильтр, кто-то с форума его вскрыл и написал, что ничего он не фильтрует толком. Поэтому и выбрал качественный фильтр со встроенным регулятором.

у нас этот китайский фильтр в жиговском магазине продаётся

 

[дядя Коля 152]

 

[alex-zob]

Перевел на 3 бара, насос при включении зажигания молотит секунды 2-3, до этого секунд 5-6 наверно. Больше никаких изменений не выявил, зима покажет.

 

[Region 49]

Перевел на 3 бара, насос при включении зажигания молотит секунды 2-3, до этого секунд 5-6 наверно. Больше никаких изменений не выявил, зима покажет. Посмотреть вложение 1156609

Саня, ты другой насос ставил или делал регулировку?

 

[VladGen]

Перевел на 3 бара

Фильтр встал как родной!

 

[alex-zob]

другой насос ставил или делал регулировку?

Ты видимо не в теме. Фильтр со встроенным регулятором давления на 3 бара, насосу теперь не нужно 4 очка качать, следовательно он работает меньшее время.
Тут читал?:http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/110201/page-9

 

[eduya]

насосу теперь не нужно 4 очка качать, следовательно он работает меньшее время.

Александр, поправлю твою формулировку немного. Во время включения зажигания, насос отрабатывает заданное время, по давлению нет отключения. На заведённом, работает постоянно. Насос качает теперь до 3 очков, нагрузка однозначно меньше на насос стала. По звуку работы насоса даже понятно, что на 3 очках ему работать легче - не нужно развивать давление в 4 очка, он не так натужно гудит, значит прослужит дольше. Сам перевёл на росомахе, после того как бензонасос начал сдыхать на 2000 т.км. пробега - выдавал всего 2 очка, но снеж при этом ехал. Сейчас вожу этот насос в запасе, прикрутил к нему шланг, чтобы до фильтра из бака хватало, наростил провода, чтобы до аккума хватало, насос пролазит в заправочную горловину бака, поэтому если что, просто в бак его засуну и запитаю напрямую, чтоб до дому добраться.

 

[alex-zob]

У меня не так, при первом пуске он конечно качал подольше, а вот затем раз пять включал зажигание и пару раз при этом завел, он секунду-две качнет и встанет. Раньше при повторном включении зажигания качал такое же время, как и при первом. Так что

насос отрабатывает заданное время, по давлению нет отключения

в моем случае получается по давлению отсекается. На истину не претендую, но тем не менее...

 

[purgen]

по времени
при повторном включении зажигания надо кратковременно тыкнуть на кнопку стартера и насос заработает снова

 

[alex-zob]

при повторном включении зажигания надо кратковременно тыкнуть на кнопку стартера и насос заработает снова

До перестановки фильтра у меня и тыкать не нужно было, он после каждого включения зажигания молотил секунды 4-5, теперь пару сек.

 

[forspam253]

в моем случае получается по давлению отсекается

Ничего и нигде не отсекается. Запуск насоса производят мозги. Все тайминги прописаны в них. Есть насос, нет ли его, сколько он там давления качает и прочее мозгам неведомо. Поэтому включают они его всегда одинаково, согласно зашитому алгоритму.
Чтобы оценивать создавшееся давление - нужен либо датчик в магистраль, либо на токопотребление насоса смотреть. Ни того, ни другого нет.
Поэтому сокращение времени работы насоса всего лишь кажущаяся фигня.